El Dax Alemán se recupera y vuelve a subir por encima de los 9500 puntos

07:31 2 de abril de 2020
  • El mercado bursátil europeo subió ligeramente el jueves

  • DE30 se recupera de la inmersión nocturna

  • Los volúmenes de negociación en Deutsche Boerse (DB1.DE) se dispararon en marzo

Los principales índices bursátiles de Europa disfrutan de ganancias menores el jueves. Como el reequilibrio de fin de trimestre ya ha terminado, el mercado de valores perdió una importante fuente de demanda. Dicho esto, los índices pueden tener dificultades para subir como lo hicieron en la semana anterior. Algunos datos de los EE. UU. Se divulgarán durante toda la tarde, pero la atención se centra principalmente en los datos de solicitudes de desempleo (1:30 pm GMT). Tenga en cuenta que el mercado pasó por alto la lectura muy pobre la semana pasada y se recuperó.

Fuente: xStation5

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DE30 ha estado operando en un movimiento a la baja muy fuerte ayer. El índice se retiró del límite superior del rango de negociación y se rompió por debajo del límite inferior del rango. Se alcanzó un nivel bajo de 9.300 pts. Sin embargo, la recuperación se puede ver hoy y el índice se rompió por encima de la zona de precios en 9.500 pts. El índice está luchando por la dirección después de un aumento de la mañana y puede continuar haciéndolo hasta que se publiquen los datos de reclamos de desempleo de EE. UU. (1:30 p.m. GMT). El área en la que DE30 se está negociando en este momento (9,550-9,570 pts) ha visto algunas reacciones y reversiones de precios a principios de esta semana y la semana anterior, por lo tanto, romper al alza sería la primera señal para los alcistas. Sin embargo, dada la proximidad del límite inferior del rango, el riesgo de romperse por debajo sigue siendo alto.

Deutsche Boerse (DB1.DE) no logró superar el nivel de Fibo del 50% de la caída de febrero-marzo (126 €). La acción está retrocediendo y prueba el nivel de Fibo del 38.2% a  118. En caso de tener éxito con una caída más baja, el próximo objetivo podría ser el nivel de oscilación de  111.50, que experimentó numerosas reacciones de precios en 2018 y 2019. Es probable que las ganancias muy altas para marzo aumenten las ganancias del primer trimestre de la compañía a través de tarifas y comisiones más altas. Fuente: xStation5

Según el informe Handelsblatt, los ejecutivos de los principales fabricantes de automóviles alemanes, Daimler (DAI.DE), Volkswagen (VOW3.DE) y BMW (BMW.DE) , realizaron una llamada ayer con Angela Merkel. La discusión se centró en cómo sacar al sector automotriz alemán del alto actual. Sin embargo, alcanzar la meta puede ser un desafío con interrupciones tanto en el lado de la oferta como en el de la demanda.

Deutsche Boerse (DB1.DE) publicó datos sobre los volúmenes de negociación del mercado de efectivo en marzo. Los mercados de efectivo de Deutsche Boerse generaron una facturación de  300.7 mil millones, marcando un salto masivo de  130.3 mil millones registrado en marzo de 2019. Esto no debería ser una sorpresa ya que los mercados fueron mucho más volátiles en marzo de 2020 que en marzo de 2019. Las acciones representaron 256.800 millones de euros, mientras que los ETF representaron 39.000 millones de euros. SAP (SAP.DE) fue la acción más cotizada del índice DAX con una facturación de  15.8 mil millones, mientras que Commerzbank (CBK.DE) fue el miembro de MDAX que se negoció más activamente (facturación de  1.8 mil millones). HelloFresh (HFG.DE) ocupó el primer lugar entre los miembros de SDAX con una facturación de  570 millones de euros.

Lufthansa (LHA.DE) ha puesto a alrededor de 87,000 trabajadores en un horario de trabajo a tiempo parcial. La decisión se produce cuando la demanda de boletos aéreos se desploma y la aerolínea alemana busca formas de reducir costos.

Volkswagen (VOW3.DE) tocó 120 € la semana pasada, pero no pudo mantener las ganancias. La acción está retrocediendo esta semana a pesar de abrir al alza después del fin de semana. El soporte clave para mirar está marcado por los mínimos de 2015 (91 euros). Sin embargo, a medida que los fabricantes de automóviles luchan simultáneamente con los problemas de oferta y demanda, cualquier recuperación parece cuestionable. Fuente: xStation5

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