Os mercados europeus estão a registar quedas acentuadas, à medida que aumenta a ansiedade dos investidores perante a aproximação do prazo de negociação dos direitos aduaneiros. A promessa de Donald Trump de enviar cartas avisando que os parceiros comerciais “terão de pagar para fazer negócios nos EUA” reacendeu os receios em sectores-chave (automóvel, mineração, aço e alumínio). A maioria dos índices bluechip negoceia a meio da sessão no vermelho (DAX: -0,7%; CAC40: -1%; FTSE 100: -0,2%; FTSE MIB: -0,9%; IBX35: -1,75%; SMI: -0,6%).
No Euro Stoxx 600, o sector das tecnologias da informação é o que mais se ressente, com pesos pesados como a ASML Holding (-2,6%), a SAP (-1%) e a STMicroelectronics (-1,3%) a puxarem o índice para baixo. O sector farmacêutico é o único sector no verde, graças em grande parte a um forte desempenho da Novo Nordisk (+1,3%).
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Volatilidade nos sectores do Euro Stoxx 600. Fonte: Bloomberg Finance LP
DE40 (H1)
Os futuros do DAX caíram abaixo do nível de retração de Fibonacci nos 23,6% (H1) no início da sessão europeia e têm-se mantido abaixo desde então. Com a escalada das tensões comerciais antes do prazo das negociações de 9 de julho, parece improvável uma forte recuperação. Os principais níveis a serem acompanhados são 23.900 como resistência e 23.775 como suporte.
Fonte: xStation5
Notícias da empresa:
- A Air France-KLM (AF.FR) iniciou o processo para aumentar a sua participação na companhia aérea escandinava SAS para um controlo de 60,5%, adquirindo ações da Castlelake e Lind Invest. Esta operação tem por objetivo aprofundar a consolidação das companhias aéreas europeias e reforçar a concorrência com a Lufthansa e a IAG. O Governo dinamarquês manterá uma participação de 26,4%. A SAS, que saiu da reestruturação ao abrigo do Capítulo 11, melhorou o seu desempenho e está a expandir a sua frota. A Air France-KLM investiu inicialmente em 2023 com uma opção de controlo maioritário.
- Airbus (AIR.FR): A Iberia espanhola está a registar um desempenho mais forte do que o previsto dos seus novos jactos Airbus A321XLR, permitindo rotas de longo curso rentáveis, anteriormente inacessíveis aos aviões de fuselagem estreita. O avião, eficiente em termos de consumo de combustível, aumentou a flexibilidade, permitindo voos fora de época para Washington e um aumento das frequências para Boston. A Iberia, parte da IAG, recebeu o seu primeiro XLR em novembro e planeia expandir a frota, apesar de pequenos atrasos na entrega. A transportadora, que é atualmente um dos principais contribuintes para os lucros da IAG, irá canalizar 70% do seu plano de investimento de 6 mil milhões de euros até 2030 para novos aviões.
- O Commerzbank (CBK.DE) planeia vender uma transferência de risco significativa (SRT) ligada a 2 mil milhões de euros de empréstimos a empresas para libertar capital e reforçar a sua independência num contexto de renovado interesse de aquisição por parte do UniCredit. A SRT de 140 milhões de euros faz parte da estratégia mais ampla da CEO Bettina Orlopp para reduzir 10 mil milhões de euros em activos ponderados pelo risco até 2028. A Moody's melhorou recentemente a notação do Commerzbank, enquanto a emissão de SRT está a aumentar em toda a Europa, com vários bancos a explorar acordos semelhantes.
Este material é uma comunicação de marketing na aceção do artigo 24.º, n.º 3, da Diretiva 2014/65 / UE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 15 de maio de 2014, sobre os mercados de instrumentos financeiros e que altera a Diretiva 2002/92 / CE e Diretiva 2011/61/ UE (MiFID II). A comunicação de marketing não é uma recomendação de investimento ou informação que recomenda ou sugere uma estratégia de investimento na aceção do Regulamento (UE) n.º 596/2014 do Parlamento Europeu e do Conselho de 16 de abril de 2014 sobre o abuso de mercado (regulamentação do abuso de mercado) e revogação da Diretiva 2003/6 / CE do Parlamento Europeu e do Conselho e das Diretivas da Comissão 2003/124 / CE, 2003/125 / CE e 2004/72 / CE e do Regulamento Delegado da Comissão (UE ) 2016/958 de 9 de março de 2016 que completa o Regulamento (UE) n.º 596/2014 do Parlamento Europeu e do Conselho no que diz respeito às normas técnicas regulamentares para as disposições técnicas para a apresentação objetiva de recomendações de investimento, ou outras informações, recomendação ou sugestão de uma estratégia de investimento e para a divulgação de interesses particulares ou indicações de conflitos de interesse ou qualquer outro conselho, incluindo na área de consultoria de investimento, nos termos do Código dos Valores Mobiliários, aprovado pelo Decreto-Lei n.º 486/99, de 13 de Novembro. A comunicação de marketing é elaborada com a máxima diligência, objetividade, apresenta os factos do conhecimento do autor na data da preparação e é desprovida de quaisquer elementos de avaliação. A comunicação de marketing é elaborada sem considerar as necessidades do cliente, a sua situação financeira individual e não apresenta qualquer estratégia de investimento de forma alguma. A comunicação de marketing não constitui uma oferta ou oferta de venda, subscrição, convite de compra, publicidade ou promoção de qualquer instrumento financeiro. A XTB, S.A. - Sucursal em Portugal não se responsabiliza por quaisquer ações ou omissões do cliente, em particular pela aquisição ou alienação de instrumentos financeiros. A XTB não aceitará a responsabilidade por qualquer perda ou dano, incluindo, sem limitação, qualquer perda que possa surgir direta ou indiretamente realizada com base nas informações contidas na presente comunicação comercial. Caso o comunicado de marketing contenha informações sobre quaisquer resultados relativos aos instrumentos financeiros nela indicados, estes não constituem qualquer garantia ou previsão de resultados futuros. O desempenho passado não é necessariamente indicativo de resultados futuros, e qualquer pessoa que atue com base nesta informação fá-lo inteiramente por sua conta e risco.
