Os mercados europeus estão a ser negociados em baixa, com os investidores a aguardarem o anúncio das tarifas do Presidente Trump. O indicador de volatilidade VSTOXX subiu 1,00% para 20,13, com o SPA35 de Espanha a ser o único índice a registar ganhos, subindo 0,39% para 13279. O DE40 da Alemanha liderou as descidas (-0,77% para 22553,6), seguido do ITA40 de Itália (-0,59% para 37549) e do FRA40 de França (-0,42% para 7854,2). O EU50 caiu -0,40% para 5230,6, enquanto o UK100 do Reino Unido registou perdas mínimas (-0,03% para 8616,0).
As quedas nas bolsas ocorrem no momento em que Trump deverá anunciar “tarifas recíprocas”, que entrarão em vigor imediatamente após o anúncio de hoje, às 16h00 (hora de Leste). Os relatórios sugerem que as taxas poderão atingir 20% sobre a maioria das importações, com uma taxa específica de 25% sobre os veículos fabricados no estrangeiro. A Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, alertou para a possibilidade de retaliação, preferindo uma solução negociada.
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Fonte: Bloomberg Financial LP
Fonte: xStation5
O índice alemão DE40 está a tentar recuperar a tendência de alta depois de testar novamente o nível de retração de Fibonacci nos 78,6%, que agora atua como resistência. Os touros terão como objetivo recapturar o ATH em 22.996, enquanto os ursos procurarão um movimento abaixo do nível de retração de Fibonacci de 61,8%, após um teste da SMA de 30 dias em 22.829. O RSI está em divergência de baixa, que pode ser quebrada se a alta atual ultrapassar a alta anterior. O MACD está a começar a alargar-se após um crossover de baixa. Fonte: xStation
Notícias de Mercado
- Os analistas da Jefferies reduziram a sua previsão para o Ebitda do primeiro trimestreda BASF (BAS.DE) em aproximadamente 5%, citando a persistente fraqueza da procura, particularmente nos mercados finais dos EUA e da agricultura. A empresa química alemã enfrenta ventos contrários devido às incertezas tarifárias, embora a procura automóvel permaneça relativamente estável. Apesar destes desafios, os analistas acreditam que a BASF pode superar os concorrentes devido a catalisadores estratégicos, incluindo mudanças planeadas na carteira e desinvestimentos.
- O fabricante alemão de autopeças Continental (CON.DE) expressou preocupações sobre “os níveis de incerteza” após o anúncio do presidente Trump de tarifas de 25% sobre as importações automotivas globais para os EUA. A empresa projeta que os volumes de produção de veículos leves do primeiro trimestre diminuam ano a ano em porcentagens médias de um dígito, com a margem EBIT ajustada de sua divisão automotiva prevista para pairar em torno do ponto de equilíbrio. A Continental prevê uma melhoria do fluxo de caixa livre em comparação com o ano anterior e divulgará os resultados completos do primeiro trimestre em 6 de maio.
- A Mercedes-Benz (MBG.DE) está a avaliar a potencial retirada dos seus modelos de entrada de gama, incluindo o GLA SUV, do mercado dos EUA em resposta às iminentes tarifas automóveis de 25% do Presidente Trump. O construtor alemão de automóveis de luxo está a ponderar planos de contingência, uma vez que os direitos aduaneiros provavelmente inviabilizariam economicamente as vendas destes veículos menos rentáveis. Esta mudança estratégica alinha-se com o foco do CEO Ola Källenius em modelos de maior margem, embora a Mercedes continue comprometida com o mercado dos EUA, particularmente para os seus SUVs maiores e mais lucrativos. A Bloomberg Intelligence estima que a Mercedes e a Porsche poderão sofrer um impacto combinado de 3,4 mil milhões de euros (3,7 mil milhões de dólares) com as novas tarifas.
- O sector automóvel enfrenta uma incerteza crescente, uma vez que os detalhes adicionais sobre os planos tarifários do Presidente Trump permanecem pouco claros. Os consultores da indústria relatam que os fabricantes estão a lutar para tomar decisões estratégicas sem detalhes cruciais, particularmente em relação ao Anexo 1, que lista peças e componentes sujeitos à taxa de 25%. A Casa Branca descreveu o dia 3 de abril como o “Dia da Libertação”, com tarifas sobre “todos os carros que não são fabricados nos Estados Unidos” a entrarem em vigor imediatamente, enquanto os relatórios sugerem que uma potencial taxa de 20% sobre a maioria das importações poderia ser anunciada após o fecho dos mercados europeus na quarta-feira.
Fonte: Bloomberg Financial LP
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