Statele Unite exercită presiuni asupra Germaniei și Franței pentru a elibera o parte din rezervele lor de motorină. Conform relatărilor din presă, Washingtonul se așteaptă ca Europa să pună pe piață aproximativ 120 de milioane de barili de combustibil în următoarele șase luni. Dacă țările europene nu vor reuși să crească oferta, SUA ar putea decide să restricționeze exporturile de motorină.
Situația este deosebit de interesantă, deoarece abia recent rafinăriile americane au ajutat Europa să compenseze deficitul de combustibil. Exporturile de motorină ale SUA au crescut cu peste 20% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la aproximativ 1,3 milioane de barili pe zi. Rafinăriile americane trimiteau volume tot mai mari de combustibil în străinătate, inclusiv în Europa, care avea nevoie de noi surse de aprovizionare după ce a redus importurile din Rusia. Drept urmare, stocurile de motorină din SUA s-au redus la cel mai scăzut nivel sezonier din ultimele patru decenii.
Acum, această politică începe să-și arate consecințele. Stocurile de combustibil din SUA se reduc, așa că Washingtonul ia în considerare restricționarea exporturilor. În același timp, se așteaptă ca Europa să-și deschidă propriile depozite și să pună pe piață zeci de milioane de barili de motorină. Este greu să găsești un exemplu mai clar al modului în care o problemă de aprovizionare internă poate fi transferată parțial asupra aliaților.
Amploarea solicitării este semnificativă. Germania deține aproximativ 5,6 milioane de tone de motorină, în timp ce Franța deține aproximativ 8,2 milioane de tone. Împreună, cele două țări reprezintă aproximativ 35% din rezervele de urgență ale Europei. Acestea sunt stocuri care au fost constituite tocmai pentru a oferi Europei un tampon atunci când piața se confruntă cu o întrerupere gravă a aprovizionării.
Washingtonul dorește acum ca Europa să utilizeze aceste rezerve. În același timp, SUA ar putea să-și reducă propriile exporturi, tăind astfel o sursă de combustibil care a ajutat piața europeană în ultimele luni. Din perspectiva Europei, aceasta nu este deloc o situație confortabilă. I se cere să crească aprovizionarea din propriile stocuri, în timp ce unul dintre cei mai importanți furnizori ai săi ia în considerare reducerea livrărilor.
Acest lucru ar putea avea, de asemenea, un impact semnificativ asupra prețurilor motorinei. Conform estimărilor, o reducere a exporturilor americane ar putea determina o creștere a prețurilor motorinei în Europa cu aproximativ 2% pe săptămână. Eliberarea rezervelor europene ar atenua parțial presiunea, dar ar însemna și epuizarea stocurilor de urgență într-un moment în care riscul unor noi întreruperi ale aprovizionării rămâne ridicat.
Europa nu dispune, de la bun început, de o marjă de siguranță deosebit de mare. După ce s-a îndepărtat de aprovizionarea din Rusia, a crescut importurile de combustibil din alte surse, rafinăriile americane devenind unul dintre cei mai importanți furnizori. Acum, aceeași piață care a ajutat Europa să compenseze deficitele ar putea restricționa exporturile tocmai când problema s-a mutat de cealaltă parte a Atlanticului.
Pentru SUA, aceasta este în mod clar o încercare de a-și proteja piața internă. Stocurile reduse și prețurile ridicate la combustibil sunt probleme pe care administrația nu le poate ignora. Pentru Europa, însă, aceasta înseamnă să se adapteze la presiunile americane asupra aprovizionării într-un moment în care continentul însuși rămâne expus unor riscuri energetice ridicate.
Ceea ce frapează este faptul că o parte a soluției la problema SUA ar trebui să provină din motorina stocată în depozitele europene. SUA și-au crescut exporturile atunci când Europa avea nevoie de combustibil. Pe măsură ce stocurile americane au început să scadă, a apărut presiunea de a restricționa aceste exporturi. Acum, Europa este, la rândul său, solicitată să-și deschidă propriile rezerve.
Piața combustibililor prezintă o dinamică foarte simplă. Când oferta devine limitată, fiecare producător și importator începe să se gândească în primul rând la propria piață. SUA se apropie de acest punct. Europa va trebui acum să decidă cât de mult este dispusă să-și reducă propriul stoc de siguranță ca răspuns.
