Resumen:
- Las acciones en Europa comienzan a cotizarse cayendo ligeramente después de las caídas en China
- DAX (DE30)podría tomar otro intento para romper su resistencia de corto plazo
- Daimler (DAI.DE) decepciona con las ventas de vehículos en los Estados Unidos, ¿ es esta una razón para preocuparse?
Las acciones europeas han tenido un comienzo más suave en las operaciones del miércoles que han sacado una hoja del libro de índices chinos, que se espera que cierren claramente hoy. Mientras tanto, mirando el gráfico diario del mercado bursátil alemán, uno puede esperar que el índice pueda ver un rebote desde los niveles actuales, incluso si no se movió a través de 12380 puntos el martes. Por otra parte, uno puede darse cuenta de que un rango de negociación se ha reducido de manera bastante significativa últimamente sugiriendo que una ruptura podría tener lugar en poco tiempo.
El Dax Alemán no pudo romper su resistencia a corto plazo el martes, pero aún puede intentar hacerlo en las próximas horas. Fuente: XStation5
Identifiquemos dos cosas cruciales (en nuestra opinión) en el cuadro de arriba. En primer lugar, el índice intentó romper 12380 puntos, pero no logró hacerlo, después de todo, lo que sugiere que los toros pueden no haber sido tan seguros de poner su dinero en activos de mayor riesgo. Posteriormente, vimos que el índice se movía más bajo (como se esperaba dado el rango de comercio aún válido), aunque los vendedores se encontraron con un obstáculo en el vecindario de 12280 puntos. En la mañana del miércoles, el precio se está esforzando por rebotar desde este nivel, y si lo hace, uno puede esperar que intente romper nuevamente los 12380 puntos. A menos que el índice rompa 12280 puntos durante la sesión, los alcistas pueden esperar la reanudación de la tendencia alcista.
Daimler (DAI.DE) no ha visto una caída aún a pesar de las decepcionantes cifras de ventas que publicó ayer. Fuente : Bloomberg.
Si observamos el mercado bursátil asiático, podemos concluir que los inversores chinos todavía tienen que aplaudir debido a un recorte de RRR que entrará en vigor esta semana, ya que los principales índices cerrarán significativamente más bajos. Poco antes de las 9:00 a.m. BST, el Hang Seng (CHNComp) está perdiendo un 1,5%, mientras que el compuesto de Shanghai ya cerró con una pérdida del 1%, y el australiano S & P / ASX 200 (AUS200) cayó un 0,4%. Al mismo tiempo, las acciones europeas se negocian apenas con el DE30 y el británico FTSE100 (UK100), perdiendo un 0,2% cada una y teniendo los peores índices entre los principales índices del viejo continente. El calendario macroeconómico de hoy en día no está lleno de acontecimientos, por lo que los PMI de los servicios finales de algunas economías europeas parecen atraer la mayor atención. Excepto Francia, se nos ofrecieron revisiones al alza de las lecturas preliminares para Alemania y la zona euro, lo que sugiere una creciente divergencia entre los servicios y la manufactura. A su vez, desde Italia y España, donde no se publican impresiones preliminares, tenemos una imagen mixta. En España, el PMI de los servicios llegó a 55.4 puntos sin la proyección mediana en 56.2 mientras que en Italia el mismo indicador mostró un aumento a 53.9 y superó el consenso de 53.3.
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Daimler (DAI.DE) no se encuentra entre los principales motores hoy en día, sin embargo, merece más atención en nuestros ojos debido a sus números de ventas de ayer. La compañía produjo un descenso del 9,9% en las ventas de vehículos en los EE. UU. En junio, mientras que las ventas de automóviles de lujo cayeron un 9,7% en el mes. La pregunta obvia de la que todo el mundo está tratando de obtener una respuesta es: ¿estos números constituyen una razón para preocuparse? Dado el rendimiento de las acciones que hemos visto hasta ahora, uno puede argumentar que las cifras ofrecidas el martes no fueron un gran problema, y en realidad esto es cierto ya que las caídas en las ventas se debieron principalmente a un incendio en las instalaciones del proveedor en mayo. Causó que la disponibilidad de SUV más grandes fuera limitada.
Daimler resulta interesante desde un punta de vista técnico. Fuente: XStation5
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