- Sentimento piora nos mercados acionistas europeus
- Os investidores reagem aos resultados mais baixos da BMW e da Volkswagen
Situação geral do mercado:
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Abrir Conta Abrir Conta Demo Download mobile app Download mobile appA sessão de quinta-feira nos mercados bolsistas europeus traz uma deterioração do sentimento dos investidores. O DAX da Alemanha está atualmente a perder 0,85% numa base intradiária. Ao mesmo tempo, o CAC40 francês está a cair 0,91%. Grandes descontos são vistos hoje nos sectores bancário e automóvel, onde os investidores estão a reagir aos resultados da BMW e da Volkswagen. Após a sessão em Wall Street, os investidores vão reagir aos resultados da Apple e da Amazon.
Volatilidade observada hoje no mercado europeu em geral. Fonte: xStation
O índice de referência alemão DE40 está a negociar quase 0,59% mais baixo durante a sessão de quinta-feira. O índice ainda está a tentar ficar acima do nível de suporte chave definido pela EMA de 100 dias (curva roxa no gráfico). Romper a parte inferior desta zona e fechar a vela intradiária abaixo poderia abrir o caminho para declínios mais profundos definidos pela abolição do Fibo de 23,6% do canal descendente definido pelo impulso ascendente iniciado em outubro de 2023. O principal nível de resistência continua a ser o pico histórico em 19.000 pontos. Fonte: xStation
Notícias:
As açõesda BMW (BMW.DE) estão a perder mais de 2,5% na sessão de hoje, caindo para o nível mais baixo desde novembro de 2022, após a divulgação dos resultados do segundo trimestre. Os investidores estavam particularmente preocupados com a margem EBIT abaixo do esperado no segmento automóvel.
RESULTADOS DO SEGUNDO TRIMESTRE
- Margem EBIT do segmento automóvel 8,4% vs. 9,2% y/y, estimativa de 8,75%
- EBIT 3,88 mil milhões de euros, -11% em relação ao ano anterior, estimado em 3,93 mil milhões de euros
- Vendas 36,94 mil milhões de euros, -0,7% y/y, estimado em 37,99 mil milhões de euros
- Receitas do sector automóvel 32,07 mil milhões de euros, +1,4% em relação ao ano anterior, estimativa de 31,93 mil milhões de euros
- Receitas dos serviços financeiros 9,74 mil milhões de euros, +11% em relação ao ano anterior, estimativa de 9,21 mil milhões de euros
- Receitas de motociclos 989 milhões de euros, +0,1% em relação ao ano anterior, estimado em 971,7 milhões de euros
- Margem EBIT no segmento de motociclos de 11,1% vs. 16% y/y, estimado em 13,2%
- Entregas de veículos 618.743 unidades, -1,3% a/a, estimado em 622.754
PREVISÃO ANUAL
- A empresa prevê que a rendibilidade do capital nos serviços financeiros seja de 15% a 18%, anteriormente 14% a 17%
- A empresa prevê uma margem EBIT no segmento automóvel de 8% a 10%, estimada em 8,83%
Gráfico da cotação das acções da empresa com reação à divulgação dos resultados trimestrais. Fonte: xStation
Um sentimento semelhante é observado hoje nas acções da Volkswagen (VOW1.DE). As acções estão a perder mais de 0,55% hoje, e aqui, também, o principal motor da dinâmica descendente são as margens EBIT mais baixas. O que vale a pena mencionar é que estas se devem principalmente ao plano de reestruturação que está a ser implementado.
RESULTADOS DO SEGUNDO TRIMESTRE
- Resultado operacional 5,46 mil milhões de euros, -2,4% face ao período homólogo, estimativa de 5,17 mil milhões de euros
- Receitas 83,34 mil milhões de euros, +4,1% face ao período homólogo, estimativa de 81,92 mil milhões de euros
- Margem operacional 6,6% vs. 7% a/a, estimado em 4,19%
- Entregas 2,24 milhões, -3,7% a/a
- Cash flow operacional do segmento automóvel 8,40 mil milhões de euros, +36% em relação ao ano anterior, estimativa de 7,41 mil milhões de euros
PREVISÃO ANUAL
- A empresa prevê um fluxo de caixa líquido no segmento automóvel de 2,5 mil milhões de euros a 4,5 mil milhões de euros, anteriormente estimado em 4,5 mil milhões de euros a 6,5 mil milhões de euros, os analistas esperavam 5,66 mil milhões de euros
- O volume de negócios deverá crescer 5%
- A empresa continua a prever uma rendibilidade operacional das vendas de 6,5% a 7%, estimada em 6,82%
Outras notícias provenientes de empresas individuais do índice DAX. Fonte: Bloomberg Financial LP
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