Morgan Stanley justificó este trabajo en el aumento de la competencia en las rutas trasatlánticas. Las aerolíneas de bajo coste han duplicado su capacidad en los dos últimos años y se espera que continúe creciendo durante el cuarto trimestre. Esto puede provocar una caída en los precios de los billetes en 2024, especialmente en los vuelos de larga distancia.
Las acciones de IAG suben cerca de medio punto en el acumulado del año y en los últimos doce meses han perdido cerca de un 7%. A pesar de la recuperación de la demanda, la compañía no ha logrado superar la fuerte resistencia que tiene el los 2 euros por acción. El mercado espera que en los próximos resultados que publicará el 29 de febrero, correspondientes al último trimestre del año pasado, pueda recuperar definitivamente los niveles de actividad previos a la pandemia.
Fuente: xStation
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