US OPEN: Wall Street s'apprête à rejoindre le carnage mondial des marchés boursiers

12:51 27 janvier 2020
  • Les marchés boursiers américains s'ouvriront fortement à la baisse alors que les inquiétudes concernant les virus montent

  • Le Dow Jones (US30) casse sous la limite inférieure du canal ascendant

  • Un des avions Boeing (BA.US) s'est écrasé en Afghanistan, 83 personnes à bord

Les marchés boursiers américains devraient commencer la semaine beaucoup plus bas, les contrats à terme du S&P 500 pointant vers une baisse de 1,5% à l'ouverture. Le coronavirus reste le thème principal du marché et il est peu probable qu'il soit détrôné de sitôt, à moins qu'un remède ne soit trouvé. Les compagnies aériennes américaines peuvent commercer sous pression aujourd'hui, tout comme leurs homologues européennes en raison de la demande. Ailleurs, Boeing sera  sous surveillance après l'écrasement d'un de ses avions en Afghanistan.

Les contrats à terme sur Dow Jones (US30) plongent considérablement avant l'ouverture de la session d'aujourd'hui. L'indice américain plonge en dessous de la limite inférieure du canal ascendant et teste la limite inférieure de la structure de "Overbalance" au moment de la presse (28480 pts). En cas de cassure, la moyenne mobile à 50 séances (ligne verte, 28395 pts) pourrait être la prochaine cible. Source: xStation5

Boeing (BA.US)pourrait être sous surveillance aujourd'hui en raison de deux événements majeurs. Le premier s'est produit au cours du week-end et ce fut un premier vol réussi de son nouveau jet 777-X. Cependant, le deuxième facteur, probablement le plus important, à l'origine des actions de l'avionneur aujourd'hui sera un crash en Afghanistan. Plus tôt dans la journée, l'un des avions de ligne de Boeing transportant 83 personnes s'est écrasé dans la province d'Afgan, à Ghazni. La raison de l'accident est inconnue jusqu'à présent.

Starbucks (SBUX.US) a décidé de fermer tous ses magasins dans la province chinoise du Hubei. La propagation du coronavirus est la raison de l'action.

Les actions de Boeing (BA.US) ont chuté d'un sommet historique après que ses avions 737-MAX ont été rodés. Le titre n'a pas encore récupéré et pourrait avoir du mal à le faire au cas où il s'avérerait que le crash d'aujourd'hui a été causé par des problèmes techniques. L'action a grimpé vers la zone de résistance à 78,6% au niveau de Fibo, un mouvement haussier raide qui a poussé le titre à des niveaux record. Source: xStation5

AbbVie (ABBV.US) a décidé d'acquérir Allergan (AGN.US) l'année dernière dans un accord de 63 milliards de dollars. Pour que l'acquisition se réalise, des désinvestissements sont nécessaires. Grâce à Nestlé et AstraZeneca, les deux sociétés sont sur le point de gagner leur approbation. Nestlé achètera le médicament «Zenpep» à Allergan tandis qu'AstraZeneca achètera le médicament «Brazikumab». Cependant, les conditions financières de ces accords n'ont pas encore été divulguées.

Les commerçants devraient s'attendre à ce que les stocks de voyages, en particulier les compagnies aériennes, sous-performent au cours de la session d'aujourd'hui, car la propagation du coronavirus est susceptible de limiter la demande de billets. Parmi les plus grandes compagnies aériennes américaines, on peut trouver United Airlines (UAL.US), Delta Air Lines (DAL.US), American Airlines (AAL.US) and Southwest (LUV.US).

Allergan (AGN.US) évolue à la baisse depuis la mi-2015. Le titre a trouvé un support à environ 115 $ à la mi-2019 et s'est ensuite redressé lorsque AbbVie a annoncé des plans d'acquisition. Cependant, le stock a atteint la zone de résistance dépassant 190 $, ce qui coïncide également avec la moyenne mobile de 200 semaines (ligne violette). D'un autre côté, au cas où le titre continuerait de grimper, les traders devraient se concentrer sur une zone de 200 $, car la limite supérieure de la structure de surpoids peut être trouvée ici. Source: xStation5

 

 

 

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Date et heure de la préparation du commentaire de marché

27.01.2020 10:15

Date et heure de la publication du commentaire de marché

27.01.2020 10:30

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