Resumen:
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Alemania bajará el umbral para activar las investigaciones en operaciones de adquisiciones por parte de empresas extranjeras
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El DAX (DE30 en xStation5) considera una nueva prueba el soporte de 10800 pts
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Volkswagen (VOW3.DE) y Ford (F.US) no se ponen de acuerdo sobre el precio de Argo
A pesar de los avances observados durante la sesión asiática, los inversores del Viejo Continente lanzaron una nueva semana con un estado de ánimo más bien mediocre. Los principales índices bursátiles de Europa occidental abrieron a la baja el lunes. Por otro lado, las poblaciones en la parte oriental del continente se están recuperando un poco mejor en general. El mayor avance podría observarse en las bolsas rusas en los primeros minutos de negociación, mientras que las acciones en los Países Bajos y España tuvieron el peor desempeño. Los mineros avanzaron más en los primeros minutos de negociación, mientras que el sector retail fué el más rezagado
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El DE30 no rompió por encima de la resistencia de 11000 pts después de rebotar más alto en la semana anterior. El índice de referencia retrocedió a la zona de soporte que oscila entre 10760 y 10820 pts. Los toros lograron defender este obstáculo técnico, pero el bajo rendimiento al comienzo de las operaciones del lunes hace que los sueños de rebote parezcan más lejanos. Fuente: xStation5.
Si bien generalmente es Estados Unidos quien acusa a China de robar propiedad intelectual, las preocupaciones también se plantean en otros lugares. Este año escribimos algunas veces sobre temores similares en Alemania después de que los inversores de China tomaron importantes participaciones en empresas alemanas de sectores estratégicos. Parece que los legisladores del país van a actuar al respecto. A saber, Handelsblatt informó que se proponen nuevas reglas para adquisiciones extranjeras. Según el nuevo marco, la investigación reguladora se activaría una vez que los inversores no europeos intenten comprar al menos el 10% de la participación en la empresa alemana del sector estratégico. Anteriormente el umbral se fijó en 25%. Ell gabinete del gobierno alemán discutirá la propuesta el miércoles.
Por otra parte, el ministro de comercio británico, Liam Fox, dijo que las conversaciones con la Unión Europea dirigidas a obtener "garantías" para el parlamento británico sobre el acuerdo con Brexit van a tomar algún tiempo. Añadió que es poco probable que veamos algún avance decisivo antes del fin de año. Dicho esto, la incertidumbre que rodea a este evento continuará en 2019 dejando a la libra bastante vulnerable.
Principales índices europeos tras la primera hora de negociación:
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DAX (DE30): -0.01%
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FTSE 100 (UK100): -0.25%
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CAC40 (FRA40): -0.26%
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IBEX (SPA35): +0.08%
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FTSE MIB (ITA40): -0.22%
Los componentes del DAX (DE30 en Xstation) tras la primera hora de negociación. Fuente: Bloomberg.
Noticias de Compañías
Según Handelsblatt, el periódico de negocios alemán, las conversaciones sobre una posible cooperación entre Volkswagen (VOW3.DE) y Ford (F.US) chocaron el lunes. Argo, la unidad de conducción autónoma de Ford, resultó ser un hueso de contención. Es decir, a Volkswagen le gustaría tener una participación en Argo, pero se dice que el precio ofrecido por Ford es demasiado alto. A su vez, la compañía alemana tuvo que cancelar la reunión de la junta de supervisión programada para el jueves, en la que Herbert Diess, CEO y Presidente de Volkswagen, debía presentar los planes de cooperación. Sin embargo, Volkswagen dijo que las conversaciones con Ford van por buen camino y que no debería sorprender que surjan algunos obstáculos en la etapa final de las negociaciones. La empresa alemana espera que se resuelvan en breve.
Las luchas de Deutsche Bank (DBK.DE) y Commerzbank (CBK.DE) volvieron a aparecer en las crecientes especulaciones de la fusión de los dos bancos. Incluso se dice que el Ministerio de Finanzas alemán está buscando formas de relajar las leyes actuales para hacer que la fusión sea menos costosa. Sin embargo, hay personas que no están tan interesadas en la fusión especulada: los accionistas. Las entrevistas con las partes interesadas de ambos bancos realizadas por Reuters mostraron una opinión casi unánime de que la fusión no es lo que las empresas necesitan, al menos no en este momento. En lugar la fusión, las partes interesadas en las empresas preferirían que arreglaran sus operaciones primero. Mientras tanto, Deutsche Bank dijo que la última redada policial en su sede afectó negativamente sus ingresos del cuarto trimestre. Sin embargo, el Banco todavía está seguro de que logrará cumplir con sus objetivos de reducción de empleos y costos para todo el año, así como también de generar ganancias.
Volkswagen (VOW3.DE) aún se está negociando muy por debajo de sus valoraciones desde antes de 2015 cuando estalló el escándalo del diesel. Sin embargo, la compañía ha sido negociado en un canal alcista desde entonces. La acción está probando la media móvil de 200 semanas en estos momentos. Fuente: xStation5
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