Resumen:
- Los principales índices europeos comienzan la semana en positivo.
- Hay que prestar atención al DAX alemán ya que se encuentra en una zona de resistencia muy importante.
- El principal inversor de Deutsche Bank muestra incertidumbre aunque el valor continua subiendo.
La disminución de los riesgos políticos en el continente europeo hace que los inversores en acciones están comprando de nuevo activos con más riesgos aun cuando estos riesgos no parecen haberse erradicado de una vez por todas. Destacamos en la apertura de la sesión de hoy, con más de una hora y media de negociación en la sesión de hoy lunes, las acciones españolas. Destacamos esta semana la cumbre del G7 que tendrá lugar en Canadá. Este evento podría ser realmente primordial en los próximos días, ya que debería estar dominado por las negociaciones comerciales, y los últimos gravámenes impuestos a la UE, Canadá y México por los Estados Unidos
Después de un comienzo animado para los inversores, han cedido terreno. Fuente: xStation5
Técnicamente hablando, los próximos días podrían ser críticos para el mercado bursátil alemán ya que el índice principal parece estar estancado dentro de una consolidación. Después de una importante ruptura a la baja la semana pasada, estimulada por los problemas italianos, el precio ha borrado algunas de sus pérdidas, pero es seguro que es demasiado temprano para exigir un nuevo mercado alcista. Los inversores pueden quedar inactivos hasta que el precio se mantenga por debajo de 12900 puntos. Por lo tanto, la mejor manera de negociar el índice alemán parece ser buscar oportunidades de compra cercanas a los 12550 puntos con un objetivo cercano a los 12900 puntos. Al observar el gráfico diario anterior, se puede observar que el precio podría luchar incluso ligeramente por debajo de la resistencia mencionada debido a un retroceso del 23,6% de todo el aumento desde marzo (este nivel ya se ha tocado).
Resumiendo la sesión asiática, tenemos que apuntar que el Hang Seng (CHNComp) fue el mejor, agregando casi un 2% seguido por el japonés NIKKEI (JAP225), que subió un 1.4% en parte por la parte más débil del yen. A su vez, el australiano S & P / ASX (AUS200) ganó solo un 0.6%, pero podría haber sido restringido por el sólido australiano en respuesta a un torrente de publicaciones macroeconómicas alentadoras. El AUD se benefició de las sólidas ganancias de la compañía, las expectativas de inflación sutilmente más rápidas y las ventas minoristas de abril. Por otro lado, un rebote del 0,7% intertrimestral de los inventarios podría verse no tan positivos. Por supuesto, se suma al crecimiento del PIB en el primer trimestre, sin embargo, también sugiere que la demanda puede haberse debilitado durante los primeros tres meses y coincidir con las tendencias de que la economía mundial podría haber superado su pico cíclico en el cuarto trimestre de 2017.
El Deutsche Bank alemán lidera las ganancias el lunes a pesar de los problemas e incertidumbres que han surgido últimamente. Fuente: Bloomberg
Al analizar el desglose del DE30, se puede observar que las acciones del prestamista alemán se encuentran entre las mejores incluso cuando el S & P bajó la calificación del banco el viernes pasado. Además, había otro signo posiblemente preocupante proveniente del accionista de un gran banco (citado por Handelsblatt, aunque no identificado). El periódico alemán cita a este accionista diciendo que "el problema es que la confianza en Deutsche Bank en los mercados financieros ha sido fuertemente sacudida y psicológicamente se necesita mucho menos para poner nerviosos a los socios comerciales". El CEO Christian Sewing no tuvo demasiado para tranquilizar a los inversores que afirmaban que "por el momento no pueden anunciar nada nuevo para cambiar la atmósfera".
Noticas de acciones
Además de la historia de DB, vale la pena prestar atención a la compañía aérea Lufthansa, por el último reputente del título. Podría tener algo que ver con los comentarios del CEO (Spohr) de que la empresa se beneficiará de las interrupciones en otros competidores, incluido Air France-KLM. También indicó que el menor crecimiento de la capacidad de Lufhtansa se debe a las demoras en los aviones de entregas, como Airbus 320neo o Bombardier C Series. Spohr apaciguó las preocupaciones de los inversionistas de que no redujeron la capacidad debido a la falta de demanda, y se relacionó únicamente con restricciones de operaciones. Lufthansa está subiendo más del 2%
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