- Los índices europeos cotizan a la baja
- DE30 testea los niveles previos al salto provocado por el FOMC
- Adidas (ADS.DE) anuncia programa de recompra
Los mercados bursátiles europeos se están moviendo a la baja en el último día de negociación de la semana después de que se desvaneciera el impulso posterior al FOMC. El AEX holandés (NED25) es el de peor rendimiento, con una caída del 1,4%. El DAX alemán (DE30) se mueve un 0,8% a la baja, mientras que el CAC francés (FRA40) y el FTSE MIN italiano (ITA40) caen alrededor del 0,9%. UK FTSE 100 (UK100) es una excepción, ya que el índice se las arregla para mantenerse a flote y cotiza un 0.1% más alto.
El índice IFO alemán de noviembre cayó de 96,5 a 94,7 (exp. 95,4). El subíndice de condiciones actuales cayó de 99,9 a 96,9, mientras que el subíndice de perspectivas comerciales llegó a 92,6 en comparación con el 94,2 anterior. En un comentario, los economistas de IFO dijeron que los cuellos de botella en el suministro y el regreso del virus han hecho que el sentimiento dentro de la economía alemana sea pesimista y que las perspectivas se hayan deteriorado.
fuente: xStation5
El rally posterior al FOMC en DE30 se detuvo después de que el índice alcanzara un retroceso del 61,8% de la corrección de finales de noviembre. La zona de resistencia que se encuentra entre este retroceso y la marca de 15,800 pts también ha detenido el movimiento alcista al comienzo de esta semana. El índice cayó por debajo de la zona de precios con un retroceso del 50% y un promedio móvil de 200 horas y está mirando hacia mínimos recientes en el área de 15,430 pts. Esta zona está marcada con un 38,2% de retroceso y el límite inferior de la geometría del mercado y, por lo tanto, es un soporte clave a corto plazo. Romper abajo podría hacer que el movimiento descendente se acelerara. Sin embargo, dado que se acerca el período de vacaciones y la falta de eventos clave del mercado, no se puede descartar un movimiento lateral entre un 38,2% y un 61,8% de retroceso.
Noticias corporativas
Airbus (AIR.DE) recibió un pedido de la aerolínea franco-holandesa Air France-KLM por 100 aviones. El pedido es para aviones A320 y A321 de pasillo único y también incluye opciones para la compra de 60 aviones más. La oferta está valorada en más de $ 10 mil millones. Aparte de eso, Airbus también está en conversaciones con Air France-KLM sobre un acuerdo de carga que incluiría la compra de 4 aviones de carga A350 y la opción de 4 adicionales.
Adidas (ADS.DE) anunció que comprará acciones propias por valor de hasta € 4 mil millones para 2025. Las recompras comenzarán en enero de 2022. La compañía también dijo que pagará la mayoría de los ingresos de la venta de Reebok, que se espera que finalice en Q1 2022. Adidas también planea pagar entre el 30% y el 50% de los ingresos netos como dividendos durante los próximos 5 años.
Según un informe de Reuters, las autoridades chinas presionaron a Continental (CON.DE) para que dejara de utilizar componentes fabricados en fábricas de Lituania. China está en una disputa diplomática con Lituania por Taiwán. Continental se negó a comentar sobre el contenido del informe.
Según el informe de Manager Magazin, Volkswagen (VOW1.DE) puede reducir su pronóstico de entregas en 2020 a tan solo 8 millones de automóviles, ya que se espera que la escasez de componentes continúe por más tiempo. Volkswagen espera entregar 9 millones en 2021, tras reducir el pronóstico de los 9.3 millones anteriores.
A pesar de anunciar una recompra y una perspectiva generosa de dividendos, Adidas (ADS.DE) no logró romper una racha perdedora. Las acciones cotizan cerca de la zona de soporte de 250 € que marca mínimos de 16 meses, así como un retroceso del 50% del movimiento de recuperación posterior a la pandemia. Romper por debajo abriría el camino hacia un soporte de 230 €. Fuente: xStation5
El Dax 40 corrige una décima
Subidas entre las acciones tecnológicas
El Ibex 35 cerca de perder los 15.500 puntos
Los mercados globales repuntan tras Powell mientras el oro marca récord y el petróleo profundiza su caída
El contenido que se presenta en la sección de FORMACIÓN sólo tiene fines informativos, educativos y de apoyo para utilizar la plataforma. El material presentado, incluyendo los análisis, precios, opiniones u otros contenidos, no es una recomendación de inversión o información que recomiende o sugiera una estrategia de inversión ni se incluye en el ámbito del asesoramiento en materia de inversión recogido en la Ley 6/2023 de los Mercados de Valores y de los Servicios de Inversión (artículo 125.1 g). Este vídeo se ha preparado sin tener en cuenta las necesidades del cliente ni su situación financiera individual.
XTB no aceptará responsabilidad por ningún tipo de pérdidas o daños, incluyendo, entre otros, cualquier lucro cesante, que pueda surgir directa o indirectamente del uso o dependencia de la información incluida en este vídeo. XTB S.A. no es responsable de las acciones u omisiones del cliente, especialmente por la adquisición o disposición de instrumentos financieros, realizados con base en la información que contiene este vídeo.
El rendimiento pasado no es necesariamente indicativo de resultados futuros y cualquier persona que actúe sobre esta información lo hace bajo su propio riesgo.
Copyright © XTB S.A. Todos los derechos reservados. Está prohibido copiar, modificar y distribuir este vídeo sin el consentimiento expreso de XTB S.A.
