Numa carta enviada segunda-feira a funcionários dos transportes e da economia dos Estados Unidos e obtida pela NBC News, os CEOs das principais companhias aéreas manifestaram precupações de que a implantação de um novo serviço 5G perto dos principais aeroportos na quarta-feira, poderia causar perturbações "catastróficas" e voos em terra que deixariam "dezenas de milhares de americanos" encalhados no estrangeiro. O sector da aviação está preocupado com a interferência de sinais 5G na tecnologia da aviação, incluindo o altímetro do radar a bordo dos aviões. "Os efeitos de ondulação nas operações de passageiros e de carga, na nossa força de trabalho e na economia em geral são simplesmente incalculáveis", escreveram os executivos.
OS CEOs das maiores companhias aéreas e transportadoras marítimas dos EUA, incluindo Delta, American, United, Southwest, FedEx, UPS e outras, estão a pedir "intervenção imediata" para bloquear a AT&T e a Verizon de lançar uma nova rede 5G num raio de duas milhas dos aeroportos.
A Federal Aviation Administration (FAA) está a investigar os potenciais impactos de 5G nos voos e ordenou antecipadamente a alguns operadores de Boeing 787 que tomassem precauções extra ao aterrarem.
"Tendo a segurança como missão principal, a FAA continuará a assegurar que o público viajante esteja seguro, uma vez que as companhias sem fios implantam 5G", disse a FAA numa declaração. "A FAA continua a trabalhar com a indústria aeronáutica e as companhias sem fios para tentar limitar os atrasos e cancelamentos de voos relacionados com 5G". A FAA anunciou no domingo que tinha aprovado alguns transponders a serem operados em segurança dentro de áreas onde 5G será implantado, libertando "até 48 dos 88 aeroportos mais directamente afectados pela interferência da Banda C de 5G".
Mas as companhias aéreas estão preocupadas que as restantes limitações nesses aeroportos, assim como uma grande quantidade de equipamento ainda não certificado, possam desencadear uma crise, incluindo a imobilização de milhares de voos.
As companhias aéreas no final da segunda-feira estavam a considerar se deveriam começar a cancelar alguns voos internacionais que estão programados para chegar aos Estados Unidos na quarta-feira.
A AT&T e a Verizon, que ganharam contratos no valor de dezenas de biliões de dólares em Fevereiro passado para operar 5G nas bandas de frequência de 3,7-3,98 GHz, concordaram ambas em criar zonas-tampão em torno de 50 aeroportos para reduzir os riscos de interferência e tomar outras medidas para cortar potenciais interferências durante seis meses. Concordaram também em adiar a implantação por duas semanas até quarta-feira, evitando temporariamente um impasse na segurança da aviação, após um atraso anterior de 30 dias no serviço. Ambas as empresas recusaram comentários na segunda-feira e anteriormente salientaram que a Banda C 5G foi implantada com sucesso em cerca de 40 outros países sem problemas de interferência na aviação.
A AT&T e a Verizon estão a planear ligar o seu serviço 5G nos EUA em 19 de Janeiro, a menos que este processo seja bloqueado pelos reguladores federais ou que cheguem a um acordo com os operadores aéreos.
As ações da American Airlines (AAL.US) começaram a sessão de hoje em baixa, no entanto os vendedores não conseguiram quebrar abaixo do limite inferior do canal de alta e os compradores estão a tentar recuperar as perdas. No entanto, enquanto o preço estiver abaixo da resistência marcada pelos $19,20, o cenário de baixa continua a ser uma opção. O próximo alvo para os vendedores poderá estar localizado perto dos $16,20. Por outro lado, se os compradores conseguirem quebrar acima da resistência acima referida, então poderá surgir uma nova correção de alta. Fonte: xStation5