Prin urmare, Washingtonul dorește ca o cantitate mai mare de motorină să rămână în Statele Unite, solicitând în același timp Europei să pună pe piață o cantitate mai mare din propria sa motorină. Pentru Europa, aceasta înseamnă utilizarea rezervelor sale într-un moment în care politica de export a SUA ar putea reduce și mai mult stocurile disponibile. Aceasta nu mai este doar o problemă a prețurilor la motorină din SUA. Devine din ce în ce mai mult o problemă pentru piața globală a combustibililor.
Sursa: XTB Research
Facturile la căldură aduc frigul în bugetele oamenilor. Presiunea pe prețul gazelor crește
Știri de ultimă oră: Datele ISM privind sectorul manufacturier din SUA nu se ridică la nivelul așteptărilor. Dolarul reacționează puternic
Deschiderea sesiunii din SUA: Micron redă încrederea în boom-ul nesfârșit al AI
Bitcoin se depreciază sub presiunea dolarului. Ce urmează pentru prețurile criptomonedelor?
"Acest material este o comunicare de marketing în sensul articolului 24 alineatul (3) din Directiva 2014/65 / UE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 mai 2014 privind piețele de instrumente financiare, și de modificare a Directivei 2002/92 / CE și a Directivei 2011 / 61 / UE (MiFID II). Comunicarea de marketing nu este o recomandare de investiții sau o recomandare de informații sau o recomandare care sugerează o strategie de investiții în sensul Regulamentului (UE) nr. 596/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 aprilie 2014 privind abuzul de piață ( reglementarea abuzului de piață) și de abrogare a Directivei 2003/6 / CE a Parlamentului European și a Consiliului și a Directivelor Comisiei 2003/124 / CE, 2003/125 / CE și 2004/72 / CE și a Regulamentului delegat (UE) 2016/958 al Comisiei din 9 596/2014 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește standardele tehnice de reglementare pentru aranjamentele tehnice pentru prezentarea obiectivă a recomandărilor de investiții sau a altor informații care sugerează strategii de investiții și pentru dezvăluirea de interese particulare sau indicații de conflicte de interese sau orice alte sfaturi, inclusiv în domeniul consultanței în materie de investiții, în sensul Legii privind tranzacționarea cu instrumente financiare din 29 iulie 2005 (de ex. Journal of Laws 2019, articolul 875, astfel cum a fost modificat). Comunicarea de marketing este pregătită cu cea mai mare diligență, obiectivitate, prezintă faptele cunoscute autorului la data pregătirii și este lipsită de orice elemente de evaluare. Comunicarea de marketing este pregătită fără a lua în considerare nevoile clientului, situația sa financiară individuală și nu prezintă nicio strategie de investiții în niciun fel. Comunicarea de marketing nu constituie o ofertă de vânzare, oferire, abonament, invitație la cumpărare, reclamă sau promovare a oricărui instrument financiar. XTB SA nu este responsabilă pentru acțiunile sau omisiunile niciunui client, în special pentru achiziționarea sau cedarea instrumente, întreprinse pe baza informațiilor conținute în această comunicare de marketing. XTB SA nu va accepta răspunderea pentru nicio pierdere sau daună, inclusiv, fără limitare, orice pierdere care poate apărea direct sau indirect, efectuată pe baza informațiilor conținute în această comunicare de marketing. În cazul în care comunicarea de marketing conține informații despre orice rezultat cu privire la instrumentele financiare indicate în acestea, acestea nu constituie nicio garanție sau prognoză cu privire la rezultatele viitoare. Performanțele anterioare nu indică neapărat rezultatele viitoare și orice persoană care acționează pe baza acestor informații o face pe propriul risc. Acest material nu este emis pentru a influenta deciziile de tranzacționare ale niciunei persoane. Informațiile cuprinse în cadrul acestui material nu sunt prezentate pentru a fi aplicate, copiate sau testate în cadrul tranzacțiilor dumneavoastră. Informațiile cuprinse în cadrul acestui material sunt emise în baza experienței proprii a emitentului și nu reprezintă o recomandare individuală, nu vizează atingerea anumitor obiective, randamente financiare și nu se adresează nevoilor niciunei persoane anume care ar primi-o. Premisele acestui material nu au în vedere situația și persoana dumneavoastră deci nu recomandăm utilizarea acestor informații sub orice formă. Utilizarea informațiilor cuprinse în cadrul acestui material în orice modalitate se face pe propria dumneavoastră răspundere. Acest material este emis de către un analist pentru care își asumă răspunderea XTB SA, persoană juridică autorizată de KNF – Autoritatea de Supraveghere Financiara din Polonia."