DE40: Bayer apoya los beneficios del mercado alemán

10:41 16 de agosto de 2024
  • DAX sube más del 7,5% desde el mínimo de agosto
  • Las menores ventas de coches eléctricos chinos en Europa apoyan a los fabricantes de coches alemanes
  • Bayer aumenta más del 11% tras una sentencia judicial positiva

El sentimiento del mercado europeo de hoy sigue siendo positivo. La mayoría de los principales índices están registrando beneficios, liderados por el IT40 de Italia, que sube más del 1,8%. El CAC40 de Francia también está subiendo, con un alza del 0,2%. El DAX de Alemania sube un 0,6%, respaldado por las cotizaciones de los fabricantes de automóviles y el sector sanitario, con Bayer registrando una ganancia récord en un día tras una sentencia judicial positiva sobre una demanda por los efectos cancerígenos del herbicida Roundup.

Los aranceles impuestos por la Unión Europea a los coches eléctricos chinos están empezando a tener efecto. Según datos de Bloomberg, las ventas de los fabricantes de vehículos eléctricos chinos en Europa cayeron un 45% en julio en comparación con junio. Estas cifras no reflejan completamente la magnitud correcta del impacto de los aranceles, ya que es muy probable que los fabricantes chinos hayan aumentado drásticamente los envíos a Europa en junio para llegar a tiempo antes de los aranceles de julio, por lo que el efecto base sigue siendo exagerado. Sin embargo, de cara al futuro, los valores son una señal positiva para los fabricantes europeos, con el índice Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts liderando los sectores europeos en beneficios hoy.

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Empresas incluidas en el índice DAX. Fuente: Bloomberg Finance L.P.
 

Desglose del índice DAX por sector. Fuente: Bloomberg Finance L.P.

 

Fuente: xStation5

Las cotizaciones del contrato del índice DAX (DE40) han continuado sus rápidos beneficios, repuntando más del 7% desde el mínimo de agosto. El contrato está intentando hoy superar la resistencia en torno a los 18.400 puntos, establecida por los máximos locales de abril. Por ahora, el contrato sigue en un impulso alcista después de superar la media móvil exponencial de 50 sesiones (EMA50, línea amarilla en el gráfico). Si el contrato logra cerrar por encima de los 18.400 puntos, no se descarta un movimiento en las próximas sesiones hacia la zona de los 18.680 puntos, donde se encuentra la siguiente resistencia clave. Los inversores deben estar atentos a los datos que llegan al mercado desde los EE. UU. sobre la situación económica, ya que es lo que probablemente dará forma a las cotizaciones del mercado europeo en las próximas semanas. 

 

Noticias de la empresa:

Bayer (BAYN.DE) ha subido más de un 11% hoy después de obtener una sentencia favorable del tribunal de apelación en una demanda por la carcinogenicidad del herbicida Roundup. La sentencia del tribunal indica que una de las principales reclamaciones contra la empresa puede resultar infructuosa para los demandantes, lo que reduce la probabilidad de que se produzca uno de los mayores riesgos que pesan actualmente sobre el rendimiento de la empresa. Sin embargo, vale la pena recordar que la sentencia aún no significa que los problemas de Bayer hayan terminado por completo, ya que se espera que el Tribunal Supremo de Estados Unidos tome una decisión final sobre el asunto. Bayer ha reservado más de 16.000 millones de dólares para resolver más de 100.000 demandas por el agente Roundup.

Mercedes-Benz (MBG.DE) y Volkswagen (VW.DE) suben hoy casi un 1% tras los datos positivos sobre el sector general de fabricantes europeos de coches eléctricos. Mientras China no emita posiciones más firmes sobre la guerra arancelaria con la UE, el impacto de los aranceles de la Unión sobre los fabricantes chinos es un catalizador positivo para los precios de las acciones de los fabricantes de automóviles.

BMW (BMW.DE) tendrá que retirar más de 1,4 millones de vehículos de China debido a problemas con el airbag. Los vehículos con el defecto datan de 2003 a 2017. Según los informes de Bloomberg, el número de coches producidos localmente es de unos 600.000, y los coches importados son de unos 760.000. Si se confirman los defectos, BMW está obligado a sustituir el airbag sin coste adicional. Los problemas con el airbag afectan a los vehículos que utilizan tecnología de la corporación japonesa Takata.


 

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