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Market Story - Tesla- come le promesse di Musk si sono trasformate in profitto

18:45 27 gennaio 2023

Tesla ha chiuso il quarto trimestre del 2022 con un utile netto di 3,7 miliardi di dollari, mentre l'utile netto per l'intero anno è stato di 12,6 miliardi di dollari. La società di Elon Musk ha più che raddoppiato i propri utili rispetto all'anno precedente, nonostante il crollo del prezzo delle azioni e problemi di vendita in Cina. Nei primi anni, gli investitori di Tesla si sono concentrati sulla visione e sulle promesse del suo carismatico CEO piuttosto che sui risultati effettivi, tuttavia recentemente l'azienda ha mostrato ciò che è capace di fare, come evidenziato dal grafico sottostante. Soprattutto in un contesto economico così difficile.

Fonte: Statista

Il 2020 è stato un anno di svolta, anche se non per le vendite di veicoli elettrici
Il 2020 è stato un anno eccezionale per il produttore di veicoli elettrici, che è riuscito a chiudere con un risultato netto positivo per la prima volta. Questo successo è stato in parte raggiunto grazie alla maggiore domanda di auto elettriche dopo il debutto piuttosto infruttuoso della Model S e della Model X, lanciate nel 2012 e nel 2015, che non sono riuscite a generare ricavi significativi. È interessante notare che, se diamo un'occhiata più da vicino ai risultati del 2020, risulta che Tesla non ha generato profitti dal suo core business. L'utile netto di fine anno ha raggiunto i 721 milioni di dollari, ma è stato trainato principalmente dalla vendita dei cosiddetti crediti di carbonio per un valore di quasi 1,6 miliardi di dollari.

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2021 Fenomenale - espansione del suo core business
Sebbene nel 2021 Tesla abbia guadagnato anche circa 1,5 miliardi di dollari dalla vendita di crediti di carbonio, è riuscita anche a espandere il proprio core business. Tesla ha aumentato il numero di consegne dell'87% e ridotto i costi per auto prodotta, il che alla fine ha portato a un margine di profitto lordo del 25%. La casa automobilistica ha mantenuto tale margine nel 2022 nonostante l'aumento dei prezzi delle materie prime, probabilmente dovuto in parte a un aumento del 40% delle consegne di veicoli rispetto all'anno precedente e a un aumento delle vendite di crediti di carbonio di quasi $ 300 milioni a circa $ 1,8 miliardi.

Incertezza Twitter
Nonostante il raggiungimento di risultati record, le azioni Tesla hanno sofferto pesantemente nel 2022 a causa dell'acquisizione di Twitter da parte di Elon Musk. Ondate di licenziamenti, modifiche alle funzionalità di base del social network e accuse di alcuni importanti investitori contro Musk per presunta impostazione errata delle sue priorità aziendali hanno visto il prezzo delle azioni precipitare da $ 313 a metà settembre 2022 a poco più di $ 101 nella prima settimana di gennaio 2023.

Musk è attualmente coinvolto in controversie relative all'acquisizione di Twitter. Il controverso miliardario, tuttavia, vede Twitter come uno strumento essenziale che potrebbe aiutare l'ulteriore espansione di Tesla. Durante la teleconferenza di mercoledì Musk ha dichiarato:

"Fammi controllare il mio account Twitter. OK, quindi ho 127 milioni di follower e continua a crescere molto rapidamente", ha detto Musk. "Ciò suggerisce che sono ragionevolmente popolare. Ora, potrei non essere popolare con alcune persone, ma per la stragrande maggioranza delle persone, il numero dei miei follower parla da sé."

"Sono l'account di social media più interagito, penso forse al mondo, sicuramente su Twitter", ha aggiunto il miliardario.

"Penso che Twitter sia in realtà uno strumento incredibilmente potente per guidare la domanda di Tesla. E incoraggerei davvero le aziende là fuori di tutti i tipi, automobilistiche o meno, a fare un uso maggiore di Twitter e a utilizzare i loro account Twitter in modi interessanti, informativo e divertente", ha detto Musk.

Potenziale per il 2023
A metà gennaio, Tesla ha lanciato il suo best-seller Model Y Long Range AWD, i cui prezzi partono da $ 52.990 negli Stati Uniti. Il nuovo prezzo segna una riduzione di $ 13.000, o del 20%. Inoltre, il prezzo scontato mantiene la Model Y al di sotto del limite di $ 55.000 che può essere utilizzato per incentivi fiscali, in base a una modifica delle normative federali entrata in vigore il 1 gennaio. Tesla ha anche ridotto significativamente i prezzi per la berlina compatta Model 3, Model S mid berlina di dimensioni medie e crossover di medie dimensioni Model X.

