- I mercati azionari statunitensi guadagnano all'apertura di giovedì
- Gli aumenti sono sostenuti dai ribassi del dollaro USD
- In calo anche i rendimenti dei titoli decennali
Il sentimento del mercato di oggi è decisamente migliore rispetto ai giorni precedenti. Le prime sessioni di negoziazione del nuovo mese e trimestre sono state ribassiste, e oggi gli investitori possono aspettarsi un leggero rimbalzo. L’US500 apre in rialzo dello 0,60% e l’US100 in rialzo dello 0,80%. Gli indici recuperano così gran parte del calo dei giorni precedenti. Le prospettive per aprile potrebbero essere contrastanti. Va ricordato che il 15 aprile è la scadenza finale per il pagamento delle tasse sugli utili del 2023, che di solito è correlato a una pressione di vendita leggermente più elevata. D'altra parte, non dovremo aspettare a lungo per trovare un catalizzatore per una mossa più grande, dato che il rapporto NFP sul mercato del lavoro sarà pubblicato domani. Dal punto di vista della Fed, si tratta di un rapporto importante, e una pubblicazione lontana dal consenso può influenzare la volatilità degli indici e del forex.
US500
I contratti sull'indice principale SP500 guadagnano lo 0,60% e si avvicinano nuovamente a livelli superiori a 5300 punti. Le quotazioni nella zona 5250-5340 punti si stanno consolidando da oltre due settimane. Il mercato si consolida in attesa dei dati NFP sul numero degli occupati negli USA.
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Fonte: xStation 5
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Notizie aziendali
BlackBerry (BB.US) guadagna il 4% dopo che la società ha riportato risultati del quarto trimestre che hanno superato le aspettative. Nonostante ciò, le linee guida della società erano al di sotto delle aspettative del mercato, prevedendo vendite nel primo trimestre del 25 tra $ 130 milioni e $ 138 milioni (al di sotto del consenso di $ 151,85 milioni) e un utile per azione rettificato per il trimestre compreso tra -$ 0,04 e - $ 0,06 per azione (al di sotto del consenso di - $ 0,03). ).
Conagra Brands (CAG.US) guadagna quasi il 5% dopo aver segnalato un aumento degli utili per il terzo trimestre del 2024 e aver aumentato la guidance sul margine operativo rettificato a livello fiscale. Nonostante un calo dell’1,7% su base annua nelle vendite nette trimestrali a 3,03 miliardi di dollari e un calo del 2% nelle vendite nette organiche, la performance di Conagra è stata sostenuta dai consumatori statunitensi che mangiano di più a casa.
Levi Strauss (LEVI.US): in rialzo di oltre il 16% dopo che la società ha superato le aspettative del primo trimestre e ha aumentato le sue prospettive di profitto. Levi Strauss ha riaffermato le sue prospettive di crescita dei ricavi per l'anno dal +1% al +3%, allineandosi con la crescita del consenso del 2,4%. Ha inoltre aumentato l’intervallo di orientamento dell’EPS per l’anno fiscale 2024 da $ 1,17 a $ 1,27, rispetto all’intervallo precedente da $ 1,15 a $ 1,25 e al di sopra del consenso di $ 1,22.
Lamb Weston (LW.US) è crollato di oltre il 15% a seguito di mancati profitti e profitti nel terzo trimestre del 2024. I risultati deludenti sono stati attribuiti a problemi derivanti dalla transizione a un nuovo sistema ERP in Nord America, che ha influito sulla capacità dell'azienda di soddisfare i clienti ordini, incidendo sul volume delle vendite e sulla performance dei margini. Di conseguenza, Lamb Weston ha tagliato le previsioni sulle vendite nette per l’anno fiscale 2024 da $ 6,8 miliardi-$ 7 miliardi a $ 6,54 miliardi- $ 6,60 miliardi.
Block (SQ.US) è crollato di quasi il 3% dopo che Morgan Stanley ha declassato il titolo a Sottopeso da Equal-weight e ha abbassato l'obiettivo di prezzo a $ 60 da $ 62 (attualmente $ 77). Il downgrade riflette le preoccupazioni che il mercato stia sopravvalutando il potenziale di crescita per le attività Cash App e Square.
Ford (F) ha annunciato un ritardo nel lancio dei suoi nuovissimi veicoli elettrici a tre file a Oakville, in Ontario, dal 2025 al 2027. Ford si concentrerà sui veicoli ibridi e prevede di offrire opzioni ibride in tutta la sua gamma nordamericana entro la fine del 2027. il decennio. Questa mossa riflette le sfide più ampie che l’industria automobilistica deve affrontare nell’adozione dei veicoli elettrici.
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