Airbus (AIR.FR) a livré 40 appareils en septembre mais a annoncé lundi n'avoir enregistré dans son carnet qu'une seule nouvelle commande au cours du mois.
Investissez dès maintenant ou testez notre démo gratuite
Rejoignez XTB Ouvrir un compte démo Téléchargez notre application mobile Téléchargez notre application mobileCette commande concerne un A319neo pour un client privé non précisé. Elle porte à 270 le nombre total de commandes brutes depuis le début de l'année. Dans le même temps, l'avionneur européen a enregistré 137 annulations.
Airbus a par ailleurs livré 4 monocouloirs A220 en septembre, dont le premier des 60 appareils commandés par Air France en juillet 2019. Il a également livré 30 avions de la famille A320, 4 gros-porteurs A330 ainsi que 2 A350 destinés à la compagnie Japan Airlines.
Depuis le début de l'année, Airbus a livré 424 avions commerciaux à 74 clients, contre 341 sur la même période en 2020.
Les livraisons sont un indicateur fiable de la rentabilité dans l'aéronautique: les clients paient la majeure partie de la facture au moment où ils prennent possession des avions.
Prévoyant une sortie de la crise du Covid-19, l'avionneur a annoncé à ses fournisseurs qu'il allait augmenter ses cadences de 40 avions de la famille A320 produits actuellement chaque mois à 43 cet été, 45 en fin d'année et 64 en 2023. Il en produisait 60 par mois avant la pandémie.
Les cours d’Airbus (AIR.FR) ont ouvert ce matin, avec un gap baissier, tentant de combler le gap au moment de la rédaction de ces lignes. Si le sentiment actuel prévaut, le mouvement haussier pourrait s’étendre jusqu’à la résistance à 113,67. Toutefois, en cas d’échec de comblement du gap, la zone de support de 110,03 constitue la prochaine cible. Source : xStation5
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