Edmunds, una guida online all'acquisto e alla revisione di auto, ha riferito il 19 gennaio che le ricerche dei marchi Tesla sono più che raddoppiate al 4% dall'1,9% della settimana precedente, prima che venisse annunciata la riduzione dei prezzi. La Tesla Model Y è stata il secondo modello più ricercato dopo la Honda CR-V. Il sito registra oltre 20 milioni di visite al mese.

Musk prevede di aumentare la produzione nel 2023
Elon Musk ha affermato che a gennaio l'azienda ha registrato il più grande aumento a/a di ordini nella storia, superando il doppio della capacità produttiva.

Musk prevede inoltre che il 2023 sarà un anno tranquillo senza interruzioni significative della catena di approvvigionamento e la società ha il potenziale per produrre 2 milioni di auto che dovrebbero trovare acquirenti. La dichiarazione ha suscitato euforia tra gli investitori.

 

  • Tesla ha ampliato la sua capacità produttiva - in tutti i suoi stabilimenti - per produrre 100.000 veicoli Model S e X all'anno e 1,8 milioni di veicoli Model Y e Model 3.
  • La capacità produttiva a Shanghai consente a Tesla di produrre 750,000 veicoli Model 3 e Model Y all'anno, mentre la sua prima fabbrica a Fremont, in California, è in grado di produrre 100,000 dei suoi veicoli Model S e X più costosi e 550,000 veicoli Model 3 e Y. Le fabbriche di Austin, in Texas e in Germania possono produrre fino a 250.000 veicoli Model Y all'anno.
  • Tesla ha anche affermato che circa 400.000 clienti in Nord America hanno ora l'opportunità di testare il suo sistema sperimentale di assistenza alla guida "FSD Beta".

 

Conclusioni

Nonostante il fatto che i risultati di Tesla abbiano superato solo leggermente le stime di mercato, gli investitori ancora una volta si concentrano sulle brillanti prospettive future presentate dal carismatico CEO dell'azienda. Le prospettive sembrano promettenti e sembrano avere basi razionali, tuttavia, sarà interessante vedere come Tesla affronterà l'avvicinarsi della recessione, il che potrebbe mettere alla prova in modo significativo i piani ottimistici dell'azienda.

Questo materiale è una comunicazione di marketing ai sensi dell'Art. 24, paragrafo 3, della direttiva 2014/65 / UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 maggio 2014, relativa ai mercati degli strumenti finanziari e che modifica la direttiva 2002/92 / CE e la direttiva 2011/61 / UE (MiFID II). La comunicazione di marketing non è una raccomandazione di investimento o informazioni che raccomandano o suggeriscono una strategia di investimento ai sensi del regolamento (UE) n. 596/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 16 aprile 2014, relativo agli abusi di mercato (regolamento sugli abusi di mercato) e che abroga la direttiva 2003/6 / CE del Parlamento europeo e del Consiglio e direttive della Commissione 2003/124 / CE, 2003/125 / CE e 2004/72 / CE e regolamento delegato (UE) 2016/958 della Commissione, del 9 marzo 2016, che integra il regolamento UE) n. 596/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda le norme tecniche di regolamentazione per le disposizioni tecniche per la presentazione obiettiva di raccomandazioni di investimento o altre informazioni che raccomandano o suggeriscono una strategia di investimento e per la divulgazione di particolari interessi o indicazioni di conflitti di interessi o qualsiasi altra consulenza, anche nell'ambito della consulenza sugli investimenti, ai sensi della legge sugli strumenti finanziari del 29 luglio 2005 (ad es. Journal of Laws 2019, voce 875, come modificata). La comunicazione di marketing è preparata con la massima diligenza, obiettività, presenta i fatti noti all'autore alla data di preparazione ed è priva di elementi di valutazione. La comunicazione di marketing viene preparata senza considerare le esigenze del cliente, la sua situazione finanziaria individuale e non presenta alcuna strategia di investimento in alcun modo. La comunicazione di marketing non costituisce un'offerta di vendita, offerta, abbonamento, invito all'acquisto, pubblicità o promozione di strumenti finanziari. XTB S.A. non è responsabile per eventuali azioni o omissioni del cliente, in particolare per l'acquisizione o la cessione di strumenti finanziari. XTB non si assume alcuna responsabilità per qualsiasi perdita o danno, anche senza limitazione, eventuali perdite, che possono insorgere direttamente o indirettamente, intrapresa sulla base delle informazioni contenute in questa comunicazione di marketing. Nel caso in cui la comunicazione di marketing contenga informazioni su eventuali risultati relativi agli strumenti finanziari ivi indicati, questi non costituiscono alcuna garanzia o previsione relativa ai risultati futuri. Le prestazioni passate non sono necessariamente indicative dei risultati futuri, e chiunque agisca su queste informazioni lo fa interamente a proprio rischio.

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