- Prețul petrolului depășește 98 de dolari în urma atacului grupării Houthi asupra a două companii petroliere saudite, sporind riscul de întreruperi în aprovizionarea globală cu țiței.
- Amenințarea la adresa Mării Roșii și a Strâmtorii Bab el-Mandeb pune în pericol una dintre principalele rute comerciale mondiale, cu posibile efecte asupra transportului maritim, inflației și lanțurilor de aprovizionare.
- Prețul petrolului depășește 98 de dolari în urma atacului grupării Houthi asupra a două companii petroliere saudite, sporind riscul de întreruperi în aprovizionarea globală cu țiței.
- Amenințarea la adresa Mării Roșii și a Strâmtorii Bab el-Mandeb pune în pericol una dintre principalele rute comerciale mondiale, cu posibile efecte asupra transportului maritim, inflației și lanțurilor de aprovizionare.
Prețul petrolului devine din nou unul dintre principalele puncte de interes pentru piețele financiare. Petrolul depășește scade la 92 de dolari pe baril, după ce rebelii Houthi, susținuți de Iran, și-au asumat responsabilitatea pentru atacul asupra a două petroliere saudite în Marea Roșie. Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu deschide un nou front pentru piețele energetice și sporește temerile privind noi întreruperi în aprovizionarea globală cu țiței.
Până acum, cea mai mare îngrijorare a investitorilor se concentra asupra Strâmtorii Ormuz, o rută prin care trece aproximativ o cincime din petrolul consumat la nivel mondial. Cu toate acestea, ultimele evoluții sporesc riscul pentru o altă infrastructură critică: Strâmtoarea Bab el-Mandeb, care leagă Marea Roșie de Golful Aden și de Oceanul Indian și a devenit o rută strategică pentru exporturile saudite către Asia.
Atacul reprezintă, de asemenea, o schimbare de percepție pentru piață. Arabia Saudită reușise să-și mențină o parte din exporturi folosind conducta est-vest către portul Yanbu, de unde expedia zilnic milioane de barili peste Marea Roșie, reducând astfel dependența sa de Strâmtoarea Ormuz. Cu toate acestea, dacă atacurile houthi vor ajunge să compromită și această rută, marja de manevră a celui mai mare exportator din OPEC ar fi redusă semnificativ, crescând riscul de întreruperi asupra unei părți mult mai mari din aprovizionarea mondială cu petrol.
Marea Roșie, o rută cheie pentru comerțul mondial
Atacul asupra petrolierelor saudite atrage atenția asupra Mării Roșii și a Strâmtorii Bab el-Mandeb, unul dintre principalele puncte de blocaj ale comerțului internațional. Aproximativ între 10% și 12% din comerțul maritim mondial trece pe această rută, pe lângă aproximativ 10% din petrolul transportat pe mare și aproximativ 8% din comerțul global cu gaz natural lichefiat (GNL). Orice întrerupere prelungită obligă navele să ocolească Capul Bunei Speranțe din Africa de Sud, ceea ce poate adăuga între 10 și 15 zile la călătoriile dintre Asia și Europa și poate crește semnificativ costurile de transport.
Consecințele depășesc cu mult piața energiei. O creștere a costurilor de transport afectează transportul produselor manufacturate, componentelor electronice, utilajelor, produselor chimice, oțelului, îngrășămintelor și bunurilor de consum, pe lângă întârzierea lanțurilor de aprovizionare ale numeroase industrii. Europa este una dintre regiunile cele mai expuse, întrucât o parte semnificativă a importurilor din Asia utilizează această rută pentru a ajunge în Marea Mediterană prin Canalul Suez.
În prezent, piața ia în calcul faptul că atacurile sunt izolate, dar o escaladare susținută ar putea provoca o creștere suplimentară a costurilor logistice, ar exercita o presiune ascendentă asupra inflației și ar spori volatilitatea pe piețele financiare. În acest context, prețul petrolului ar rămâne unul dintre principalii indicatori de monitorizat, deși impactul economic s-ar putea extinde rapid la transportul maritim, materiile prime industriale și comerțul internațional în ansamblu.
Piața începe să ia în calcul un scenariu de penurie mai accentuată a ofertei de petrol
Reacția pieței reflectă faptul că investitorii nu mai iau în considerare doar impactul unei posibile închideri a Strâmtorii Ormuz, ci și posibilitatea ca cele două principale rute de export din Golful Persic să fie supuse simultan unor restricții. Dacă se confirmă o escaladare susținută în Marea Roșie, echilibrul dintre ofertă și cerere ar putea fi supus unor presiuni suplimentare într-un moment în care capacitatea globală de producție a combustibililor rămâne limitată, iar marjele de rafinare se mențin la niveluri ridicate.
Acest scenariu explică de ce tot mai mulți analiști ridică problema posibilității ca prețul petrolului să atingă din nou 100 de dolari pe baril dacă conflictul continuă să se intensifice. Dincolo de impactul direct asupra ofertei, principalul risc constă în faptul că piața începe să-și piardă încrederea în existența unor rute alternative capabile să garanteze fluxul de țiței din Orientul Mijlociu către principalii consumatori mondiali.
