- Akcje w Europie notują niewielkie spadki
- DE30 znajduje wsparcie w obszarze 15 000 pkt
- Akcjonariusze Daimlera zatwierdzili wydzielenie jednostki ciężarowej spółki
Na początku nowego tygodnia giełdy w Europie notują głównie niższe poziomy. Holenderski AEX to jeden z najgorzej radzących sobie europejskich indeksów blue chipów, notowany w ciągu dnia o ponad 1% niżej. Z drugiej strony, rosyjski RTS może być postrzegany jako jeden z lepszych, gdyż udaje mu się osiągnąć niewielkie wzrosty. Zielona sesja jest również widoczna już w Wielkiej Brytanii, Szwajcarii czy Portugalii.
Zacznij inwestować już dziś, dzięki wielokrotnie nagradzanej platformie
Otwórz konto Pobierz aplikację mobilną Pobierz aplikację mobilnąŹródło: xStation5
DE3 zdołał w zeszłym tygodniu odbić się od średniej kroczącej z 200 sesji (fioletowa linia) i wspiąć się z powrotem do dolnej granicy geometrii rynkowej na poziomie 15 200 pkt. W okolicy wyznaczony został sygnał świecowy pin bar, co sugeruje, że w tym tygodniu może nastąpić ruch w górę. Jednak na początku nowego tygodnia dominują niedźwiedzie. DE30 po raz kolejny spadł poniżej dolnej granicy geometrii rynkowej i po raz kolejny testuje wspomnianą średnią kroczącą z 200 sesji. Obszar 14 900-15 050 pkt wydaje się być silnym wsparciem zaznaczonym średnią kroczącą, zniesieniem 23,6% ruchu wzrostowego rozpoczętego w listopadzie 2020 r. oraz wcześniejszymi reakcjami cen, nie wspominając o psychologicznym poziomie 15 000 pkt. Wybicie poniżej tej strefy stworzyłoby nastawienie niedźwiedzie, ale należy zauważyć, że obszar 15 000-15 050 pkt pełnił do tej pory rolę ważnego wsparcia podczas dzisiejszej sesji.
Wiadomości ze spółek:
Akcjonariusze Daimlera (DAI.DE) zatwierdzili planowany podział segmentu ciężarówek. Akcje nowej spółki mają trafić do obrotu giełdowego w grudniu 2021 r. Podział uzyskał poparcie 99,9% głosów na nadzwyczajnym walnym zgromadzeniu. Akcjonariusze otrzymają jedną akcję Daimler Truck za każde dwie posiadane akcje Daimlera. Ponadto Daimler ogłosił również, że 1 lutego 2022 r. zmieni nazwę na Mercedes-Benz Group.
Delivery Hero (DHER.DE) ogłosił, że przejął Hungry, duński internetowy rynek dostaw żywności. Delivery Hero posiadał już 44% udziałów w firmie, a teraz kupił pozostałe 56%. Celem przejęcia było wzmocnienie obecności Delivery Hero w krajach skandynawskich.
Hiszpański organ nadzoru konkurencji stwierdził, że Siemens (SIE.DE) wraz z 7 innymi firmami był zaangażowany w manipulowanie zamówieniami publicznymi na systemy sygnalizacji kolejowej. 8 firm otrzymało łącznie 127,3 mln euro grzywny.
Wiadomość o przejęciu pozostałych udziałów w Hungry nie złagodziła ceny akcji Delivery Hero (DHER.DE). Akcje nadal spadają po przełamaniu poniżej linii trendu wzrostowego w zeszłym tygodniu. Najbliższą strefę wsparcia do obserwacji można znaleźć w okolicach poziomu swingu 104,00 €. Źródło: xStation5
Ta publikacja handlowa jest informacyjna i edukacyjna. Nie jest rekomendacją inwestycyjną ani informacją rekomendującą lub sugerującą strategię inwestycyjną. W materiale nie sugerujemy żadnej strategii inwestycyjnej ani nie świadczymy usługi doradztwa inwestycyjnego. Materiał nie uwzględnia indywidualnej sytuacji finansowej, potrzeb i celów inwestycyjnych klienta. Nie jest też ofertą sprzedaży ani subskrypcji. Nie jest zaproszeniem do nabycia, reklamą ani promocją jakichkolwiek instrumentów finansowych. Publikację handlową przygotowaliśmy starannie i obiektywnie. Przedstawiamy stan faktyczny znany autorom w chwili tworzenia dokumentu. Nie umieszczamy w nim żadnych elementów oceniających. Informacje i badania oparte na historycznych danych lub wynikach oraz prognozy nie stanowią pewnego wskaźnika na przyszłość. Nie odpowiadamy za Twoje działania lub zaniechania, zwłaszcza za to, że zdecydujesz się nabyć lub zbyć instrumenty finansowe na podstawie informacji z tej publikacji handlowej. Nie odpowiadamy też za szkody, które mogą wynikać z bezpośredniego czy też pośredniego wykorzystania tych informacji. Inwestowanie jest ryzykowne. Inwestuj odpowiedzialnie.
