- Indicii europeni scad
- DE40 alunecă sub zona de suport de 16.800 de puncte
- Hapag-Lloyd câștigă, în condițiile în care tranzitul pe Marea Roșie rămâne periculos
Bursele europene se tranzacționează în scădere miercuri. Acest lucru vine după sesiunea pesimistă de astăzi în regiunea Asia-Pacific și o sesiune negativă ieri pe Wall Street. Principalii indici blue chips din Europa de Vest se tranzacționează cu 0,5-1,2% mai jos la ora transmiterii acestei știri, CAC40 (FRA40) din Franța fiind unul dintre principalii pierzători. Indicele german DAX scade cu aproximativ 0,8%.
Rata șomajului din Germania pentru luna decembrie a fost anunțată astăzi la 10:55 ora României. Se aștepta ca raportul să indice că rata șomajului în cea mai mare economie a Europei a rămas neschimbată la 5,9%, iar datele actuale au corespuns acestor așteptări. Întrucât datele au fost în linie cu așteptările, nu a existat o reacție majoră pe piețe.
Sursa: xStation5
Contractele futures pe indicele german DAX (DE40) au reușit să oprească scăderea de ieri în zona de suport de 16.800 de puncte și au început să se redreseze ulterior. Cu toate acestea, mișcarea de recuperare nu a reușit să accelereze și o formațiune Double Top a fost desenată în zona de 16.935 de puncte, care a fost urmat de o nouă cădere. Indicele a făcut un alt test al zonei de 16.800 de puncte și de data aceasta a avut succes. Scăderile au continuat și DE40 a testat zona de suport de 16.750 de puncte, care acționează ca limită inferioară a unui interval de tranzacționare de o lună. O alunecare sub acest obstacol ar putea deschide calea pentru un declin mai profund, zona de 16.500 de puncte fiind ținta teoretică a ieșirii din intervalul de tranzacționare.
Știri despre companii
Hapag-Lloyd (HLAG.DE) se tranzacționează cu peste 3% mai sus în această zi. Acțiunile au câștigat peste 5% în prima parte a zilei, dar au redus o parte din câștiguri. Acest lucru vine ca urmare a faptului că Maersk, a doua mare companie de transport maritim de containere din lume, a decis să întrerupă tranzitul prin Marea Roșie ca răspuns la un alt atac Houthi asupra navelor sale. Hapag-Lloyd a decis să evite în continuare rutele din Marea Roșie. Companiile de transport maritim care își deviază navele prin Capul Bunei Speranțe, o rută mai lungă cu aproximativ 40%, creează riscul de creștere a tarifelor de transport, iar acțiunile companiilor de transport maritim sunt corelate pozitiv cu nivelul tarifelor de transport.
Acțiunile Tesla (TSLA.DE), listate în Germania, se tranzacționează astăzi în scădere, extinzând o serie de scăderi, în condițiile în care poziția dominantă a companiei în sectorul vehiculelor electrice pare să fie pusă sub semnul întrebării. În timp ce Tesla a livrat aproximativ 484,5 mii de EV-uri în perioada octombrie - decembrie 2023, compania chineză BYD a livrat aproximativ 526,5 mii de EV-uri în aceeași perioadă.
Airbus (AIR.DE) a confirmat un raport al Financial Times potrivit căruia a depus o ofertă pentru unitatea de securitate cibernetică și date a Atos, o companie franceză de software. Atos a declarat că Airbus a oferit 1,5-1,8 miliarde de euro pentru această unitate. Se spune că discuțiile se află în stadii incipiente, iar Atos a declarat că a primit interes pentru această unitate și din partea unei alte părți, pe care Financial Times a identificat-o ca fiind Thales, companie franceză care dezvoltă sisteme electrice pentru industria aerospațială și de apărare.
