Nach den gestrigen Äußerungen von Ursula von der Leyen, die bestätigte, dass die EU eine Untersuchung einleiten wird, um "unfaire Vorteile" chinesischer Elektroautos, die in die EU importiert werden, zu untersuchen, sinken die deutschen Autokonzerne heute noch stärker. Die Rückgänge kommen nur wenige Tage, nachdem chinesische Elektroautohersteller auf der hochkarätigen IAA in Bayern die Aufmerksamkeit auf sich zogen und ihre Vorteile bei der Herstellung und dem Design von Elektroautos gegenüber europäischen Unternehmen demonstrierten.
- Die Verkäufe von E-Fahrzeugen aus China in Europa haben in letzter Zeit stark zugenommen. Ihr Marktanteil liegt bei etwa 8% und wird Schätzungen zufolge bis zum Jahr 2025 auf bis zu 15% ansteigen. Die europäischen Regulierungsbehörden könnten Maßnahmen gegen chinesische Exporte ergreifen, um die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Marken zu erhalten und einen weiteren Zusammenbruch der Branche zu verhindern;
- Es scheint, dass die Entscheidung zwar für die europäischen Marken "positiv" ist, aber einen Rückgang ihrer Wettbewerbsfähigkeit im globalen Kontext offenbart und analoge Reaktionen aus China hervorrufen könnte, das ein wichtiger Markt für den Verkauf und den Technologietransfer für viele europäische Marken, einschließlich BMW (BMW.DE), ist.
- Gestern kündigte Volkswagen (VOW1.DE) an, mehrere hundert Mitarbeiter in Europas größtem Elektroautowerk in Zwickau zu entlassen und begründete dies mit der schwächelnden Nachfrage nach Elektroautos. Porsche (P911.DE) verliert heute von allen deutschen Unternehmen am stärksten, mit einem Minus von bereits mehr als 3%.
Der europäische Automobilsektor (SXAP-Index) wird heute unter Druck gehandelt, wobei die Benchmark vor allem von deutschen Automobilherstellern nach unten gezogen wird. Quelle: Bloomberg Finance LP
Der Kursrückgang der Porsche-Aktie (P911.DE) stoppte am 61,8-Fibonacci-Retracement bei 96 € pro Aktie. Seit den Höchstständen in diesem Jahr ist der Kurs bereits um mehr als 20 % gesunken.  Quelle: xStation5 von XTB
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