Prețul petrolului atinge cel mai ridicat nivel din iunie
Situația din jurul rutei maritime cheie a Strâmtorii Bab al-Mandeb se agravează rapid. Informațiile privind atacul asupra a două nave saudite au provocat o nouă creștere de aproximativ 3% a prețului petrolului Brent, depășind 98 de dolari pe baril pentru prima dată din iunie în contractul pentru septembrie.
Variația prețului petrolului Brent reflectă reînnoirea contractelor futures. Sursă: XTB
- Riscul geopolitic: Aceasta este prima lovitură directă asupra transporturilor comerciale de petrol din această regiune, ceea ce sporește semnificativ probabilitatea unor represalii din partea Statelor Unite.
- Presiunea asupra ofertei: Piața a început să reflecte rapid riscul de întreruperi ale lanțului de aprovizionare în Marea Roșie și Canalul Suez. Trebuie menționat că acesta este în prezent principalul canal de aprovizionare către Asia.
Prețul petrolului Brent continuă să crească după expirarea contractelor futures, deși ieri s-a înregistrat o reacție la media pe 100 de perioade. Următoarea rezistență importantă se situează între 96 și 98 de dolari pe baril.
Sinteza piețelor: Acțiunile europene încearcă să-și revină pe măsură ce săptămâna se apropie de final💡
Comentariu despre piața valutară: Vom rămâne fără gaz în timpul iernii și ce înseamnă acest lucru pentru euro?
Calendar economic: Situația industriei în umbra prețurilor petrolului
Știri de ultimă oră: Redresare în Zona Euro? Datele pozitive privind indicele PMI sunt temperate de prețurile ridicate la petrol și gaze
"Acest material este o comunicare de marketing în sensul articolului 24 alineatul (3) din Directiva 2014/65 / UE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 mai 2014 privind piețele de instrumente financiare, și de modificare a Directivei 2002/92 / CE și a Directivei 2011 / 61 / UE (MiFID II). Comunicarea de marketing nu este o recomandare de investiții sau o recomandare de informații sau o recomandare care sugerează o strategie de investiții în sensul Regulamentului (UE) nr. 596/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 aprilie 2014 privind abuzul de piață ( reglementarea abuzului de piață) și de abrogare a Directivei 2003/6 / CE a Parlamentului European și a Consiliului și a Directivelor Comisiei 2003/124 / CE, 2003/125 / CE și 2004/72 / CE și a Regulamentului delegat (UE) 2016/958 al Comisiei din 9 596/2014 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește standardele tehnice de reglementare pentru aranjamentele tehnice pentru prezentarea obiectivă a recomandărilor de investiții sau a altor informații care sugerează strategii de investiții și pentru dezvăluirea de interese particulare sau indicații de conflicte de interese sau orice alte sfaturi, inclusiv în domeniul consultanței în materie de investiții, în sensul Legii privind tranzacționarea cu instrumente financiare din 29 iulie 2005 (de ex. Journal of Laws 2019, articolul 875, astfel cum a fost modificat). Comunicarea de marketing este pregătită cu cea mai mare diligență, obiectivitate, prezintă faptele cunoscute autorului la data pregătirii și este lipsită de orice elemente de evaluare. Comunicarea de marketing este pregătită fără a lua în considerare nevoile clientului, situația sa financiară individuală și nu prezintă nicio strategie de investiții în niciun fel. Comunicarea de marketing nu constituie o ofertă de vânzare, oferire, abonament, invitație la cumpărare, reclamă sau promovare a oricărui instrument financiar. XTB SA nu este responsabilă pentru acțiunile sau omisiunile niciunui client, în special pentru achiziționarea sau cedarea instrumente, întreprinse pe baza informațiilor conținute în această comunicare de marketing. XTB SA nu va accepta răspunderea pentru nicio pierdere sau daună, inclusiv, fără limitare, orice pierdere care poate apărea direct sau indirect, efectuată pe baza informațiilor conținute în această comunicare de marketing. În cazul în care comunicarea de marketing conține informații despre orice rezultat cu privire la instrumentele financiare indicate în acestea, acestea nu constituie nicio garanție sau prognoză cu privire la rezultatele viitoare. Performanțele anterioare nu indică neapărat rezultatele viitoare și orice persoană care acționează pe baza acestor informații o face pe propriul risc. Acest material nu este emis pentru a influenta deciziile de tranzacționare ale niciunei persoane. Informațiile cuprinse în cadrul acestui material nu sunt prezentate pentru a fi aplicate, copiate sau testate în cadrul tranzacțiilor dumneavoastră. Informațiile cuprinse în cadrul acestui material sunt emise în baza experienței proprii a emitentului și nu reprezintă o recomandare individuală, nu vizează atingerea anumitor obiective, randamente financiare și nu se adresează nevoilor niciunei persoane anume care ar primi-o. Premisele acestui material nu au în vedere situația și persoana dumneavoastră deci nu recomandăm utilizarea acestor informații sub orice formă. Utilizarea informațiilor cuprinse în cadrul acestui material în orice modalitate se face pe propria dumneavoastră răspundere. Acest material este emis de către un analist pentru care își asumă răspunderea XTB SA, persoană juridică autorizată de KNF – Autoritatea de Supraveghere Financiara din Polonia."
