Ação da semana - Airbus (07.07.2022)

As ações da Airbus (AIR.DE) mantiveram-se estáveis na primeira metade deste ano. Enquanto que as acções registaram uma queda de dois dígitos no período Janeiro-Junho de 2022. As quedas nos preços das ações da Airbus acabaram por ser menores do seu principal rival, a Boeing. A empresa entregou um pouco menos de jactos no período do que há um ano atrás, mas o registo de encomendas continua a florescer. Vamos dar uma vista de olhos às recentes notícias em torno da Airbus!

Entregas na primeira metade de 2022 caíram

As ações da Airbus (AIR.DE) estão a registar perdas de 18,5% YTD. Embora isto possa parecer um mau desempenho, continua a ser melhor  do que o retorno gerado pelo índice Euro Stoxx 50 (-19,7%) ou índice DAX (-20,2%). É também muito melhor do que o da principal rival da Airbus, a Boeing, que segue a desvalorizar 34,4% YTD.

Os dados sobre os retornos da bolsa de valores mostram que a Airbus conseguiu superar o amplo mercado no primeiro semestre do ano. No entanto, será que este sólido desempenho também esteve presente nos dados financeiros? A Airbus não divulgou dados de entregas para Junho, mas dados de fontes da indústria sugerem que a empresa conseguiu entregar 58 jactos em Junho de 2022. Isto coloca as entregas do primeiro semestre em 295 unidades, um pouco abaixo das 297 do ano passado. A diminuição anual das entregas põe em causa o objectivo da Airbus de 720 jactos entregues ao longo de todo o ano. A empresa disse que as suas taxas de produção estão a aumentar em linha com a trajectória anunciada, mas quaisquer contratempos, mesmo breves, podem fazer com que o objectivo fique fora do alcance.

As encomendas continuam a chegar

Alguns poderão perguntar-se se o desempenho ligeiramente mais fraca da Airbus na primeira metade de 2022 pode ser raciocinada com um abrandamento da procura no meio das expectativas de um abrandamento da economia global. Isto está longe de ser verdade. A Airbus ainda goza de uma forte procura dos seus jactos e as novas encomendas recentes provam-no. As notícias atingiram recentemente os mercados de que a Airbus conseguiu assegurar uma encomenda maciça de 4 companhias aéreas chinesas líderes, num total de 292 jactos. A encomenda está avaliada em 37 mil milhões de dólares e é uma das maiores do sector. A adjudicação do contrato à Airbus, em vez da Boeing, é considerada uma consequência directa da guerra comercial EUA-China, bem como dos recentes acidentes envolvendo aviões da Boeing. Este é um factor muito importante a considerar. As estreitas relações EUA-China podem ajudar a Airbus a assegurar mais negócios na segunda maior economia do mundo. De facto, a Airbus já disse que planeia aumentar ainda mais a sua presença na China e promover jactos concebidos para voos de pequeno curso para as transportadoras chinesas.

Impacto da guerra? Fornecimento de titânio tem sido acompanhado de perto

Até agora, o impacto da guerra Rússia-Ucrânia no negócio da Airbus tem sido limitado. A guerra aumentou alguns dos problemas da cadeia de abastecimento, mas como mostraram os dados das entregas para o primeiro semestre de 2022, não houve grandes perturbações nos negócios. A Airbus deixou de prestar serviços de manutenção às companhias aéreas russas, mas não teve qualquer impacto material no negócio. Contudo, isso não significa que não haja riscos para a empresa devido às crescentes tensões entre a Rússia e o Ocidente. Na realidade, seria um enorme problema para a Airbus se o Ocidente decidisse sancionar o titânio russo. O titânio é um metal chave utilizado na produção de peças de aviões a jacto e a Airbus depende da Rússia para mais de 65% do seu fornecimento de titânio. De acordo com o Wall Street Journal, executivos da Airbus abordaram políticos ocidentais e pediram-lhes que não sancionassem o titânio proveniente da Rússia, uma vez que não beneficiaria nenhuma das partes. Curiosamente, uma proibição do titânio russo poderia ser um perigo na rivalidade Airbus-Boeing, uma vez que a Boeing já suspendeu as compras do metal à Rússia e uma proibição não teria um impacto tão grande na Boeing como teria na Airbus.

As ações da Airbus (AIR.DE) começaram a abrandar o movimento de baixa junto da zona de suporte nos 90 euros. Embora o ambiente macroeconómico possa estar a deteriorar-se, esta deterioração ainda não teve um grande impacto no negócio da Airbus. A empresa continua a desfrutar de uma forte procura dos seus jactos e é mais provável que quaisquer perturbações venham de um lado da oferta. Fonte: xStation5