ZIM está tratando de revertir la tendencia bajista después de fuertes resultados 📈

La empresa de transporte de contenedores marítimos ZIM Integrated Shipping (ZIM.US) mostró resultados optimistas para todo el año 2022, y desde entonces el precio de sus acciones ha estado tratando de revertir una tendencia a la baja. Con el aumento de la inflación y la incertidumbre económica y las tensiones geopolíticas, el envío de carga experimentó una desaceleración significativa en 2022. Esto resultó en una disminución de las tarifas para las empresas de transporte, que disfrutaron de un auge económico, principalmente en 2021.

• Los resultados de ZIM mostraron que la empresa sobrevivió al período al fortalecer su negocio y sorprendió al mercado con un resultado neto y un alto volumen de carga (TEU - contenedor de 20 pies) que resultó ser casi igual al récord anterior a pesar de los temores de recesión;
• Los ingresos de la empresa en 2022 fueron de 12.560$ millones (crecimiento interanual del 17 %), ingresos netos de 4.630$ millones frente a 4.650$ millones en 2021, con una capitalización de mercado actual de 2.800$ millones;
• El EBITDA ajustado fue de7.540$ millones (crecimiento del 14 % a/a), la compañía registró un EBIT (ingreso operativo) de 6.150$ millones (crecimiento del 5 % a/a). La compañía espera que el EBITDA se contraiga en 2023 a 1.800$-2.200$ millones y un EBIT más bajo en el rango de 100$-500$ millones;
• El dividendo para el cuarto trimestre de 2022 será de unos 770$ millones o 6,40$ por acción. Junto con las distribuciones anteriores de 2022, la compañía compartirá el 44% de las ganancias netas de 2022 con los accionistas;
• Los ingresos netos del cuarto trimestre fueron de 417$ millones frente a 1.710$ millones en el cuarto trimestre de 2021, con un rendimiento de 3,44$ por acción diluida frente a 14,17$ en el cuarto trimestre de 2021. El EBIT (ingreso operativo) en el cuarto trimestre de 2022 fue de 585$ millones, lo que supone una disminución interanual del 72 %. Los ingresos también disminuyeron en el cuarto trimestre de 2022, a 2.190$ millones (disminución del 37 % interanual);
• La tarifa de flete media por TEU en el cuarto trimestre fue de 2.122$ (un 42 % menos a/a), y en 2022 fue de 3.240$ (un aumento del 16 % a/a). El volumen de carga en el cuarto trimestre fue de 823.000 TEU (un 4 % menos a/a), y en 2022, 3,38$ millones. TEU (3% de disminución interanual). TEU es la medida estándar de un contenedor de 20 pies.

Las tarifas de flete cayeron considerablemente en 2022, en todas las rutas comerciales más populares. Fuente: Drewry

El director ejecutivo, Eli Glickman, expresó su confianza en que la compañía podrá generar ingresos operativos positivos este año y enfatizó que la compañía reducirá los costes a través de barcos propulsados ​​por combustible GNL más económico. Los datos macro de China publicados anoche confirmaron que efectivamente se está produciendo una recuperación económica, lo que podría ser un catalizador positivo para las tarifas de flete. Esto podría presagiar un efecto sorpresa positivo para ZIM, ya que los analistas esperan una desaceleración, especialmente entre el segundo y el cuarto trimestre de este año. Los mayores riesgos en la actualidad siguen siendo la recesión económica y la desglobalización y las tensiones entre Washington y Pekín.

ZIM Integrated Shipping (ZIM.US), intervalo H4. El precio está tratando de subir por encima de $24 y ha rebotado hacia arriba desde la media de SMA 100 (línea roja). El nivel de resistencia principal está en el rango de $ 25, que los alcistas pueden atravesar borrando la brecha de tendencia bajista de noviembre de 2022. Fuente: xStation5