Resumen:
- El presidente del BCE respalda la idea de modernizar la zona euro.
- El DAX (DE30 en xStation5) reanuda el movimiento bajista.
- Los fabricantes de automóviles comienzan a recortar las previsiones de ganancias debido a las preocupaciones de la guerra comercial.
Las bolsas europeas abrieron sutilmente al alza el jueves. Las ganancias se observaron en todo el continente. Las mineras, las compañías de productos sanitarios y las empresas de bienes personales estuvieron entre los mejores en los primeros minutos de negociación. En el otro lado de la mesa teníamos la industria automotriz, ya que era el único sector que registraba pérdidas después de la apertura.
A principios de esta semana, la canciller alemana, Angela Merkel, junto con el presidente francés, Emmanuel Macron, pidieron una vez más una renovación de la economía de la zona euro. Casi una década después de la crisis financiera, la economía europea aún encuentra difícil adoptar una aceleración más duradera. El presidente del BCE, Mario Draghi, expresó su apoyo a la idea durante la conferencia en Sintra. El banquero central afirmó que la política monetaria por sí sola no es suficiente para arreglar la debilidad económica dentro del bloque y los líderes de la nación deben tomar medidas. Draghi expresó su respaldo a la idea al agregar que puede profundizar la Unión Monetaria Europea.
Las principales bolsas europeas después de la primera hora de operación:
DAX (DE30): -0.36%
CAC 40 (FRA40): -0.06%
FTSE 100 (UK100): + 0.25%
FTSE MIB (ITA40): -0.45%
IBEX 35 (SPA35): -0.13%
El DAX vuelve a acercarse al nivel de soporte en 12600 puntos. Fuente: xStation5
Gracias a la pesimismo del BCE la semana pasada, el DAX alemán logró subir al nivel de finales de mayo en los alrededores de 13200 puntos. Como las tensiones comerciales han subido recientemente, el índice alemán cayó junto con los mercados bursátiles mundiales. El índice de referencia alcanzó el nivel de soporte en 12600 puntos sin llegar a ser perforado. Después de una recuperación moderada, el DAX reanudó su movimiento descendente, lo que sugiere que una nueva prueba del nivel de soporte mencionado anteriormente puede estar en las tarjetas. Observe que el precio reaccionó a 12900 putos y que varias veces el soporte en 12600 putos vuelve a ser demasiado fuerte para los vendedores.
Noticias de la compañía
En nuestro análisis semanal, hemos señalado que los fabricantes de automóviles alemanes pueden ser el grupo de empresas más afectadas por la actual disputa comercial entre China y EE. UU. Echando un vistazo a la tabla de movimientos del DAX podemos ver que este escenario parece estar materializándose. Daimler (DAI.DE), BMW (BMW.DE) y Volkswagen (VOW.DE) son los de mayor bajo rendimiento entre los componentes del índice alemán. El sentimiento hacia la industria se deterioró después de que Daimler redujera sus expectativas de ganancias gracias al conflicto comercial. La compañía dijo que los aranceles probablemente resulten en exportaciones reducidas a China. Daimler es la primera compañía en incluir el potencial arrastre de Trade War en sus estimaciones de ganancias. Después de la primera hora de intercambio, las acciones de Volkswagen y BMW se han intercambiado respectivamente 2.18% y 2.88% a la baja. El precio de las acciones de Daimler caían un 4%.
Daimler (DAI.DE) esta cotizando dentro del canal descendente desde el comienzo del año. El recorte de las perspectivas de ganancias de hoy hizo que las acciones se abrieran significativamente a la baja y por debajo de la parte baja del canal. En caso de que el tema tarifario continúe ejerciendo presión a la baja sobre las acciones de Daimler, una prueba del nivel de oscilación de 2016 en 57.20 no puede descartarse en el futuro cercano. Fuente: xStation5
Ibex-35
El selectivo español sufre después del intento de rebote de ayer. Ahora es el sector automovilístico el que está en el el punto de mira en la guerra comercial de EE:UU y China, es CIE Automotive la que no levanta cabeza después de entrenarse en el IBEX con caídas cerca del 2%. El sector bancario también acusa las caídas siendo el sector más penalizado del año. Por el lado contrario, las compañías exportados como Inditex y Grifols lideran las subidas por la debilidad del euro.
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