Lyft (LYFT.US) enttäuschte die Analysten mit der Veröffentlichung schwächerer Ergebnisse für das dritte Quartal und einem Verlust gegenüber dem Rivalen Uber:
Einnahmen: 1,05 Milliarden Dollar (+22% gegenüber Q3 2021)
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Konto eröffnen DEMO TESTEN xStation App herunterladen xStation App herunterladenGewinn pro Aktie (EPS): 0,10 Dollar gegenüber 0,07 Dollar (Prognose laut FactSet)
EBITDA: 66 Millionen Dollar gegenüber 62 Millionen Dollar (Prognose laut FactSet)
Nettoverlust: 422,2 Millionen Dollar gegenüber 99,7 Millionen Dollar im dritten Quartal 2021
Bereinigter Nettogewinn: 36,7 Millionen Dollar gegenüber. 46,4 Millionen Dollar (Q2) und 17,8 Millionen Dollar (Q3 2021)
Anzahl der aktiven Fahrer: 20,3 Millionen (+7% im Jahresvergleich) gegenüber 21,3 Millionen (Prognose)
Umsatz pro Anbieter: 51,88 Dollar (+14% im Jahresvergleich)
Umsatzprognose für Q4 2022: Zwischen 1,145 Milliarden Dollar und 1,165 Milliarden Dollar gegenüber 1,159 Milliarden Dollar (Prognose)
EBITDA für Q4 2022: Zwischen 80 Millionen Dollar und 100 Millionen Dollar gegenüber 85 Millionen Dollar (Prognose)
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Uber (UBER.US) meldete in dieser Woche überraschend erfolgreiche Finanzergebnisse und übertraf sowohl beim Umsatz als auch beim Gewinn pro Aktie die Erwartungen. Die schwächeren Ergebnisse von Lyft könnten darauf hindeuten, dass das Unternehmen definitiv gegenüber Uber an Boden verliert. Das EBITDA von Lyft lag im zweiten Quartal bei mehr als 79 Millionen Dollar und übertraf damit die Prognosen von 10 bis 20 Millionen Dollar deutlich. Das Unternehmen konnte diesen Schwung im laufenden Quartal nicht beibehalten und übertraf die Erwartungen nur leicht.
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Lyft gab zu, dass es in diesem Quartal etwa 1% Marktanteil an Uber verloren hat. Das Unternehmen begründete dies mit den aggressiveren Anreizen von Uber für Fahrer und Lieferanten. Das Unternehmen wies darauf hin, dass die Anreizprogramme ausgelaufen sind und sich das Unternehmen darauf konzentriert, verlorene Marktanteile zurückzugewinnen. Bezeichnenderweise war Uber in der Lage, eine "kostspielige" Belohnungspolitik für Mitarbeiter zu betreiben und die Erwartungen der Analysten zu übertreffen, während Lyft dies in diesem Quartal trotz eines verlangsamten "aggressiven" Wachstums nicht gelang.
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Das Unternehmen wies darauf hin, dass der Oktober statistisch gesehen der stärkste Monat im 4. Quartal war und die Zahl der Fahrten im Vergleich zum September um 6% stieg. November und Dezember könnten sich jedoch als langsamer erweisen. Lyft erwartet, dass die Ergebnisse des vierten Quartals durch steigende Versicherungskosten belastet werden. Das Unternehmen gibt diese Kosten in Form einer neuen Gebühr an die Fahrer weiter. Der Preis für die Versicherung wird etwa 0,5 Dollar pro Fahrt betragen. Lyft will in Zukunft 350 Millionen Dollar pro Jahr einsparen, indem es seine Belegschaft, Betriebskosten und Büroflächen reduziert.
Das Unternehmen behielt seine optimistische Prognose für 2024 bei und erwartet ein EBITDA von 1 Milliarde Dollar und einen freien Cashflow von mindestens 700 Millionen Dollar.
Lyft (LYFT.US) im W1-Chart. Der vorbörsliche Handel deutet auf eine Eröffnung in der Nähe von 11,5 Dollar (Allzeittief) hin. Zusätzlich zu den gemischten Ergebnissen wurde das Unternehmen vor allem durch ein Bild belastet, das für Uber spricht. Uber bestätigte mit seinem jüngsten Bericht, dass es sich in einem Umfeld der wirtschaftlichen Verlangsamung weitaus besser schlägt. Quelle: xStation 5
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