Punto de inflexión para SpaceX, ¿logrará la misión Starship Flight 14 ser un éxito?

El sector aeroespacial afronta hoy una fecha clave ante el que probablemente sea el avance tecnológico más esperado por los mercados internacionales. Las acciones de SpaceX, registran un gran volumen de operaciones y un alza del 0,28 % hasta los 149,09 dólares en la negociación nocturna, ante el despegue programado para las 14:15, hora peninsular española. Esta prueba de la nave Starship tiene como objetivo principal alcanzar la órbita terrestre por primera vez este lunes, un requisito técnico imprescindible para que la compañía asegure su liderazgo en el transporte espacial comercial. Pero, ¿qué implicaciones reales tiene este lanzamiento?

El vuelo orbital Flight 14 coloca a SpaceX frente a su mayor prueba técnica hasta la fecha

El interés de los inversores institucionales en el mercado secundario se dirige hoy hacia las instalaciones de Starbase en Boca Chica (Texas). Allí, SpaceX tiene todo listo para abrir la ventana de lanzamiento de la misión Starship Super Heavy Flight 14. Después de completar con éxito las pruebas de carga de combustible y obtener el visto bueno de los reguladores aéreos, la empresa asume el reto de conseguir, por primera vez, la inserción orbital completa en su vuelo inaugural. A diferencia de los vuelos anteriores, que no salieron de la atmósfera, este ensayo servirá para comprobar cómo responde la fase superior del cohete en el espacio y si los motores Raptor logran encenderse de nuevo, convirtiéndolo en la prueba técnica más importante del ejercicio.

Desde el punto de vista del negocio, el dato más destacado de este vuelo es la carga comercial que transporta: 26 satélites Starlink V3 de nueva generación. Estas unidades cuadruplican el ancho de banda de la versión anterior, lo que permite rebajar el coste por gigabit a menos de la tercera parte y sustenta la visión de Elon Musk de que Starlink se convertirá en el internet "de facto" del planeta, transportando la mayor parte del tráfico IP mundial a largo plazo. El programa Starship ha supuesto ya una inversión de más de 5.000 millones de dólares, pero si consigue consolidar los vuelos orbitales, la empresa podrá reducir el coste de enviar mercancía al espacio. Pasaría de los 2700 a 3000 dólares por kilo que cuesta ahora con el Falcon 9 a menos de 200 dólares, una rebaja que dispararía directamente sus márgenes de rentabilidad.

Gráfico de la cotización de las acciones de SpaceX (mes de septiembre, temporalidad 5m)

Este hito también se nota en el tono de la dirección, que ya prevé mejorar de forma notable sus cifras de negocio y capacidades de inteligencia artificial para los próximos años. El CEO de la compañía, Elon Musk, insistió hace unas horas en la necesidad de consolidar esta ruta orbital para cumplir con los plazos del contrato que mantienen con la NASA para el programa Artemis, que ronda los 4.000 millones de dólares, y aseguró que el coste de sus satélites de computación orbital será "mucho mejor" para 2028 que los 160.000 a 180.000 millones de dólares estimados por Wall Street. En paralelo, la presidenta y directora de operaciones, Gwynne Shotwell, señaló que el objetivo tras este vuelo es programar hasta 24 lanzamientos de Starship al año. Esto les permitiría sacar mucho más partido a las plataformas de despegue y amortizar antes toda la inversión en infraestructuras terrestres.

Los analistas financieros y del sector defensa han reaccionado de inmediato y ya están revisando al alza el valor de la empresa en el mercado secundario, situándola entre los 240.000 y los 250.000 millones de dólares.

Firmas como Bernstein otorgan a la acción un precio objetivo de 248,00 dólares con recomendación de rendimiento superior, mientras que Evercore ISI y Mizuho Securities lo sitúan en 230,00 y 200,00 dólares respectivamente, conformando un precio objetivo de consenso de 216,88 dólares. Además, el mercado de opciones refleja un intenso interés abierto, con más de 1,92 millones de lotes de opciones de venta (puts) y 1,71 millones en opciones de compra(calls). Los expertos coinciden en que, en cuanto el Starship esté operativo, restará mucha cuota de negocio a rivales tradicionales como Boeing y Lockheed Martin (a través de su sociedad conjunta United Launch Alliance), así como a empresas emergentes como Rocket Lab. La enorme ventaja de costes que supone poder reutilizar el cohete al completo podría dejar en manos de SpaceX casi todas las licitaciones públicas de defensa y el lanzamiento de las futuras redes de telecomunicaciones.

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