- The Baltic Dry Index soared to 5-week highs and has risen more than 80% in the past 7 days
- The increases were fueled by iron ore shipments to China, which are opening up the economy after several years of 'covidzero' languor
- Dry freight spot rates for all major commercial vessels saw improvement
- Capesize bulk carriers benefited the most, with a set of average rates on five key shipping routes rising 135% to $5271
Stocks of ocean freight companies are extending their gains in response to improved sentiment. These companies are cyclical and remain heavily dependent on global economic conditions and global trade volumes. The key risks continue to be the prospect of a looming economic recession and geopolitical issues with deglobalization in the background, which could dampen sentiment and put downward pressure on maritime trade volumes.
Recent gains include the shares of ZIM Integrated Shipping (ZIM.US), Maersk (MAERSKA.DK),German giant Hapag-Lloyd (HLAG.DE) and Greece's Star Bulk Carriers (SBLK.US), which has a branch in Singapore and a fleet geared mainly to transport dry commodities such as iron. Most of these companies have been under tremendous selling pressure until recently with freight companies losing the hardest as they put in place an aggressive business model in 2020 to reap as much profit as possible from global supply problems with high consumption of goods.
Kezdjen befektetni még ma, vagy próbálja ki ingyenes demónkat
SZÁMLANYITÁS DEMÓ KIPRÓBÁLÁSA Mobil app letöltése Mobil app letöltéseThe BDI index tracking freight prices for dry and dry bulk commodities on the world's 20 largest trade routes rebounded from around 500 points, not far from historical lows. Source: Bloomberg
The average freight price of a standard 40-foot container continues to fall. As recently as February 2022 it was nearly $10,000, today it is around $2,000. For the moment, the index for containers has not rebounded on par with the index for bulk goods - mainly raw materials. Source: Drewry
Average rates for the transport of ordinary containers on the 8 largest sea lanes, unlike rates for the transport of dry commodities are still under pressure, making a more sustained rebound in the companies' shares still in question. Source: Drwery 
Shares of ocean freight companies are trading up and climbing to new year lows after record lows in the fall of 2022. Most of the companies have healthy fundamental valuation ratios and are one of the cornerstones of global economic exchange by which they can be seen as interesting, for long-term investors. Source: xStation5
Ezen tartalmat az XTB S.A. készítette, amelynek székhelye Varsóban található a következő címen, Prosta 67, 00-838 Varsó, Lengyelország (KRS szám: 0000217580), és a lengyel pénzügyi hatóság (KNF) felügyeli (sz. DDM-M-4021-57-1/2005). Ezen tartalom a 2014/65/EU irányelvének, ami az Európai Parlament és a Tanács 2014. május 15-i határozata a pénzügyi eszközök piacairól , 24. cikkének (3) bekezdése , valamint a 2002/92 / EK irányelv és a 2011/61 / EU irányelv (MiFID II) szerint marketingkommunikációnak minősül, továbbá nem minősül befektetési tanácsadásnak vagy befektetési kutatásnak. A marketingkommunikáció nem befektetési ajánlás vagy információ, amely befektetési stratégiát javasol a következő rendeleteknek megfelelően, Az Európai Parlament és a Tanács 596/2014 / EU rendelete (2014. április 16.) a piaci visszaélésekről (a piaci visszaélésekről szóló rendelet), valamint a 2003/6 / EK európai parlamenti és tanácsi irányelv és a 2003/124 / EK bizottsági irányelvek hatályon kívül helyezéséről / EK, 2003/125 / EK és 2004/72 / EK, valamint az (EU) 2016/958 bizottsági felhatalmazáson alapuló rendelet (2016. március 9.) az 596/2014 / EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a szabályozási technikai szabályozás tekintetében történő kiegészítéséről a befektetési ajánlások vagy a befektetési stratégiát javasló vagy javasló egyéb információk objektív bemutatására, valamint az egyes érdekek vagy összeférhetetlenség utáni jelek nyilvánosságra hozatalának technikai szabályaira vonatkozó szabványok vagy egyéb tanácsadás, ideértve a befektetési tanácsadást is, az A pénzügyi eszközök kereskedelméről szóló, 2005. július 29-i törvény (azaz a 2019. évi Lap, módosított 875 tétel). Ezen marketingkommunikáció a legnagyobb gondossággal, tárgyilagossággal készült, bemutatja azokat a tényeket, amelyek a szerző számára a készítés időpontjában ismertek voltak , valamint mindenféle értékelési elemtől mentes. A marketingkommunikáció az Ügyfél igényeinek, az egyéni pénzügyi helyzetének figyelembevétele nélkül készül, és semmilyen módon nem terjeszt elő befektetési stratégiát. A marketingkommunikáció nem minősül semmilyen pénzügyi eszköz eladási, felajánlási, feliratkozási, vásárlási felhívásának, hirdetésének vagy promóciójának. Az XTB S.A. nem vállal felelősséget az Ügyfél ezen marketingkommunikációban foglalt információk alapján tett cselekedeteiért vagy mulasztásaiért, különösen a pénzügyi eszközök megszerzéséért vagy elidegenítéséért. Abban az esetben, ha a marketingkommunikáció bármilyen információt tartalmaz az abban megjelölt pénzügyi eszközökkel kapcsolatos eredményekről, azok nem jelentenek garanciát vagy előrejelzést a jövőbeli eredményekkel kapcsolatban.
