Resumen:
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El miembro de la coalición de Merkel pierde la mayoría absoluta en el estado bávaro
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El DAX (DE30 en xStation5) aún se esfuerza por distanciarse del soporte de 11500 pts
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El gerente de Volkswagen (VOW.DE) dice que existe la posibilidad de que Alemania pierda su posición de liderazgo en la industria automotriz
Los mercados de renta variable europeos abrieron mixtos en la primera sesión de negociación de la nueva semana. Las ganancias se observaron en los mercados de valores de Bélgica, Rusia y el Reino Unido en los primeros minutos de negociación. Por otro lado, las acciones en Alemania, Francia, España e Italia abrieron a la baja. Los bienes industriales y las acciones de viaje se encontraban entre los de peor desempeño en Europa en los primeros minutos de negociación, mientras que las refinadoras y utilities tuvieron los mejores resultados.
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Distribución estimada de escaños en el parlamento local bávaro después de las elecciones. Fuente: XTB Research
Angela Merkel fue citada a menudo como una persona responsable de los problemas de migración de la UE, así como de todas las otras malas acciones del bloque. Ahora, la oposición a ella comienza a fortalecerse dentro de su propio país. Las elecciones locales se celebraron ayer en Baviera y su resultado puede considerarse un gran avance. A saber, el principal socio de la coalición de Merkel, la Unión Social Cristiana (CSU), perdió la mayoría absoluta en su región de origen. Entre los motivos más citados se encuentran la insatisfacción con la política de Merkel y las turbulencias en la política interna en la primera mitad del año. Sin embargo, la escala de la derrota de la CSU se puede describir mejor mediante el desempeño estelar de Alternative for Germany (AfD), el partido de extrema derecha que se opone firmemente a Merkel y al actual establecimiento gubernamental. AfD logró superar el umbral por primera vez y obtuvo el 10,7% de los escaños en el parlamento bávaro. Los Verdes, partido amistoso pro-europeo y pro-inmigración, tuvieron un resultado similar y más que duplicaron su apoyo anterior. Se considera que ambos partidos son los ganadores de la boleta electoral, pero la CSU se mantiene reacia a entrar en la coalición con cualquiera de ellos. Los Votantes Libres, el partido de oposición bávaro que obtuvo el 13,2% de los escaños, parece ser el socio de coalición más probable para CSU. La Unión Demócrata Cristiana de Angela Merkel (CDU) no participó en las elecciones bávaras pero tomará sus oportunidades en la votación de la región de Hesse en dos semanas. Si bien CDU disfrutó de un fuerte apoyo en la región (Frankfurt se encuentra allí), las últimas encuestas muestran que el apoyo a su partido ha caído a su nivel más bajo desde la década de 1960. Si esto se vuelve cierto, la coalición gobernante actual puede tener razones para preocuparse, ya que destacaría que el cambio en las preferencias de voto se está produciendo en todo el país.
Principales índices Europeos tras la primera hora y media de negociación:
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DAX (DE30): -0.41%
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FTSE 100 (UK100): -0.32%
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CAC40 (FRA40): -0.61%
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IBEX (SPA35): -0.35%
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FTSE MIB (ITA40): -0.25%
El DE30 aún se esfuerza por distanciarse del soporte de 11500 pts. El índice negocia ligeramente por debajo del mismo en el momento de la publicación. En caso de que los alcistas cedan a los bajistas, el movimiento a la baja podría llevar al precio hacia la zona de 10800 pts, área que sirvió como el límite superior de la consolidación desde fines de 2016. Fuente: xStation5
Noticias de compañías
Herbert Diess, CEO de Volkswagen (VOW.DE), expresó algunos comentarios pesimistas sobre la industria automotriz alemana. El ejecutivo dijo que ahora ve solo un 50% de posibilidades de que Alemania mantenga su posición como el mayor fabricante de automóviles del mundo. La creciente competencia de China y Estados Unidos puede hacer que el estado europeo pierda su liderazgo. Volkswagen, que está luchando con las consecuencias del escándalo de las emisiones de diesel, ve a los autos eléctricos y autónomos como un futuro de la industria y recientemente comenzó a centrarse más en estas áreas.
Bild am Sonntag informó que Deutsche Post (DPW.DE) está considerando importantes recortes de costos. Según el informe, la empresa de servicios postales puede recortar hasta 1400 empleos para alcanzar su objetivo de obtener un beneficio de 5 mil millones de euros en 2020. Además, se dice que la compañía recortará los patrocinios deportivos.
Jochen Hermann, jefe de desarrollo de accionamientos eléctricos en Daimler (DAI.DE), dijo que la compañía quiere ofrecer motores de hidrógeno en todos los modelos de autos para 2022. Actualmente, la compañía está desarrollando el sistema modular para la celda de combustible que podría usarse en una amplia gama de los coches de Daimler. Los nuevos sistemas se utilizarán por primera vez en el bus eléctrico eCitaro. Hermann dijo que el desarrollo del sistema mejoraría la situación de los costos.
Volkswagen (VOW.DE) resiste la presión hacia abajo y emerge como líder del DAX el lunes por la mañana. Fuente: Bloomberg
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