-
Rivian Automotive a devenit companie publică pe 10 noiembrie
-
Acțiunile au câștigat 120% în primele 5 zile înainte de a se deprecia cu 15%
-
În ciuda veniturilor de 0 USD, compania este al patrulea cel mai mare producător de automobile după capitalizarea pieței
-
Ardere de numerar mai mare decât Tesla la începuturile sale
-
Sprijin din partea companiilor de renume
Rivian Automotive (RIVN.US), producătorul american de vehicule electrice, a organizat o ofertă publică inițială săptămâna trecută, miercuri. Prețul IPO a fost stabilit la 78 USD per acțiune, dar prețul acțiunilor a crescut și a închis la 100,73 USD per acțiune în timpul primei sesiuni de tranzacționare. Acțiunile au continuat să câștige în zilele următoare și astfel compania a devenit al treilea cel mai mare producător de automobile din lume în ceea ce privește capitalizarea pieței, după Tesla și Toyota. Cu toate acestea, acest loc a fost pierdut ieri după o scădere mare a prețului acțiunilor cu 15%. Să aruncăm o privire mai atentă asupra companiei.
Raliu impresionant post listare
Începe să investești acum sau testează un cont demo fără riscuri
Deschide cont la XTB Descarcă aplicația pentru mobil Descarcă aplicația pentru mobilIPO-ul Rivian Automotive (RIVN.US) a fost un exemplu perfect de hype care înconjoară acțiunile producătorilor de vehicule electrice în prezent. Prețul acțiunilor a fost inițial de 57-62 USD pe acțiune, dar acest interval a fost ulterior majorat la 72-74 USD pe acțiune. În cele din urmă, IPO-ul a avut loc la prețul de 78 USD per acțiune, oferind companiei o evaluare de 66,5 miliarde USD. După o creștere de aproape 30%, Rivian Automotive - companie fără venituri - a încheiat prima sesiune de tranzacționare cu o evaluare de peste 85 de miliarde de dolari. Raliul a continuat în zilele următoare, prețul acțiunilor atingând marți un nivel record, aproape de 179 de dolari pe acțiune, cu aproape 130% peste prețul listării, cu o evaluare de peste 150 de miliarde de dolari. La sfârșitul sesiunii de marți, Rivian a fost al treilea cel mai mare producător de automobile în ceea ce privește capitalizarea pieței, după Tesla și Toyota. Cu toate acestea, după o scădere de 15% miercuri, a coborât în acest clasament sub Volkswagen.
Comparație între capitalizările de piață ale producătorilor de mașini și vânzările pe 12 luni. Tesla a fost omisă din comparație, deoarece evaluarea masivă de miliarde de dolari ar distorsiona comparațiile între alte companii. Sursa: Bloomberg, XTB
Rivian contra Tesla
Întrucât ambele companii operează ca producători de vehicule electrice și sunt înconjurate de o mulțime de interes din partea publicului, Rivian este adesea comparată cu Tesla la începuturile sale - o companie fără venituri, dar cu un viitor promițător. Cu toate acestea, există unele diferențe între cele două. Tesla a început cu mașini sedan și s-a ramificat ulterior spre SUV-uri. De asemenea, Tesla plănuiește să înceapă să ofere pick-up-uri. Între timp, Rivian s-a concentrat pe vehiculele electrice mari, în principal pe pick-up-uri. Rivian intenționează, de asemenea, să înceapă să ofere dube electrice de livrare pentru actualii săi acționari de top - Amazon.
Rivian arde numerar ca Tesla în anii săi de început. Cu toate acestea, Rivian o face într-un ritm mult mai rapid. Tesla a devenit publică în 2010 și cu doi ani înainte de IPO a cheltuit un total de 93 de milioane de dolari pentru cercetare și dezvoltare. Între timp, Rivian a cheltuit 1,4 miliarde de dolari pe cercetare și dezvoltare în cei doi ani anteriori IPO-ului. În afară de asta, Tesla a generat 127 de milioane de dolari în vânzări în acea perioadă, în timp ce Rivian a generat venituri de 0 USD în ultimii 2 ani. Investițiile pe care le face Rivian sunt mult mai mari decât cele ale Tesla dar trebuie menționat că această companie are o perspectivă ceva mai optimistă, în principal datorită unei comenzi masive de 100.000 de furgonete electrice de la Amazon.com. Cu toate acestea, Rivian a produs mai puțin de 50 de vehicule în istoria sa de 10 ani.