Hapag-Lloyd (HLAG.DE) se tranzacționează astăzi în creștere, dar nu la nivelul maximelor zilnice. Acțiunile câștigă pe fondul așteptărilor că tarifele de transport vor crește, deoarece companiile de transport maritim deviază navele prin Capul Bunei Speranțe pentru a evita periculoasa Mare Roșie. Acțiunile Hapag-Lloyd se tranzacționează cu aproximativ 40% peste minimele de la jumătatea lunii decembrie, dar nu au reușit să depășească maximul local de după Crăciun din zona de 147 euro. Sursa: xStation 5
Întreruperea globală a serviciilor AWS afectează serviciile Amazon, iar acțiunile rămân stabile înaintea raportului privind veniturile
Este acesta sfârșitul euforiei? - Market Briefing 20.10.2025
Graficul zilei: JP225 (20.10.2025)
3 piețe de urmărit săptămâna viitoare - (17.10.2025)
"Acest material este o comunicare de marketing în sensul articolului 24 alineatul (3) din Directiva 2014/65 / UE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 mai 2014 privind piețele de instrumente financiare, și de modificare a Directivei 2002/92 / CE și a Directivei 2011 / 61 / UE (MiFID II). Comunicarea de marketing nu este o recomandare de investiții sau o recomandare de informații sau o recomandare care sugerează o strategie de investiții în sensul Regulamentului (UE) nr. 596/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 aprilie 2014 privind abuzul de piață ( reglementarea abuzului de piață) și de abrogare a Directivei 2003/6 / CE a Parlamentului European și a Consiliului și a Directivelor Comisiei 2003/124 / CE, 2003/125 / CE și 2004/72 / CE și a Regulamentului delegat (UE) 2016/958 al Comisiei din 9 596/2014 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește standardele tehnice de reglementare pentru aranjamentele tehnice pentru prezentarea obiectivă a recomandărilor de investiții sau a altor informații care sugerează strategii de investiții și pentru dezvăluirea de interese particulare sau indicații de conflicte de interese sau orice alte sfaturi, inclusiv în domeniul consultanței în materie de investiții, în sensul Legii privind tranzacționarea cu instrumente financiare din 29 iulie 2005 (de ex. Journal of Laws 2019, articolul 875, astfel cum a fost modificat). Comunicarea de marketing este pregătită cu cea mai mare diligență, obiectivitate, prezintă faptele cunoscute autorului la data pregătirii și este lipsită de orice elemente de evaluare. Comunicarea de marketing este pregătită fără a lua în considerare nevoile clientului, situația sa financiară individuală și nu prezintă nicio strategie de investiții în niciun fel. Comunicarea de marketing nu constituie o ofertă de vânzare, oferire, abonament, invitație la cumpărare, reclamă sau promovare a oricărui instrument financiar. XTB SA nu este responsabilă pentru acțiunile sau omisiunile niciunui client, în special pentru achiziționarea sau cedarea instrumente, întreprinse pe baza informațiilor conținute în această comunicare de marketing. XTB SA nu va accepta răspunderea pentru nicio pierdere sau daună, inclusiv, fără limitare, orice pierdere care poate apărea direct sau indirect, efectuată pe baza informațiilor conținute în această comunicare de marketing. În cazul în care comunicarea de marketing conține informații despre orice rezultat cu privire la instrumentele financiare indicate în acestea, acestea nu constituie nicio garanție sau prognoză cu privire la rezultatele viitoare. Performanțele anterioare nu indică neapărat rezultatele viitoare și orice persoană care acționează pe baza acestor informații o face pe propriul risc. Acest material nu este emis pentru a influenta deciziile de tranzacționare ale niciunei persoane. Informațiile cuprinse în cadrul acestui material nu sunt prezentate pentru a fi aplicate, copiate sau testate în cadrul tranzacțiilor dumneavoastră. Informațiile cuprinse în cadrul acestui material sunt emise în baza experienței proprii a emitentului și nu reprezintă o recomandare individuală, nu vizează atingerea anumitor obiective, randamente financiare și nu se adresează nevoilor niciunei persoane anume care ar primi-o. Premisele acestui material nu au în vedere situația și persoana dumneavoastră deci nu recomandăm utilizarea acestor informații sub orice formă. Utilizarea informațiilor cuprinse în cadrul acestui material în orice modalitate se face pe propria dumneavoastră răspundere. Acest material este emis de către un analist pentru care își asumă răspunderea XTB SA, persoană juridică autorizată de KNF – Autoritatea de Supraveghere Financiara din Polonia."
