El DAX prueba el límite inferior del rango de negociación

• Los índices europeos caen
• El DAX rompe por debajo de la zona de soporte de 16,800 pts
• Hapag-Lloyd sube mientras el tránsito por el Mar Rojo sigue siendo peligroso

Los mercados bursátiles europeos cotizan a la baja durante la sesión de hoy. Esto se produce después de una negociación a la baja durante la sesión de Asia-Pacífico hoy y durante la sesión de Wall Street de ayer. Los principales índices de primera línea de Europa occidental cotizan con caídas de entre un 0,5% y un 1,2% al momento de esta edición, siendo el CAC40 francés uno de los más rezagados. El DAX alemán cae alrededor del 0,8%.

La tasa de desempleo alemana para diciembre se anunció hoy a las 9:55 am. Se esperaba que el informe mostrara que la tasa de desempleo en la economía más grande de Europa se mantendría sin cambios en el 5,9% y los datos reales coincidieron con esas expectativas. Como los datos coincidieron con las expectativas, no hubo ninguna reacción importante en los mercados.

Fuente: xStation5

Los futuros del DAX lograron detener la caída de ayer en la zona de soporte de 16.800 pts y comenzaron a recuperarse más tarde. Sin embargo, el movimiento de recuperación no logró ganar impulso y se pintó un doble techo en el área de 16,935 pts, al que siguió otra caída. El índice hizo otra prueba en el área de 16,800 pts y esta vez tuvo éxito. Las caídas continuaron y el DAX probó la zona de soporte de 16,750 pts, que actúa como el límite inferior de un rango de negociación de un mes. Una ruptura por debajo de este obstáculo podría allanar el camino para una caída más profunda, siendo el área de 16,500 pts el objetivo de libro de texto de la ruptura a la baja del rango de negociación.

Noticias de compañías

Hapag-Lloyd (HLAG.DE) suben más de un 3%. Las acciones estaban subiendo más del 5% hoy, pero han recortado parte de las subidas. Esto se produce cuando Maersk, la segunda compañía naviera de contenedores más grande del mundo, decidió suspender los tránsitos a través del Mar Rojo en respuesta a otro ataque hutí a sus buques. Las compañías navieras que desvían sus buques a través del Cabo de Buena Esperanza y una ruta alrededor de un 40% más larga, crean el riesgo de que las tarifas de flete aumenten. Además,las acciones de las compañías navieras están correlacionadas positivamente con los niveles de las tarifas de flete.

Las acciones de Tesla que cotizan en Alemania (TSLA.DE) caen en la sesión de hoy, extendiendo una racha pesimista, ya que la posición dominante de la compañía en el sector de vehículos eléctricos parece estar en duda. Mientras que Tesla entregó alrededor de 484,5 mil vehículos eléctricos en el período octubre-diciembre de 2023, la empresa china BYD entregó alrededor de 526,5 mil vehículos eléctricos en el mismo período.

Airbus (AIR.DE) confirmó en un informe del Financial Times de que había presentado una oferta por la unidad de datos y ciberseguridad de Atos, una empresa de software francesa. Atos dijo que Airbus ofreció entre 1.500 y 1.800 millones de euros por la unidad. Se dice que las conversaciones se encuentran en sus primeras etapas y Atos dijo que también hubo interés por otras partes, que Financial Times identificó como Thales, una empresa francesa que desarrolla sistemas eléctricos para la industria aeroespacial y de defensa.

Hapag-Lloyd (HLAG.DE) cotiza al alza hoy, pero fuera de los máximos diarios. Las acciones suben ante las expectativas de que las tarifas de flete aumentarán a medida que las compañías navieras desvíen buques a través del Cabo de Buena Esperanza para evitar el peligroso Mar Rojo. Las acciones de Hapag-Lloyd cotizan alrededor de un 40% por encima de los mínimos de mediados de diciembre, pero no lograron superar el máximo local posterior a Navidad en la zona de 147 euros. Fuente: xStation5