Sommario:
- I mercati azionari europei iniziano il trading di lunedì con guadagni moderati
- Daimler (DAI.DE) azioni crollano dopo il terzo taglio di profitti quest'anno
- BMW accelera la sua strategia sui veicoli elettrici e intende lanciare 25 tipi di tali vetture entro il 2023
Questa settimana potrebbe essere cruciale per i partecipanti al mercato a causa del vertice del G20 in Giappone e di un incontro Trump-Xi che si terrà durante quel periodo (28 giugno). Tuttavia, dal punto di vista dei mercati azionari, l'esito di questo incontro non sembra essere inequivocabile a causa dell'ultimo incontro della Federal Reserve la scorsa settimana. Ricordiamo che la Fed ha deciso di mantenere invariati i tassi, ma allo stesso tempo (implicitamente) ha segnalato un possibile taglio dei tassi a luglio. Ciononostante, si potrebbe supporre che questa riduzione del tasso (che potrebbe arrivare nel prossimo mese) dipenderà principalmente dagli ulteriori sviluppi su un fronte commerciale - pertanto sembra che tutto si affida alla riunione Trump-Xi in Giappone alla fine di questa settimana. Se entrambi i presidenti trovano una soluzione alla controversia commerciale, dovrebbe essere un'informazione positiva per i mercati in quanto ridurrebbe i rischi per la crescita economica globale. D'altra parte, se ciò dovesse accadere, potrebbe significare che la Fed vorrà aspettare un po 'di tempo prima di tagliare i tassi di interesse. Guardando a quello che è successo dall'ultima riunione della Fed tra i mercati azionari, si può supporre che un ritardo nella riduzione dei tassi possa agire a scapito delle azioni. Tuttavia, bisogna essere consapevoli che la Fed offre sempre ciò che i mercati vogliono (questo era il caso in passato - quando la probabilità basata sul mercato superava il 50/60% per qualsiasi scenario che la Fed materializzasse questo scenario). Pertanto, qualsiasi posticipazione del taglio dei tassi sembra essere possibile solo se i trader ridurranno le loro aspettative rispetto a questa mossa a luglio. Finora questa probabilità indica il 100% di possibilità di un taglio del tasso il mese prossimo.
Nell'intervallo H1 l'indice tedesco DAX è scambiato vicino all'area di supporto. C'è la possibilità di una mossa correttiva dopo i guadagni della settimana scorsa. I primi segnali ribassisti si sono già verificati poiché il prezzo è sceso sotto la SMA e si può vedere la formazione SHS dall'analisi tecnica classica, che spesso preannuncia una mossa al ribasso. Il supporto chiave si trova a circa 12 200 punti. Solo dopo aver superato questo livello, potrebbe verificarsi la mossa di correzione più grande. Fonte: xStation5
Guardando all'intervallo D1 si può anche vedere il primo segnale di vendita. Il prezzo è molto vicino ai picchi, ma il rischio di correzione è alto. D'altra parte, una mossa attraverso i massimi del 2019 potrebbe dare un forte impulso verso l'alto. Fonte: xStation5
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Registrati per un conto reale PROVA UNA DEMO Scarica la app mobile Scarica la app mobileL'inizio del trading di lunedì è stato molto positivo per le azioni europee poiché la maggior parte di esse ha aperto in rialzo. Tuttavia, alcuni guadagni sono stati segnalati da allora e gli indici principali sono scambiati piuttosto piatti dopo meno di un'ora di negoziazione. Guardando nel DE30 vale la pena concentrarsi su due titoli. La prima è Daimler (DAI.DE) che è in ribasso di oltre il 3% questa mattina dopo che l'azienda ha deciso di tagliare le asspettative dei profitti per la terza volta in un anno, principalmente due per uno scandalo delle emissioni di gasolio. Ricordiamo che l'anno scorso la società ha dovuto fare indagini in Europa e negli Stati Uniti per l'eccessivo inquinamento causato dai suoi veicoli diesel.
A sua volta, le azioni della BMW (BMW.DE) stanno perdendo più dell'1% al momento della pubblicazione, sotto la pressione di sentimenti negativi per le azioni legate alle auto. Nel frattempo, la società ha informato nel corso del fine settimana che stava accelerando la strategia dei veicoli elettrici e che intendeva lanciare 25 tipi di tali vetture entro il 2023 (due anni prima di quanto inizialmente previsto). Harald Krueger, CEO di BMW, ha dichiarato di voler aumentare le vendite unitarie di auto elettriche di almeno il 30% all'anno.
Daimler (DAI.DE) sta guidando le perdite stamattina dopo un altro taglio di profitti fatto dalla compagnia. Fonte: Bloomberg
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