Sommario:-
Inizia ad investire oggi o prova un conto demo senza rischi
Apri un Conto Apri un Conto Demo Scarica la app mobile Scarica la app mobile- Daimler (DAI.DE) crolla dopo un altro avvertimento sugli utili
- DAX (DE30) guarda verso la zona di supporto
- L'amministratore delegato di Deutsche Bank (DBK.DE) parla di M & A in un'intervista con Handelsblatt
Gran parte degli indici europei di chip blu è tradata al rialzo venerdì con i titoli azionari svedesi e portoghesi in testa. Tuttavia, il DAX tedesco fatica a spingere più in alto oggi e sta facendo trading piatto o leggermente sotto la chiusura di ieri.
Il pullback sul mercato DE30 continua. L'indice tedesco è sceso sotto il livello di breakout a 12400 pts e sta testando l'handle di 12300 pt al momento della stampa. I rialzisti sono riusciti a difendere questo ostacolo ieri, ma saranno in grado di farlo anche oggi? Un'interruzione sotto avrebbe spianato la strada verso la zona di supporto che andava attorno all'ultimo livello basso locale (12170 punti). Fonte: xStation5
Il CEO di Deutsche Bank parla di F & A in un'intervista con Handelsblatt
Secondo l'intervista di Christian Sewing, CEO della Deutsche Bank, con Handelsblatt, è improbabile che il prestatore tedesco si impegni in qualsiasi momento in operazioni di fusione e acquisizione. Sewing ha dichiarato che non c'è motivo di fare un terzo o un quarto tentativo di fusione con Commerzbank e, a sua volta, Deutsche Bank ha deciso di procedere da solo. Sewing ha anche affermato che le fusioni bancarie europee transfrontaliere sono più logiche delle fusioni nazionali. Tuttavia, ha anche affermato di non vedere la possibilità di un'importante fusione nel settore bancario europeo nei prossimi 3 anni. Alla domanda su importanti tagli di lavoro annunciati dal prestatore tedesco, ha detto che una notevole quantità di licenziamenti saranno attuati in Germania. Nel frattempo, gli analisti di UBS hanno dato una spinta al titolo Deutsche Bank con un aggiornamento. Il prestatore svizzero ha sollevato la raccomandazione per la banca tedesca da "vendere" a "neutrale".
Membri DAX alle 9:55 am BST. Fonte: Bloomberg
Altre notizie sulle aziende
UFO, il sindacato tedesco dell'equipaggio di cabina dovrebbe annunciare oggi quando i membri dell'Unione voteranno per uno sciopero. Gli scioperi avranno un impatto su due sussidiarie di Lufthansa (LHA.DE), Eurowings e Germanwings. C'è un'alta probabilità che il voto si tenga a luglio e un'alta probabilità che lo sciopero venga poco dopo. L'impatto sulla valutazione di Lufthansa dipenderà dalla portata e dalla durata dello sciopero. L'equipaggio di cabbina ha in programma di scioperare dopo che alcune settimane fa si sono interrotte le discussioni sul miglioramento delle condizioni di lavoro.
Daimler (DAI.DE) sta affondando oggi dopo che la casa automobilistica tedesca ha emesso un quarto avviso di profitto in poco più di un anno. La società ha affermato che i guadagni per l'intero anno potrebbero essere inferiori ai risultati del 2018. Daimler ha incolpato un richiamo per airbag difettosi e costruendo riserve per casi relativi al diesel per le prestazioni più deboli. Nel precedente avvertimento sugli utili di giugno, Daimler ha lasciato intendere che i guadagni di quest'anno potrebbero coincidere con quelli del 2018. Mentre le prospettive per le altre case automobilistiche si stanno deteriorando, Daimler è l'unica a emettere avvisi di profitto così spesso.
Parlando di case automobilistiche, Volkswagen (VOW.DE) sta espandendo la sua alleanza con Ford Motor (F.US). La casa automobilistica tedesca investirà nel partner automobilistico autonomo Argo AI, di proprietà di Ford. Inoltre, la divisione di guida autonoma di Audi, una filiale di Volkswagen, sarà trasformata in Argo AI. Le informazioni non sono ancora state confermate da nessuna delle società menzionate, ma i dirigenti di Volkswagen e Ford Motor sono tenuti ad avere una conferenza alle 8:00 di New York oggi (15:00 BST). L'alleanza allargata potrebbe essere ufficialmente annunciata durante un briefing.
Le azioni della Lufthansa (LHA.DE) non sono riuscite a vedere una ripresa dopo un significativo crollo a metà giugno. I prezzi delle azioni fanno fatica ad allontanarsi dalla zona di supporto a lungo termine che varia tra € 14.65-14.90. Il possibile sciopero dell'equipaggio di cabina dovrebbe essere il principale catalizzatore a breve termine per le mosse dei prezzi delle azioni. Fonte: xStation5
Questo materiale è una comunicazione di marketing ai sensi dell'Art. 24, paragrafo 3, della direttiva 2014/65 / UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 maggio 2014, relativa ai mercati degli strumenti finanziari e che modifica la direttiva 2002/92 / CE e la direttiva 2011/61 / UE (MiFID II). La comunicazione di marketing non è una raccomandazione di investimento o informazioni che raccomandano o suggeriscono una strategia di investimento ai sensi del regolamento (UE) n. 596/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 16 aprile 2014, relativo agli abusi di mercato (regolamento sugli abusi di mercato) e che abroga la direttiva 2003/6 / CE del Parlamento europeo e del Consiglio e direttive della Commissione 2003/124 / CE, 2003/125 / CE e 2004/72 / CE e regolamento delegato (UE) 2016/958 della Commissione, del 9 marzo 2016, che integra il regolamento UE) n. 596/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda le norme tecniche di regolamentazione per le disposizioni tecniche per la presentazione obiettiva di raccomandazioni di investimento o altre informazioni che raccomandano o suggeriscono una strategia di investimento e per la divulgazione di particolari interessi o indicazioni di conflitti di interessi o qualsiasi altra consulenza, anche nell'ambito della consulenza sugli investimenti, ai sensi della legge sugli strumenti finanziari del 29 luglio 2005 (ad es. Journal of Laws 2019, voce 875, come modificata). La comunicazione di marketing è preparata con la massima diligenza, obiettività, presenta i fatti noti all'autore alla data di preparazione ed è priva di elementi di valutazione. La comunicazione di marketing viene preparata senza considerare le esigenze del cliente, la sua situazione finanziaria individuale e non presenta alcuna strategia di investimento in alcun modo. La comunicazione di marketing non costituisce un'offerta di vendita, offerta, abbonamento, invito all'acquisto, pubblicità o promozione di strumenti finanziari. XTB S.A. non è responsabile per eventuali azioni o omissioni del cliente, in particolare per l'acquisizione o la cessione di strumenti finanziari. XTB non si assume alcuna responsabilità per qualsiasi perdita o danno, anche senza limitazione, eventuali perdite, che possono insorgere direttamente o indirettamente, intrapresa sulla base delle informazioni contenute in questa comunicazione di marketing. Nel caso in cui la comunicazione di marketing contenga informazioni su eventuali risultati relativi agli strumenti finanziari ivi indicati, questi non costituiscono alcuna garanzia o previsione relativa ai risultati futuri. Le prestazioni passate non sono necessariamente indicative dei risultati futuri, e chiunque agisca su queste informazioni lo fa interamente a proprio rischio.
