Resumen:
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Los rumores sobre la fusión Renault-Nissan hacen que los fabricantes de automóviles alemanes coticen mas abajo
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El DAX (DE30 en xStation5) rompe debajo de la zona de soporte clave
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Thyssenkrupp (TKA.DE) se mantiene abierto a posibles fusiones tras abandonar la operación con Tata Steel
Los mercados bursátiles del Viejo Continente abrieron el lunes ligeramente al alza a pesar del empeoramiento del clima en el comercio mundial. Sin embargo, la mayor parte de los índices europeos de valores de primera clase bajaron más tarde. La renta variable rusa fue la que tuvo el peor rendimiento, mientras que las acciones polacas subieron en los primeros minutos de la sesión. Las compañías de alimentos, servicios públicos y salud se encontraban entre los líderes, mientras que las acciones de los fabricantes de automóviles cayeron.
La falta de progreso en las negociaciones comerciales entre EE.UU. y China sigue siendo un obstáculo para la renta variable mundial a principios de la nueva semana. El DAX alemán (DE30) cayó por debajo del nivel de Fibo del 61,8% del año pasado y está probando la zona de demanda en el soporte de los 11.850 pts. Tenga en cuenta que la media móvil de 50 sesiones también se puede encontrar allí, por lo que la importancia de esta área es mayor. Fuente: xStation5
Los rumores de la fusión Renault-Nissan obligan al sector automovilístico alemán a cotizar a la baja
Las acciones de la compañía automotriz alemana podrían padecer un nivel elevado de volatilidad el lunes. La cadena japonesa TBS informó de que Renault ha hecho una propuesta de fusión "formal" a Nissan. En caso de que la fusión pase por una alianza global de décadas, se sellaría como una estructura de holding. Sin embargo, ni Nissan, ni Renualt han confirmado la información todavía. En caso de que Renault se fusione con Nissan, ambos podrían hacer una oferta conjunta por el Fiat Chrysler. La alianza Renault-Nissan-Mitsubishi sólo va por detrás de Volkswagen (VOW.DE) en términos de ventas de automóviles, por lo que una cooperación más estrecha podría crear un líder mundial en la industria. Dada la posibilidad de que surja un competidor tan fuerte, no debe sorprender que los fabricantes de automóviles alemanes como Volkswagen, Daimler (DAI.DE) o BMW (BMW.DE) estén operando a la baja el lunes.
Miembros del DAX después de la primera hora de negociación. Fuente: Bloomberg
Otras noticias de empresas
E.ON (EOAN.DE) publicó hoy los resultados del primer trimestre antes de la apertura de la sesión. La compañía eléctrica alemana registró un BPA de 0,30 euros, inferior al de hace un año (0,33 euros). La cifra de negocio de 9.162 millones de euros fue inferior en más de un 3,5% a la estimación de mercado de 9.507 millones de euros. La empresa dijo que todavía espera alcanzar los objetivos para todo el año, pero señaló que es probable que los límites de precios y la competencia significativa en el Reino Unido sean un freno durante la parte restante del año. Por otro lado, la compañía logró aumentar el número de clientes en Alemania en más de 100.000, lo que parece ser suficiente para mantener las acciones a flote en la actualidad.
Thyssenkrupp (TKA.DE) saltó más del 26% el viernes gracias a la noticia de que abandona la fusión con Tata Steel. Es la acción DAX de peor rendimiento hoy en día, pero uno no debería preocuparse demasiado, ya que no es raro que se produzca una especie de movimiento correctivo después de una subida tan pronunciada. Mientras tanto, Handelsblatt entrevistó al director general de Thyssenkrupp, Guido Kerkhoff. Kerkhoff dijo que la empresa sigue abierta a las asociaciones, pero no cree que una fusión a gran escala de la UE sea posible con la postura actual de la Comisión Europea. El ejecutivo dijo que la empresa podría vender algunos activos de las divisiones de construcción industrial y construcción naval.
E.ON (EOAN.DE) está cotizando al alza hoy, ya que el mantenimiento de los objetivos para todo el año parece haber ganado el atractivo de los inversores. Las acciones rebotaron en el soporte de 9,30€ a principios de la semana anterior y han ido subiendo desde entonces. En caso de que la tendencia alcista continúe, la media móvil de 50 sesiones cercana a los 9,75 euros podría convertirse en el primer obstáculo importante para los compradores. Fuente: xStation5
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