âĄSpannungen im Nahen Osten und Exportunterbrechungen lösen starken Anstieg der Ălpreise aus
Eine der wichtigsten Schifffahrtsrouten der Welt ist wieder in aller Munde. Die weltweit gröĂten Reedereien wie Maersk Tankers, Moller-Maersk, Hapag Lloyd, MSC und CMA CGM geben an, dass ihre Schiffe den Kanal aufgrund der jĂŒngsten vermehrten Angriffe von Piraten und der zunehmenden Angriffe im Jemen meiden werden. Auch BP oder Equinor sprachen von VerĂ€nderungen in der Schifffahrt. DarĂŒber hinaus haben die jĂŒngsten StĂŒrme zu einer Verringerung der Zahl der Schiffe gefĂŒhrt, die russisches Ural-Ăl transportieren.
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Konto eröffnen Demokonto xStation App herunterladen xStation App herunterladenDas Rote Meer ist nun weitgehend fĂŒr den Verkehr gesperrt. Das sind 8,8 Millionen bpd tĂ€glicher Ăltransit und fast 380 Millionen Tonnen tĂ€glicher Frachttransit. Der weltweite Verkehr wird nun um das Kap der Guten Hoffnung umgeleitet, wodurch sich die Fahrstrecke um 40 % verlĂ€ngert. Quelle: S&P Global
Es ist zu bedenken, dass es sich hierbei wahrscheinlich um einmalige Faktoren handelt, obwohl natĂŒrlich Indikatoren wie die SaisonalitĂ€t und die Positionierung spekulativer Anleger auf eine kurzfristige Talsohle am Ălmarkt hindeuten.
Rohöl der Sorte Brent hat sich von seinem lokalen Tiefstand bei 72 $ pro Barrel bereits um fast 10% erholt. Der nÀchste wichtige Widerstand liegt bei 80,3 $/Barrel, gefolgt vom Bereich um den 200-Sitzungsdurchschnitt bei 82 $/Barrel. Sollte jedoch der Druck durch die ExportbeschrÀnkungen nachlassen, ist eine Korrektur aus der NÀhe von 80-81 $ pro Barrel nicht ausgeschlossen.
Quellen:Â xStation5Â von XTB
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