Lyft bricht nach Quartalszahlen im vorbörslichen Handel ein

• Lyft stürzt im vorbörslichen Handel um 25% ab
• Unerwarteter Q1-Gewinn reicht nicht aus, um Investoren zu besänftigen
• Zahl der aktiven Fahrer enttäuscht
• Unternehmen plant, die Anreize für Fahrer zu erhöhen
• Q2-Prognose enttäuscht

Der Aktienkurs des US-amerikanischen Ride-Hailing-Unternehmens Lyft (LYFT.US) stürzte heute im vorbörslichen Handel ab, nachdem das Unternehmen gestern nach Börsenschluss die Ergebnisse für das erste Quartal 2022 veröffentlicht hatte. Während die wichtigsten Zahlen für das erste Quartal 2022 besser als erwartet ausfielen, wurden die Prognosen für das zweite Quartal 2022 als zu niedrig angesehen. Darüber hinaus kündigte das Unternehmen an, dass es die Anreize für Fahrer erhöhen werde, was einen Kostenanstieg signalisiert. Werfen wir einen kurzen Blick auf die Ergebnisse von Lyft.

Quartalszahlen übertreffen die Erwartungen

Einige mögen denken, dass die Quartalszahlen von Lyft angesichts des massiven Einbruchs des Aktienkurses des Unternehmens katastrophal waren. Dies entspricht jedoch bei weitem nicht der Wahrheit. Der Umsatz lag mit 876 Millionen USD 3,5% über den Erwartungen und 43% über dem Vorjahreswert. Darüber hinaus meldete das Unternehmen das dritte Quartal in Folge mit einem positiven Gewinn pro Aktie, obwohl der Markt erwartet hatte, dass das Unternehmen unrentabel sein würde. Lyft enttäuschte jedoch bei der Zahl der aktiven Fahrer: 17,8 Millionen gegenüber erwarteten 17,9 Millionen. Der Umsatz pro aktivem Fahrer übertraf die Erwartungen um ein Vielfaches, aber es ist anzumerken, dass die fehlende Anzahl aktiver Fahrer zu dem besser als erwarteten Ergebnis beigetragen hat.

• Umsatz: 876 Millionen USD gegenüber 846 Millionen USD erwartet
• EPS: 0,07 USD gegenüber -0,07 USD erwartet
• Aktive Fahrer: 17,8 Millionen vs. 17,9 Millionen erwartet
• Umsatz pro aktivem Fahrer: 49,18 USD vs. 47,07 USD erwartet

Unternehmen plant, die Anreize für Fahrer zu erhöhen

Die Ankündigung, dass Lyft plant, die Anreize für die Fahrer zu erhöhen, scheint die Anleger aufgeschreckt zu haben. Als die Benzinpreise in den Vereinigten Staaten nach der russischen Invasion in der Ukraine in die Höhe schnellten, kamen Bedenken auf, dass die Fahrer anfangen könnten zu kündigen, um höhere Kosten zu vermeiden. Dies wäre ein Rückschlag für Lyft, da sich das Angebot an Fahrern nach der Covid-19-Pandemie gerade erst stabilisiert hat und sich die Nachfrage nach dem Pandemieschock weiter erholt. Die Führungskräfte von Lyft sagten während des Gesprächs, dass sie in den kommenden Quartalen mehr für Fahrersubventionen ausgeben werden. Da das Unternehmen jedoch keine Details zu dieser geplanten Ausgabenerhöhung nannte, scheinen die Anleger von einem Worst-Case-Szenario mit einem großen Kostensprung ausgegangen zu sein.

Ausblick für das 2. Quartal 2022

Die Ankündigung einer geplanten Erhöhung der Fahreranreize ist ein negativer Faktor für die Finanzlage des Unternehmens. Der Rückgang des Aktienkurses kann jedoch auch teilweise auf die von Lyft gegebene Prognose für Q2 2022 zurückgeführt werden. Das Unternehmen sagte, dass es einen Umsatz von 0,95 bis 1,00 Milliarden USD erwarte, was leicht unter der Marktschätzung von 1,02 Milliarden USD liegt. Darüber hinaus erwartet das Unternehmen ein bereinigtes EBITDA von 10-20 Millionen USD, was deutlich unter den vom Markt erwarteten 81 Millionen USD liegt. Obwohl die Prognosen eindeutig enttäuschend waren, insbesondere die EBITDA-Prognose, sind die Analysten der großen Banken nicht entmutigt. Die vorherrschende Meinung ist, dass die Anhebung der Anreize für die Fahrer ein deutliches Zeichen dafür ist, dass das Management von Lyft weiterhin optimistisch ist, dass sich der Ride-Hailing-Sektor erholen wird, und das ist zweifellos ein positives Zeichen. Ob die Prognosen von Lyft richtig oder falsch sind, ist nicht so sicher und bleibt abzuwarten.

Ein Blick auf den Chart

Die Aktien von Lyft (LYFT.US) werden heute im vorbörslichen Handel um 25% niedriger gehandelt und liegen bei 23 USD pro Aktie. Ein Blick auf den D1-Chart zeigt, dass ein solch niedriger Eröffnungskurs den Kurs auf den niedrigsten Stand seit Oktober 2020 drücken würde. Außerdem würde dies bedeuten, dass die untere Begrenzung des Abwärtstrendkanals, in dem die Aktie seit Ende März 2021 gehandelt wird, unterschritten wird. Eine zu beobachtende Marke zu Beginn der Sitzung ist die Unterstützungszone bei 22 USD. Der nächstgelegene Widerstandsbereich befindet sich im Bereich von 28 USD - etwa 20% über dem aktuellen vorbörslichen Kurs.

Quelle: xStation 5