Comparație între Tesla și Rivian în timpul IPO-urilor. Sursa: Bloomberg, XTB
Susținere de la Amazon și Ford
Spre deosebire de Tesla, Rivian Automotive a primit sprijin de la diverși investitori înainte de IPO. Amazon.com este cel mai mare acționar al companiei, deținând aproape 18% din acțiuni. Compania de comerț electronic caută un parteneriat strâns cu Rivian și o comandă masivă pentru 100 de mii de dubițe electrice care nu au fost încă construite pare să confirme acest lucru. Ford Motor este un alt partener strategic cu 11,5% din acțiuni și s-a spus că unele dintre noile vehicule electrice Ford ar putea fi vândute prin intermediul platformei Rivian. Cu toate acestea, încă nu a fost luată o decizie cu privire la această cooperare. T Rowe Price, Onyx Global Companies și Manheim Investments sunt investitori financiari în companie. În afară de cele 5 entități menționate, nicio altă parte nu deține o participație mai mare de 1%.
Acţionari de top ai Rivian Automotive. Sursa: Bloomberg, XTB
Prețul acțiunilor Rivian (RIVN.DE) s-a tranzacționat într-un canal ascendent în cursul primei săptămâni după oferta publică inițială. Acțiunile au atins marți un record de aproape 179 USD pe acțiune. Cu toate acestea, prețul acțiunilor a scăzut ieri, deoarece hype-ul inițial s-a diminuat iar prețul acțiunilor a scăzut cu 15%. Se pare că prețul a găsit suport în apropierea pragului de 140 de dolari miercuri, dar cotația de astăzi din presesiune indică o scădere de peste 5% la deschiderea sesiunii de pe Wall Street. Sursa: xStation5
"Acest material este o comunicare de marketing în sensul articolului 24 alineatul (3) din Directiva 2014/65 / UE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 mai 2014 privind piețele de instrumente financiare, și de modificare a Directivei 2002/92 / CE și a Directivei 2011 / 61 / UE (MiFID II). Comunicarea de marketing nu este o recomandare de investiții sau o recomandare de informații sau o recomandare care sugerează o strategie de investiții în sensul Regulamentului (UE) nr. 596/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 aprilie 2014 privind abuzul de piață ( reglementarea abuzului de piață) și de abrogare a Directivei 2003/6 / CE a Parlamentului European și a Consiliului și a Directivelor Comisiei 2003/124 / CE, 2003/125 / CE și 2004/72 / CE și a Regulamentului delegat (UE) 2016/958 al Comisiei din 9 596/2014 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește standardele tehnice de reglementare pentru aranjamentele tehnice pentru prezentarea obiectivă a recomandărilor de investiții sau a altor informații care sugerează strategii de investiții și pentru dezvăluirea de interese particulare sau indicații de conflicte de interese sau orice alte sfaturi, inclusiv în domeniul consultanței în materie de investiții, în sensul Legii privind tranzacționarea cu instrumente financiare din 29 iulie 2005 (de ex. Journal of Laws 2019, articolul 875, astfel cum a fost modificat). Comunicarea de marketing este pregătită cu cea mai mare diligență, obiectivitate, prezintă faptele cunoscute autorului la data pregătirii și este lipsită de orice elemente de evaluare. Comunicarea de marketing este pregătită fără a lua în considerare nevoile clientului, situația sa financiară individuală și nu prezintă nicio strategie de investiții în niciun fel. Comunicarea de marketing nu constituie o ofertă de vânzare, oferire, abonament, invitație la cumpărare, reclamă sau promovare a oricărui instrument financiar. XTB SA nu este responsabilă pentru acțiunile sau omisiunile niciunui client, în special pentru achiziționarea sau cedarea instrumente, întreprinse pe baza informațiilor conținute în această comunicare de marketing. XTB SA nu va accepta răspunderea pentru nicio pierdere sau daună, inclusiv, fără limitare, orice pierdere care poate apărea direct sau indirect, efectuată pe baza informațiilor conținute în această comunicare de marketing. În cazul în care comunicarea de marketing conține informații despre orice rezultat cu privire la instrumentele financiare indicate în acestea, acestea nu constituie nicio garanție sau prognoză cu privire la rezultatele viitoare. Performanțele anterioare nu indică neapărat rezultatele viitoare și orice persoană care acționează pe baza acestor informații o face pe propriul risc. Acest material nu este emis pentru a influenta deciziile de tranzacționare ale niciunei persoane. Informațiile cuprinse în cadrul acestui material nu sunt prezentate pentru a fi aplicate, copiate sau testate în cadrul tranzacțiilor dumneavoastră. Informațiile cuprinse în cadrul acestui material sunt emise în baza experienței proprii a emitentului și nu reprezintă o recomandare individuală, nu vizează atingerea anumitor obiective, randamente financiare și nu se adresează nevoilor niciunei persoane anume care ar primi-o. Premisele acestui material nu au în vedere situația și persoana dumneavoastră deci nu recomandăm utilizarea acestor informații sub orice formă. Utilizarea informațiilor cuprinse în cadrul acestui material în orice modalitate se face pe propria dumneavoastră răspundere. Acest material este emis de către un analist pentru care își asumă răspunderea XTB SA, persoană juridică autorizată de KNF – Autoritatea de Supraveghere Financiara din Polonia."
