- Europäische Indizes fallen
- DAX /DE40 bricht unter die Unterstützungszone von 16.800 Punkten
- Hapag-Lloyd steigt, während der Transit durch das Rote Meer gefährlich bleibt
Die europäischen Aktienmärkte notieren am Mittwoch niedriger. Dies folgt auf einen schwachen Handel während der asiatisch-pazifischen Sitzung heute früh und während der gestrigen Sitzung an der Wall Street. Die wichtigsten westeuropäischen Blue-Chip-Indizes notieren bei Redaktionsschluss 0,5-1,2% niedriger, wobei der französische CAC40 (FRA40) der größte Nachzügler ist. Der DAX fällt um 0,8 %.
Die deutsche Arbeitslosenquote für Dezember wurde heute um 9:55 Uhr bekannt gegeben. Es wurde erwartet, dass die Arbeitslosenquote in Europas größter Volkswirtschaft unverändert bei 5,9% bleibt, und die tatsächlichen Daten entsprachen diesen Erwartungen. Da die Daten den Erwartungen entsprachen, gab es keine größeren Reaktionen an den Märkten.
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Quelle: xStation5
Der DAX-Future (DE40) konnte seinen gestrigen Einbruch an der Unterstützungszone von 16.800 Punkten stoppen und begann sich anschließend zu erholen. Die Erholungsbewegung konnte sich jedoch nicht durchsetzen und es bildete sich ein Doppeltop im Bereich von 16.935 Punkten aus, auf das ein weiterer Einbruch folgte. Der Index testete erneut den Bereich um 16.800 Punkte, und diesmal war er erfolgreich. Die Abwärtsbewegung setzte sich fort und der DAX /DE40 testete die Unterstützungszone von 16.750 Punkten, die als untere Begrenzung einer monatelangen Handelsspanne fungiert. Ein Durchbruch unter diese Hürde könnte den Weg für einen tieferen Rückgang ebnen, wobei der Bereich um 16.500 Punkte das lehrbuchmäßige Ziel für den Ausbruch aus der Handelsspanne nach unten darstellt.
Unternehmensnachrichten
Hapag-Lloyd (HLAG.DE) wird im Tagesverlauf über 3% höher gehandelt. Die Aktie hatte heute früh um über 5% zugelegt, hat aber einen Teil der Gewinne wieder abgegeben. Dies geschieht, nachdem Maersk, die zweitgrößte Containerreederei der Welt, als Reaktion auf einen weiteren Angriff der Houthi auf ihre Schiffe beschlossen hat, den Transitverkehr durch das Rote Meer zu unterbrechen. Hapag-Lloyd beschloss, die Routen über das Rote Meer weiterhin zu meiden. Schifffahrtsunternehmen, die ihre Schiffe über das Kap der Guten Hoffnung umleiten, eine rund 40 % längere Route, bergen das Risiko steigender Frachtraten, und die Aktien von Schifffahrtsunternehmen sind positiv mit dem Niveau der Frachtraten korreliert.
Die an der deutschen Börse notierten Tesla-Aktien (TSLA.DE) notieren heute niedriger und setzen damit ihre Talfahrt fort, da die dominante Position des Unternehmens im Bereich der Elektrofahrzeuge in Frage gestellt zu sein scheint. Während Tesla im Zeitraum von Oktober bis Dezember 2023 rund 484,5 Tausend E-Fahrzeuge auslieferte, lieferte das chinesische Unternehmen BYD im gleichen Zeitraum rund 526,5 Tausend E-Fahrzeuge aus.
Airbus (AIR.DE) bestätigte einen Bericht der Financial Times, wonach das Unternehmen ein Angebot für die Cybersicherheits- und Dateneinheit des französischen Softwareunternehmens Atos abgegeben hat. Atos sagte, dass Airbus 1,5-1,8 Milliarden Euro für die Einheit geboten hat. Die Gespräche sollen sich in einem frühen Stadium befinden, und Atos sagte, dass es auch Interesse an der Einheit von einer anderen Partei erhalten hat, die von der Financial Times als Thales identifiziert wurde, einem französischen Unternehmen, das elektrische Systeme für die Luft- und Raumfahrt und die Verteidigungsindustrie entwickelt.
Die Aktie von Hapag-Lloyd (HLAG.DE) wird heute höher gehandelt, liegt aber unter den Tageshöchstständen. Die Aktie gewinnt aufgrund des Erwartens, dass die Frachtraten steigen werden, da die Reedereien Schiffe über das Kap der Guten Hoffnung umleiten, um das gefährliche Rote Meer zu vermeiden. Die Hapag-Lloyd-Aktie notiert rund 40 % über den Tiefstständen von Mitte Dezember, konnte aber das lokale Nachweihnachtshoch im Bereich von 147 € nicht überschreiten. Quelle: xStation5 von XTB
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