Lyft (LYFT.US) desapontou os analistas com a divulgação de resultados mais fracos no terceiro trimestre e uma perda para o rival Uber:
- Receitas: 1,05 mil milhões de dólares e (aumento de 22% em relação ao terceiro trimestre de 2021)
- Lucros por acção (EPS): $0,10 vs. $0,07 previstos de acordo com o FactSet
- EBITDA: 66 milhões de dólares contra 62 milhões de dólares previstos de acordo com a FactSet
- Perda líquida: $422,2 milhões vs. $99,7 milhões no 3º trimestre de 2021
- Rendimento líquido ajustado: $36,7 milhões vs. $46,4 milhões de libras no segundo trimestre e $17,8 milhões no terceiro trimestre de 2021
- Número de mensageiros activos: 20,3 milhões (crescimento de 7% y/y e crescimento de 2% k/k) vs. 21,3 milhões de previsões
- Receitas por fornecedor: $51,88 (crescimento de 14% y/y e 4% k/k de crescimento)
- Previsão de receitas do 4º trimestre de 2022: Entre $1,145 mil milhões e $1,165 mil milhões contra previsões de $1,159 mil milhões.
- EBITDA para o 4T 2022: entre $80 milhões a $100 milhões de dólares versus previsões de $85 milhões de dólares
- Uber (UBER.US) relatou resultados financeiros surpreendentemente bem sucedidos nessa semana, superando as expectativas tanto em receitas como em ganhos por acção. Os resultados mais fracos da Lyft podem indicar que a empresa está definitivamente a perder terreno para Uber. O EBITDA da Lyft Q2 foi superior a $79 milhões, superando definitivamente as previsões de $10 milhões a $20 milhões. A empresa foi incapaz de manter tal dinâmica no trimestre actual e apenas superou ligeiramente as expectativas;
- Lyft admitiu que perdeu cerca de 1% de quota de mercado no trimestre para Uber. A empresa argumentou que isto se devia aos incentivos mais agressivos de Uber para motoristas e fornecedores. A empresa observou que os programas de incentivos terminaram e que a empresa está concentrada em recuperar a quota de mercado perdida. Significativamente, Uber foi capaz de executar políticas de recompensa "dispendiosas" para os funcionários e superar as expectativas dos analistas, Lyft não o conseguiu fazer neste trimestre apesar de ter abrandado o crescimento "agressivo";
- A empresa observou que, estatisticamente, Outubro foi o mês mais forte do quarto trimestre, e foi Outubro que registou um aumento de 6% nas viagens em relação a Setembro. Os meses de Novembro e Dezembro, no entanto, podem revelar-se mais lentos. Lyft espera que os resultados do Q4 sejam sobrecarregados pelo aumento dos custos de seguro; a empresa está a passar estes encargos para os condutores sob a forma de uma nova taxa. O preço do seguro será de cerca de $0,5 por boleia. A Lyft procura poupar $350 milhões por ano no futuro, reduzindo a sua mão-de-obra, custos operacionais e espaço de escritório.
A empresa manteve a sua previsão optimista para 2024 e espera um EBITDA de mil milhões de dólares e um fluxo de caixa livre de pelo menos 700 milhões de dólares.
Lyft (LYFT.US) partilha, intervalo W1. A negociação pré-abertura indica uma abertura perto de $11,5, em todos os momentos de mínimos. Para além dos resultados mistos, a empresa foi pesada principalmente por uma imagem que fala a favor de Uber, que com o seu último relatório confirmou que se está a sair muito melhor num ambiente de abrandamento económico. Fonte: xStation5
