Os resultados financeiros do primeiro trimestre da Star Bulk Carriers (SBLK.US) surpreenderam positivamente os analistas, tanto em termos de lucros por acção como de receitas. A Star Bulk é um dos maiores operadores mundiais dos chamados navios graneleiros secos, ou seja, navios que transportam mercadorias secas (aço, cobre, cereais, etc.), o que faz com que a valorização das suas acções dependa fortemente dos custos e da procura de frete (condições económicas).
- Receitas: $224 milhões vs. previsão de $180 milhões e $360 milhões no Q1 2022 (17% acima do exp.)
- Lucro por ação (EPS): $0,36 vs. $0,28 de previsão e $1,72 no Q1 2022 (29% acima do exp.)
Os investidores gostaram das notícias da administração, que transmitiu em um comentário que está otimista sobre as perspectivas de médio prazo para o mercado de granéis sólidos, dada a carteira de pedidos completa da empresa e os novos regulamentos ambientais. O maior risco para a actividade é, evidentemente, a recessão.
A Star Bulk registou um lucro líquido de 45,9 milhões de dólares no primeiro trimestre, a empresa deliberou um dividendo trimestral de 0,35 dólares e um novo programa de recompra de acções até 50 milhões de dólares;
Em Março e Abril, a empresa recomprou um total de 531.000 acções próprias a preços de $21,12 e $20,74 por acção. O preço de mercado actual ronda os 18 dólares;
A empresa afirmou que a recompra decretada terá lugar a preços de mercado, dependendo da avaliação e da situação do mercado;
A Star Bulk devolveu quase US $ 1 bilhão aos acionistas em dividendos desde o início de 2021. O período de pandemia foi particularmente abundante e provocou uma recuperação das taxas de frete, que têm vindo a cair desde 2022;
A empresa gera grande parte das suas receitas operando entre a Austrália e a China, pelo que uma dinâmica positiva na economia chinesa poderia potencialmente aumentar a sua rentabilidade. Por outro lado, no entanto, a recuperação na China tornou-se novamente incerta, após as leituras macroeconómicas decepcionantes de ontem.
O estudo da empresa indicava que os navios da Star Bulk movidos a amoníaco verde poderiam transportar minério de ferro da Austrália para a Ásia Oriental já em 2028 e atingir 5% do mercado total em 2030.
O índice BDI, que acompanha os preços do frete nas 20 rotas marítimas mais populares do mundo, registou recentemente uma ligeira correcção após uma recuperação robusta que começou em Dezembro de 2022. Fonte: Bloomberg
A frota comercial da empresa. A Star Bulk encomendou um total de 7 novos navios e planeia acrescentar 6 novos navios em 2024. A empresa vai recuperar o montante total do seguro do navio Star Pavlina, que ficou encalhado no Mar Negro devido às hostilidades. Quase todos os navios da empresa estão equipados com depuradores, que reduzem o custo do combustível consumido. Fonte: Star Bulk Carriers
Acções da StarBulk Carriers (SBLK.US), intervalo D1. Uma queda abaixo do SMA200 e uma formação de cabeça e ombros, que pode preceder uma queda abaixo do decote, que gira em torno de US $ 18 por ação, parecem preocupantes no gráfico de ações da empresa. Fonte: xStation5
