Wizz Air crolla in Borsa: -27%, il peggior calo giornaliero dai tempi della pandemia
Le azioni di Wizz Air (WIZZ.UK) sono crollate oggi del 27%, registrando la loro peggiore performance giornaliera dall’inizio della pandemia. Il forte ribasso è stato innescato da una deludente trimestrale e da prospettive preoccupanti sul fronte dei costi, inferiori alle attese degli analisti.
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Apri un Conto Apri un Conto Demo Scarica la app mobile Scarica la app mobileMotivi principali del crollo:
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Aumento dei costi nonostante la crescita della capacità: La compagnia ha annunciato che il costo unitario per posto offerto (CASK) al netto del carburante aumenterà su base annua, nonostante una crescita pianificata del 20% della capacità (ASK). Questo mette pressione sui margini e sui ricavi.
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Problemi di flotta e mancanza di guidance chiara: Wizz Air continua a fare i conti con la messa a terra di diversi aerei a causa dei noti problemi ai motori GTF. Al 31 marzo 2025, erano 37 gli aerei fuori servizio, numero che dovrebbe scendere a 34 entro la prima metà dell’anno fiscale 2026. La società non ha fornito una previsione dettagliata sull’utile per l’anno in corso.
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Qualità degli utili e alto indebitamento: L’utile netto per l’anno fiscale 2025 ha superato le attese, ma grazie a un beneficio fiscale una tantum e non all’attività operativa. EBITDA e utile operativo sono stati nettamente inferiori alle stime, mentre il rapporto debito netto/EBITDA è salito a 4,4 volte.
Commenti degli analisti:
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Morgan Stanley: Si aspetta una persistente pressione sui costi e una revisione al ribasso degli utili attesi tra il 15% e il 30%, nonostante la domanda resti solida. Evidenzia rischi sui ricavi legati all’aumento dei costi unitari.
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JPMorgan: Sottolinea che l’aumento dei costi (escluso carburante) annulla i benefici del contesto di prezzi favorevole. Rivede al ribasso le stime sugli utili futuri fino al 25%.
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Jefferies: I risultati giustificano un approccio cauto; le previsioni per il 2026 suggeriscono ulteriori tagli al consenso.
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Panmure Liberum: Delusione per la crescita dei costi unitari nonostante l’espansione della capacità. Critica la scarsa qualità degli utili e l’elevato indebitamento.
Dati finanziari principali:
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Ricavi: €5.267,6 milioni (attese: €5.291 milioni) → -0,4% rispetto alle stime
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EBITDA: €1.134,3 milioni (attese: €1.200 milioni) → -5,5%
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Utile operativo (EBIT): €167,5 milioni (attese: €246 milioni) → -31,9%
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Utile netto: €213,9 milioni (attese: €155 milioni) → +38% grazie a beneficio fiscale una tantum
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Margine EBITDA: 21,5% (nessun consenso specifico indicato)
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Passeggeri trasportati: 63,4 milioni (attese: 63,47 milioni) → in linea
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Load factor: 91,2% (attese: 91,6%) → leggermente inferiore
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Flotta: 231 aerei (attese: 229,77) → leggermente superiore
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Costo unitario ex-carburante (CASK ex-fuel): 2,85 centesimi di euro (attese: 2,72) → +4,8% sopra le previsioni
Le azioni di Wizz Air (WIZZ.UK) sono in calo del 27% oggi e stanno scendendo con un ampio gap verso i minimi del 2024. L’indicatore RSI è sotto i 30 punti.
Fonte: xStation 5
ASK (Available Seat Kilometers) è un indicatore utilizzato nel settore dell’aviazione che rappresenta il numero totale di posti passeggeri disponibili moltiplicato per i chilometri che l’aeromobile è in grado di percorrere.
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