- Thajsko chce urychlit projekt landbridge jako alternativu k Malackému průlivu
- Koridor by mohl zkrátit přepravu o 4 dny a snížit náklady o 15 %
- Odhadované náklady činí až 31 miliard dolarů
- Vláda čeká vznik asi 200 tisíc pracovních míst
- Thajsko chce urychlit projekt landbridge jako alternativu k Malackému průlivu
- Koridor by mohl zkrátit přepravu o 4 dny a snížit náklady o 15 %
- Odhadované náklady činí až 31 miliard dolarů
- Vláda čeká vznik asi 200 tisíc pracovních míst
Thajsko chce urychlit dlouho připravovaný projekt takzvaného landbridge, který má propojit Indický a Tichý oceán a nabídnout alternativu k přetíženému Malackému průlivu. Impulzem se stala aktuální krize v Hormuzském průlivu, která znovu ukázala, jak zásadní význam mají klíčové námořní trasy pro světový obchod i energetiku.
Podle thajské vlády by nový dopravní koridor mohl zkrátit přepravu mezi oběma oceány v průměru o čtyři dny a snížit náklady asi o 15 %. Projekt počítá s výstavbou dvou nových přístavů na opačných stranách jižního thajského poloostrova, které propojí síť silnic a železnic. Zboží by tak nemuselo proplouvat přes Malacký průliv, jenž dnes odbavuje přibližně 40 % světového obchodu, včetně velké části dodávek ropy z Blízkého východu do Asie.
Zdroj: mahanakornpartners.com
Z pohledu Bangkoku jde nejen o infrastrukturní investici, ale i o strategickou příležitost. Thajsko by získalo větší význam v mezinárodní logistice a mohlo by těžit z rostoucí snahy firem i států diverzifikovat přepravní cesty. Vláda odhaduje, že celý projekt může stát až 1 bilion bahtů, tedy zhruba 31 miliard dolarů.
Realizace ale nebude jednoduchá. Nejprve je nutné schválit potřebnou legislativu, přičemž návrh zákona by měl kabinet projednat ještě letos. Samotná výstavba by pak podle dřívějších odhadů mohla trvat až 15 let. Vzhledem k omezeným veřejným financím chce vláda zapojit také soukromý sektor prostřednictvím tendrů.
O projekt už podle thajských představitelů projevily zájem některé zahraniční firmy i státy, včetně Spojených arabských emirátů. Ve hře jsou také společnosti jako DP World nebo hongkongská New World Development. Kabinet zároveň očekává, že výstavba přinese silný ekonomický efekt a vytvoří kolem 200 tisíc pracovních míst.
Projekt má však i své kritiky. Ti upozorňují, že ekonomická návratnost nemusí být jistá a že stavba může mít výrazné environmentální dopady. Přesto se zdá, že současné geopolitické napětí dává thajskému plánu novou dynamiku a posouvá jej blíže k realizaci.
Ekonomický kalendář: slyšení Kevina Warshe a sezóna tržeb 🔎
🎥 Ranní komentář: Divočina kolem Hormuzského průlivu, Meta chystá další kolo propouštění
Ranní shrnutí (20.04.2026)
🎥Týden na trzích: Otevřený Hormuz nevydržel ani den, banky zveřejnily solidní výsledky za první kvartál
Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 75 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.
