- DAX continua la ripresa.
- Le case automobilistiche tedesche perdono dopo che Morgan Stanley ha tagliato le previsioni.
- Un tribunale di San Pietroburgo ha congelato alcuni beni di Commerzbank e Deutsche Bank.
- Airbus riceve il più grande ordine nella storia della compagnia aerea saudita.
Il DAX sta guadagnando terreno oggi mentre il sentiment degli investitori si inverte. L'indice tedesco continua oggi i guadagni iniziati a metà della sessione di venerdì. Per il momento si registra un aumento dello 0,4% circa. Il settore dei servizi di comunicazione sta guadagnando di più (+1,09%), con il segmento automobilistico che pesa maggiormente sulla performance dell'indice.
I principali produttori di automobili stanno perdendo oggi a causa degli analisti di Morgan Stanley che hanno abbassato le loro previsioni. A loro avviso, le prospettive di mercato per l'andamento di BMW, Porsche e Volkswagen sono esagerate. Il rischio principale per queste società è la loro esposizione al mercato cinese. Nel caso della BMW, la Cina è il mercato più grande. Nel 2023 l’Asia-Pacifico (che include la Cina) era responsabile del 38% delle vendite di Volkswagen, rendendolo il suo secondo mercato più grande. Lo spettro di una guerra commerciale sempre più profonda tra Cina e Stati Uniti incombe sulle aziende, a cui l’Unione Europea si unisce lentamente. Essa prevede di imporre tariffe sui veicoli elettrici cinesi, il che, ovviamente, potrebbe comportare un deterioramento delle relazioni commerciali nel paese. mercato automobilistico tra i continenti. Questo scenario è particolarmente dannoso per le case automobilistiche europee. Pertanto, le azioni di BMW, Porsche e Volkswagen sono in perdita nella seduta odierna.
Inizia ad investire oggi o prova un conto demo senza rischi
Apri un Conto Apri un Conto Demo Scarica la app mobile Scarica la app mobileCompanies from DAX index. Source: Bloomberg Finance L.P.
Il contratto per l'indice DAX (DE40) nell'intervallo di 1 ora sta cercando di rompere la resistenza intorno a 18850 punti. Ha iniziato a invertire una tendenza a breve termine, che aveva seguito dal 15 maggio. Ora, se il lato rialzista prende il controllo, gli investitori possono aspettarsi di rompere la resistenza intorno a 18962 punti, che è il primo livello importante. D'altra parte, lo scenario ribassista fissa la prima importante linea di supporto attorno ai minimi di questa settimana al livello di 18738,6 punti. Fonte: xStation
Novità aziendali:
- Anche Mercedes-Benz (MBG.DE) ha colto il sentiment negativo nel mercato automobilistico, sebbene non abbia visto ribasso le sue previsioni. Il potenziale di ribasso dei margini dell'azienda è già stato parzialmente scontato, quindi il suo potenziale di declino non è così ampio come quello di altri produttori di automobili. Inoltre, la società sta conducendo un aggressivo programma di riacquisto di azioni proprie, che le consente di offrire agli investitori un tasso di rendimento interessante.
-
Siemens Energy (ENR.DE) probabilmente deciderà di vendere la sua divisione di turbine eoliche in India. Secondo le stime, la divisione ceduta aveva un fatturato medio annuo di 700 milioni di dollari. Dopo queste speculazioni l'azienda perde il -1,84%.
- Un tribunale russo ha deciso di congelare i beni di Deutsche Bank (DBK.DE) e Commerzbank (CBK.DE). La decisione è stata presa su richiesta di RusChimAllianz, una filiale di Gazprom, che vanta crediti nei confronti delle banche tedesche rispettivamente per 239 milioni di euro e 95 milioni di euro. I titoli bancari hanno reagito in maniera contrastante alla notizia. Deutsche Bank cede lo 0,5%, mentre Commerzbank guadagna lo 0,3%.
- Airbus (AIR.DE) ha ricevuto un ordine dal gruppo saudita per 105 aerei passeggeri a fusoliera stretta. Si tratta del più grande ordine di questo tipo nella storia di una compagnia aerea saudita. Anche se la società non ha annunciato il valore del contratto, il Future Aviation Forum, dove le informazioni sono state pubblicate per la prima volta, stima che l'ordine ammonti a 19 miliardi di dollari. Secondo l'amministratore delegato del gruppo saudita, la consegna dei primi aerei è prevista nel quarto trimestre del 2026, mentre le ultime unità sono previste nel 2032. Airbus oggi guadagna l'1,43%.
Questo materiale è una comunicazione di marketing ai sensi dell'Art. 24, paragrafo 3, della direttiva 2014/65 / UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 maggio 2014, relativa ai mercati degli strumenti finanziari e che modifica la direttiva 2002/92 / CE e la direttiva 2011/61 / UE (MiFID II). La comunicazione di marketing non è una raccomandazione di investimento o informazioni che raccomandano o suggeriscono una strategia di investimento ai sensi del regolamento (UE) n. 596/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 16 aprile 2014, relativo agli abusi di mercato (regolamento sugli abusi di mercato) e che abroga la direttiva 2003/6 / CE del Parlamento europeo e del Consiglio e direttive della Commissione 2003/124 / CE, 2003/125 / CE e 2004/72 / CE e regolamento delegato (UE) 2016/958 della Commissione, del 9 marzo 2016, che integra il regolamento UE) n. 596/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda le norme tecniche di regolamentazione per le disposizioni tecniche per la presentazione obiettiva di raccomandazioni di investimento o altre informazioni che raccomandano o suggeriscono una strategia di investimento e per la divulgazione di particolari interessi o indicazioni di conflitti di interessi o qualsiasi altra consulenza, anche nell'ambito della consulenza sugli investimenti, ai sensi della legge sugli strumenti finanziari del 29 luglio 2005 (ad es. Journal of Laws 2019, voce 875, come modificata). La comunicazione di marketing è preparata con la massima diligenza, obiettività, presenta i fatti noti all'autore alla data di preparazione ed è priva di elementi di valutazione. La comunicazione di marketing viene preparata senza considerare le esigenze del cliente, la sua situazione finanziaria individuale e non presenta alcuna strategia di investimento in alcun modo. La comunicazione di marketing non costituisce un'offerta di vendita, offerta, abbonamento, invito all'acquisto, pubblicità o promozione di strumenti finanziari. XTB S.A. non è responsabile per eventuali azioni o omissioni del cliente, in particolare per l'acquisizione o la cessione di strumenti finanziari. XTB non si assume alcuna responsabilità per qualsiasi perdita o danno, anche senza limitazione, eventuali perdite, che possono insorgere direttamente o indirettamente, intrapresa sulla base delle informazioni contenute in questa comunicazione di marketing. Nel caso in cui la comunicazione di marketing contenga informazioni su eventuali risultati relativi agli strumenti finanziari ivi indicati, questi non costituiscono alcuna garanzia o previsione relativa ai risultati futuri. Le prestazioni passate non sono necessariamente indicative dei risultati futuri, e chiunque agisca su queste informazioni lo fa interamente a proprio rischio.
