Airbus (AIR.DE), jeden z najväčších svetových výrobcov lietadiel, dokázal zvládnuť pandémiu a naďalej ťaží z problémov svojho hlavného rivala - Boeingu. Európskemu výrobcovi sa môže v blízkej budúcnosti venovať väčšia pozornosť investorov, pretože sa očakáva, že sa vďaka nedávnym zmenám dostane do indexu DAX. Pozrime sa podrobnejšie na akcie spoločnosti.
Zmeny v indexe DAX
Začněte investovat ještě dnes nebo vyzkoušejte testovací účet zdarma
OTEVŘÍT ÚČET VYZKOUŠET TESTOVACÍ ÚČET Stáhnout mobilní aplikaci Stáhnout mobilní aplikaciAirbus (AIR.DE) je jedným z najväčších výrobcov lietadiel na svete. O európskom výrobcovi spolu so svojim americkým rivalom Boeingom sa často predpokladá, že majú duopol na trhu veľkých osobných lietadiel. Aj keď sa Airbusu podarilo prežiť pandémiu lepšie ako Boeingu, v dôsledku zmien v indexe DAX môže čoskoro upútať ešte väčšiu pozornosť investorov. Nemecký index sa v septembri rozšíri zo súčasných 30 na 40 členov. Kritériá pre začlenenie sa tiež zmenia s tým, že trhová kapitalizácia bude mať prednosť pred objemom obchodovania. Vďaka tomu sa Airbus - jedna z najväčších spoločností na nemeckej burze podľa trhovej kapitalizácie stane členom indexu. Zahrnutie do indexu zvýši dopyt po akciách Airbusu od investičných nástrojov sledujúcich index, ako sú napríklad fondy obchodované na burze.
Obchodovanie zostáva solídne
Pandémia koronavírusu zasiahla výrazným spôsobom leteckú dopravu a následne aj dopyt po lietadlách. Airbus zaznamenal v 1. až 3. štvrťroku 2020 negatívny čistý zisk a pokles tržieb. Veci sa však začali zlepšovať neskôr, keď sa Airbus vrátil k čistému zisku. Predaje v 2. štvrťroku 2021 boli medziročne vyššie o 70%, ale stále zaostávali za výsledkami pred 2. pandémiou 2. štvrťroka 2019. Nové objednávky sa počas pandémie a na začiatku roka 2021 spomalili, ale tiež sa zdá, že sa zotavujú. Airbus prijal objednávky na 96 nových úzkorozmerných lietadiel v 2. štvrťroku 2021, čo je najviac od 1. štvrťroka 2020. Čisté objednávky na širokoplošné lietadlá sa v 2. štvrťroku 2021 stali kladnými prvýkrát od 4. štvrťroka 2019. Dodávky dosiahli 297 lietadiel počas prvých šiestich mesiacov roku 2021 v porovnaní so 156 dodávkami spoločnosti Boeing.
Aj keď jeho hlavná činnosť zostáva solídna a letecké agentúry začínajú rušiť uzemnenia v lietadiel Boeing, Airbus neprestáva hľadať nové príležitosti. Spoločnosť expanduje na trh ťažkých nákladných lietadiel, kde zaostáva za Boeingom. Airbus plánuje zahájiť dodávky svojich prúdových lietadiel A350F, ktoré majú užitočnú kapacitu 90 ton, v roku 2025. Jet bude používať o 40% menej paliva ako podobné nákladné lietadlá spoločnosti Boeing a veľké prepravné spoločnosti, ako sú UPS a DHL, už oň prejavili záujem.
Vyhliadky boli aktualizované
Vďaka solídnym obchodným výkonom v prvej polovici roku 2021, sa spoločnosť Airbus rozhodla posilniť svoje celoročné vyhliadky do roku 2021. Spoločnosť očakáva, že počas roka bude dodaných 600 komerčných lietadiel, čo signalizuje, že očakáva podobné dodávky H2 ako v prvej polovici. Očakáva sa, že upravený EBIT dosiahne 4 miliardy EUR, zatiaľ čo voľný peňažný tok pred fúziami a akvizíciami by mal dosiahnuť kladné 2 miliardy EUR.
Akcie spoločnosti Airbus (AIR.DE) sa obchodujú stabilne smerom nahor od minima z marca 2020. Najnovší vzostupný impulz, ktorý bol spustený v novembri 2020, má jasnú štruktúru vzostupných trendov s vyššími maximami a minimami. Akcie nedávno dosiahli pokles z post-pandemických maxím nad hladinou 120 EUR. Korekcia bola zastavená mierne nad 100-periódou EMA na intervale D1 (zelená čiara, 107,70 €). Akcie sa neskôr začali zotavovať a ak sa im podarí prelomiť nad oblasťou 115 €, môže sa vytvoriť priestor na rast k čerstvým postpandemickým maximám. Na druhej strane, v prípade obnovenia pohybu nadol možno kľúčovú podporu nájsť na spodnej hranici geometrie trhu na úrovni 105,75 EUR.
Zdroj: xStation5
Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.