As acções da Volkswagen (VOW1.DE) estão hoje sob pressão. A empresa espera que 2023 seja um ano ainda mais difícil para ela do que 2022:
- Segundo o CFO Arno Antilitz da Volkswagen, a inflação e o agravamento das condições económicas irão afectar a procura de carros novos. As acções da Volkswagen reagiram hoje a estes relatórios e estão a cair mais de 8%.
- O Grupo Volkswagen revelou a 15 de Dezembro planos para uma grande reestruturação estratégica sob a liderança do novo CEO Oliver Blume. A fim de assegurar uma "cooperação mais estreita" entre as três principais marcas, a Volkswagen. Audi e Porsche deverão assumir novas áreas de responsabilidade no âmbito de uma estrutura empresarial revista, que, segundo o grupo, irá assegurar "uma priorização mais clara e uma implementação mais rápida da mudança". A partir de 2023, a marca VW será responsável pela produção e aprovisionamento, a Audi irá posicionar-se como líder de vendas e qualidade, enquanto a Porsche irá liderar o desenvolvimento e design.
- A decisão de posicionar as marcas VW, Audi e Porsche como principais motores das operações comerciais do Grupo Volkswagen segue-se ao anúncio de um plano de 10 pontos para reforçar as marcas a longo prazo. Como parte do plano, o Grupo Volkswagen relatou que "serão alcançadas melhorias claras na substância, qualidade e design dos produtos nos próximos anos".
A Volkswagen na Austrália confirmou a introdução do ID.3, ID.4 e ID.5 modelos de carros eléctricos para a Austrália, mas a versão premium do ID Aero ainda está em questão. O fabricante indicou que o modelo ainda está em falta na lista para introdução. Isto apesar do facto de a Volkswagen ter comentado anteriormente que planeia oferecer um veículo eléctrico de gama média-alta a nível mundial. Espera-se que o modelo Aero seja, em última análise, maior que o Passat e o Arteon. Os investidores ainda não conseguem estimar as receitas do novo modelo. A Volkswagen informou recentemente que espera que a procura de carros eléctricos abrande num ambiente de electricidade mais cara. Esta perspectiva, por sua vez, põe em causa as receitas dos modelos ID Buzz e ID Buzz Cargo, ou seja, veículos de entrega de electricidade, que se esperava que contribuíssem significativamente para as receitas do grupo. A empresa anunciou também o adiamento da construção de uma gigafábrica de baterias de automóveis na Europa de Leste. Os locais em consideração foram a Polónia, República Checa, Eslováquia e Hungria. Apesar do adiamento, a Volkswagen disse que a implementação do plano continua a ser uma questão de tempo.
Ações da Volkswagen (VOW1.DE), gráfico Semanal. As ações da empresa estão a registar o pior desempenho entre as cotadas no índice DAX (gráfico amarelo) esta segunda-feira. Os investidores estimam que taxas de juro mais elevadas que afectam os empréstimos e os custos dos juros irão efectivamente reduzir a procura de carros novos, enquanto que o aumento dos preços da energia irá afectar o consumo de carros eléctricos, como também foi relatado pelo próprio fabricante de automóveis.
Entretanto, os ganhos registados no início de 2021 já foram anulados. Se a crise na Europa se agravar e o BCE continuar a aumentar as taxas de juro, as condições económicos deverão agravar-se ainda mais.
Durante esta sessão, as acções ainda quebraram abaixo da média móvel das 200 períodos (linha vermelha) e enquanto o preço permanecer abaixo desta zona, o cenário de baixa continua a ser o mais provável. Fonte: xStation5
