Les indices boursiers européens ont entamé la nouvelle année avec des gains, bien que l'ampleur de ces gains ait été largement effacée. Le DAX est maintenant en hausse de 0,2 % sur une base intrajournalière, tandis que le FTSE100 du Royaume-Uni gagne 0,3 %. En revanche, le CAC40 français fait très mauvaise figure, perdant 0,5 % sur fond de baisse des valorisations des grandes entreprises de mode. Dans l'après-midi, les investisseurs prendront connaissance des données PMI des États-Unis.
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Rejoignez XTB Ouvrir un compte démo Téléchargez notre application mobile Téléchargez notre application mobileVolatilité observée actuellement sur l'ensemble du marché européen. Source : xStation
L'indice allemand DE40 a interrompu sa baisse à proximité d'une zone de support importante définie par le pic historique cassé d'octobre de cette année. De plus, cette zone oscille autour de l'EMA 50 jours (courbe bleue sur le graphique). A moyen terme, c'est la réaction à ces deux zones qui peut déterminer si le DE40 maintiendra sa tendance générale à la hausse. La zone de support la plus importante reste le pic historique à 20 500 points. Source : xStation
Actualités
La détérioration du sentiment en Chine, alimentée par une lecture plus faible que prévu des données PMI manufacturières de Caixin, a déclenché un repli dans la session d'aujourd'hui sur le marché des produits de luxe, qui dépend fortement de l'état de l'économie chinoise.
Le recul du marché dans son ensemble souligne les inquiétudes des investisseurs face à l'adversité économique, malgré la promesse du président Xi Jinping de mettre en œuvre des politiques de croissance proactives. La faiblesse des données manufacturières et les inquiétudes concernant l'escalade des tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine ont dégradé le sentiment, les commandes à l'exportation se contractant pour la quatrième fois en cinq mois.
Les actions de LVMH (MC.FR), Hermes (RMS.FR) et Kering (KER.FR) perdent respectivement 2,2%, 1,4% et 3,5% dans la séance d'aujourd'hui. Source : xStation
Pour la même raison, un sentiment de faiblesse est observé sur le marché de l'automobile. Les géants allemands de l'industrie, sous la pression de la croissance dynamique du secteur des véhicules électriques, qui était jusqu'à récemment l'un des piliers du nouvel ordre européen, et de l'affaiblissement de la demande des riches Chinois, sont fortement tributaires du sentiment sur ce marché.
Les ventes chinoises représentent 30 % et 45 % des bénéfices avant impôts des constructeurs allemands en 2024.
Source: xStation
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