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Efecto mínimo ante un veto al diésel: A pesar de la elevada inflación y del encarecimiento del diésel en España, la alta capacidad de refino nacional limita la dependencia exterior, de modo que un bloqueo de exportaciones de diésel por parte de EE. UU. apenas afectaría al país al representar solo un 2,7% de su consumo total.
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Riesgo crítico en el petróleo crudo: El escenario realmente perjudicial para la economía española sería una restricción en la exportación de petróleo, ya que EE. UU. es su primer proveedor de crudo con un 14,5% de las importaciones.
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Baja probabilidad de restricciones al crudo: Se considera muy improbable que EE. UU. limite la venta de petróleo, dado que no forma parte del discurso de Trump y constituye un motor fundamental para el crecimiento económico y los beneficios del sector petrolero estadounidense.
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Efecto mínimo ante un veto al diésel: A pesar de la elevada inflación y del encarecimiento del diésel en España, la alta capacidad de refino nacional limita la dependencia exterior, de modo que un bloqueo de exportaciones de diésel por parte de EE. UU. apenas afectaría al país al representar solo un 2,7% de su consumo total.
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Riesgo crítico en el petróleo crudo: El escenario realmente perjudicial para la economía española sería una restricción en la exportación de petróleo, ya que EE. UU. es su primer proveedor de crudo con un 14,5% de las importaciones.
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Baja probabilidad de restricciones al crudo: Se considera muy improbable que EE. UU. limite la venta de petróleo, dado que no forma parte del discurso de Trump y constituye un motor fundamental para el crecimiento económico y los beneficios del sector petrolero estadounidense.
En España la inflación está desbocada y en agosto fuimos el quinto país con mayor subida de precios interanual de toda la Unión Europea. De hecho, en nuestro país el precio del diésel también ha repuntado con fuerza, subiendo un 33% desde el inicio de la guerra y un 36% en un año. Por tanto, podemos preguntarnos, ¿cómo impactaría en nuestro país que Trump prohibiera las exportaciones de diésel?
Impacto en España de las posibles restricciones de diésel de Estados Unidos
Por suerte, España tiene una alta capacidad de refino de crudo, lo que hace que aunque tengamos dependencia de petróleo, no la tengamos de los principales combustibles que usan los ciudadanos de a pie.
En concreto, España tan solo importa el 23% del diésel que consume, por lo que ahí ya parte con ventaja frente a otros países europeos. Si nos centramos en Estados Unidos, las importaciones de diesel han representado en lo que llevamos de año alrededor del 11,5%, lo que se traslada en que de todo el diesel consumido en España, tan solo el 2,7% procede de Estados Unidos. Es decir, no parece que el bloqueo de las exportaciones de diésel del país americano vaya a afectar gravemente a nuestro país.
¿Y si se vetan las exportaciones de petróleo?
Dicho esto, sí experimentaríamos graves problemas si Estados Unidos decidiera limitar las exportaciones de petróleo. En este 2026 Estados Unidos representa el 14,5% de nuestras importaciones de petróleo, siendo el mayor país y seguido por México (12,4%) y Nigeria (10,8%). Dada nuestra dependencia exterior al crudo, en este escenario España sufriría un shock total.
Sin embargo, este es un escenario muy poco probable. No solo porque Trump no ha hablado de petróleo, sino porque es una de las principales fuentes de crecimiento de la economía americana en la actualidad y la variable que está permitiendo a muchas empresas petroleras tener unos grandes resultados, con beneficios que se doblan frente al año anterior.
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