Iberia (IAG.ES) y el resto de aerolíneas se encontraron en una situación dramática durante la época del Covid. Prácticamente 0 ingresos, unos costes fijos a los que había que hacer frente y la incertidumbre de no saber hasta cuando se prolongaría esta situación. La liquidez era fundamental y para Iberia el préstamo del ICO fue una de sus fuentes de liquidez.
¿Ha resuelto Iberia la situación?
La compañía ha conseguido recuperarse de esa situación y en sus últimos resultados ya reportó unas cifras mejores al 2019. En concreto, en los nueve primeros meses del 2023 ha reportado un beneficio neto de 2.151 millones de euros, mientras que en el mismo periodo de 2019 el beneficio neto fue de 1.814 millones de euros. Esto le ha permitido amortizar el préstamo de 758 millones que le otorgaron diferentes bancos pero que el ICO respaldaba en su mayoría. De esta manera, la empresa sanea su balance y reduce el nivel de apalancamiento que la compañía arrastraba tras la pandemia. De hecho, el ratio Deuda Neta / EBITDA, que es una medida usada para medir el apalancamiento de la empresa y que nos indica el número de años necesarios para liquidar toda la deuda (suponiendo que todo el EBITDA se convierta en caja), se ha reducido a la mitad. En concreto, a finales del 2022 el ratio era de 3,1 veces mientras que a 30 de septiembre fue de 1,4 veces.
Las acciones de IAG han subido más de un +20% en lo que va de 2023, pero aún no han recuperado los niveles previos a la pandemia. En concreto, en los últimos 5 años las acciones acumulan una caída del -64%.
Fuente: xStation5
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