A Tesla terminou o 4º trimestre de 2022 com um lucro líquido de $3,7 mil milhões, enquanto que o lucro líquido para o ano inteiro ultrapassou os $12,6 mil milhões. A empresa de Elon Musk mais do que duplicou os seus lucros em comparação com o ano anterior, apesar das fortes quedas registadas no preço das acções e dos problemas de vendas na China. Nos primeiros anos, os investidores da Tesla concentraram-se na visão e promessas do seu carismático CEO em vez de resultados reais, contudo, recentemente as empresas mostraram o que é capaz de fazer, como evidenciado pelo gráfico abaixo. Especialmente num ambiente económico tão difícil.
Fonte: Statista
2020 foi um ano de grande avanço, embora não se refletisse nas vendas de veículos elétricos (VE)
O ano de 2020 foi excepcional para a Tesla, pois conseguiu terminar o exercício financeiro com um resultado líquido positivo pela primeira vez. Este sucesso foi parcialmente alcançado graças a uma maior procura de carros eléctricos após a estreia bastante mal sucedida do Modelo S e do Modelo X, lançados em 2012 e 2015, que não conseguiram gerar receitas significativas. Curiosamente, se olharmos mais de perto para os resultados a partir de 2020, verifica-se que Tesla não gerou o seu lucro a partir do seu negócio principal. O lucro líquido no final do ano atingiu 721 milhões de dólares, no entanto, foi principalmente impulsionado pela venda dos chamados créditos de carbono no valor de quase 1,6 mil milhões de dólares.
Ano Fenomenal de 2021- expansão do negócio
Embora em 2021 a Tesla também tenha ganho cerca de 1,5 mil milhões de dólares com a venda de créditos de carbono, também conseguiu expandir o seu negócio principal. Tesla aumentou o número de entregas em 87% e reduziu os custos por carro produzido, o que acabou por resultar numa margem de lucro bruto de 25%. O fabricante de automóveis manteve essa margem em 2022, apesar dos preços mais elevados das mercadorias, o que foi provavelmente impulsionado em parte por um aumento de 40% nas entregas de veículos em relação ao ano anterior e um aumento nas vendas de créditos de carbono de quase 300 milhões de dólares para cerca de 1,8 mil milhões de dólares.
Soluço do Twitter
Apesar de ter alcançado resultados recorde, as acções da Tesla sofreram muito em 2022 devido à aquisição de Elon Musk do Twitter. Vários despedimentos, alterações às principais características das redes sociais, e acusações de alguns investidores proeminentes contra Musk, por alegadamente terem estabelecido de forma errada os seus profissionais de negócios, viram o preço das acções descer de $313 em meados de Setembro de 2022 para pouco mais de $101 na primeira semana de Janeiro de 2023.
Musk está actualmente atolado em disputas relacionadas com a aquisição do Twitter. O controverso bilionário, contudo, vê o Twitter como uma ferramenta essencial que poderia ajudar a Tesla na sua expansão. Durante a conferência telefónica de quarta-feira, Musk afirmou:
"Deixem-me verificar a minha conta no Twitter. OK, então tenho 127 milhões de seguidores, e continua a crescer muito rapidamente", disse Musk. "Isto sugere que sou razoavelmente popular. Agora, posso não ser popular com algumas pessoas, mas para a grande maioria das pessoas, a minha contagem de seguidores fala por si".
"Sou a conta mais interactiva dos media sociais, penso que talvez no mundo, certamente no Twitter", acrescentou o bilionário.
"Penso que o Twitter é de facto uma ferramenta incrivelmente poderosa para impulsionar a procura de Tesla. E eu encorajaria realmente as empresas de todos os tipos, automobilísticas ou não, a fazer mais uso do Twitter e a utilizar as suas contas no Twitter de formas interessantes, e informativas, divertidas", disse Musk.
2023 - Pontos essenciais para o negócio
Em meados de Janeiro, a Tesla lançou o seu modelo mais vendido, o modelo Y Long Range AWD, cujos preços começam a partir dos $52.990 nos EUA. O novo preço marca uma redução de $13.000, ou 20%. Além disso, o preço com desconto mantém o Modelo Y abaixo do limite de $55.000 que pode ser utilizado para incentivos fiscais, ao abrigo de uma alteração nos regulamentos federais que entraram em vigor a 1 de Janeiro. Tesla também reduziu significativamente os preços para o Modelo 3 sedan compacto, Modelo S sedan de tamanho médio, e Modelo X sedan de tamanho médio cruzado.
Musk pretende aumentar a produção em 2023
Elon Musk disse que em Janeiro a empresa registou o maior aumento de encomendas, em termos homólogos, da história, excedendo o dobro da capacidade de produção.
Musk também espera que 2023 seja um ano calmo sem interrupções significativas na cadeia de abastecimento e a empresa tem o potencial de produzir 2 milhões de automóveis que deverão encontrar compradores. A declaração provocou euforia entre os investidores.
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Tesla expandiu a sua capacidade de produção - em todas as suas fábricas - a fim de produzir 100.000 veículos Modelo S e X por ano e 1,8 milhões de veículos Modelo Y e Modelo 3.
A capacidade de produção em Xangai permite à Tesla produzir 750k. Veículos Modelo 3 e Modelo Y por ano, enquanto a sua primeira fábrica em Fremont, Califórnia, é capaz de produzir 100k dos seus veículos mais caros Modelo S e X e 550k veículos Modelo 3 e Y. Fábricas em Austin, Texas e na Alemanha podem produzir até 250k de veículos Modelo Y por ano.
Tesla disse também que aproximadamente 400k clientes na América do Norte têm agora a oportunidade de testar o seu sistema experimental de assistência ao condutor "FSD Beta".
Conclusões finais
Apesar de os resultados da Tesla apenas terem superado ligeiramente as estimativas de mercado, os investidores voltam a concentrar-se nas brilhantes perspectivas sobre o futuro apresentadas pelo CEO da empresa. As perspectivas parecem promissoras e parecem ter fundamentos racionais, no entanto, será interessante ver como Tesla irá lidar com a aproximação da recessão, o que poderá verificar significativamente os planos optimistas da empresa.
