Les actions du constructeur automobile Toyota (TM.US) ont augmenté de près de 8 % lors de la séance asiatique et ses ADR (American Depositary Receipts) sont en hausse de près de 5 % avant l'ouverture de Wall Street. L'entreprise a annoncé une percée technologique et souhaite introduire des véhicules électriques avec des batteries novatrices de nouvelle génération à partir de 2026. Elle va également repenser l'ensemble de sa chaîne de production dans le but ultime de réduire les coûts et d'accélérer l'assemblage. Le plus grand constructeur automobile au monde vise à devenir un leader mondial dans la consommation d'énergie des véhicules électriques. L'entreprise devient plus "verte" qu'avec l'ancien PDG, Toyoda.
Toyota a dévoilé plusieurs solutions pour améliorer sa compétitivité :
Investissez dès maintenant ou testez notre démo gratuite
Rejoignez XTB Ouvrir un compte démo Téléchargez notre application mobile Téléchargez notre application mobile- L'entreprise développe ses propres batteries en interne grâce à sa nouvelle unité BEV Factory, inaugurée en mai. Les batteries pour les voitures entièrement électriques nécessitent des matériaux complexes (1 batterie BEV équivaut à 90 batteries hybrides électriques). La nouvelle solution de Toyota devrait partiellement contribuer à contourner ce problème.
- La BEV Factory souhaite produire en moyenne environ 1,7 million de véhicules par an d'ici 2030. Toyota vise des ventes de 1,5 million de voitures entièrement électriques par an d'ici 2026 et de 3,5 millions de véhicules entièrement électriques par an d'ici 2030. Les batteries à état solide devraient être commercialisées entre 2027 et 2028 (améliorant l'autonomie des voitures de 20 à 50 %, jusqu'à 1 000 km, avec une portée de 570 km pour Tesla avec l'option d'autonomie étendue).
- L'entreprise souhaite produire des batteries révolutionnaires à grande échelle et a annoncé avoir surmonté un "obstacle technique" important (la durée de vie des batteries à l'état solide). Elle souhaite également les introduire dans des modèles hybrides conventionnels (HEV) et accélérer leur mise en œuvre dans les véhicules entièrement électriques (BEV).
- L'entreprise a l'intention d'éliminer les convoyeurs dans les usines et d'utiliser le moulage sous pression au lieu du soudage (similaire à Tesla). Trois fonds d'investissement ont demandé à Toyota d'améliorer ses communications sur les changements climatiques, mais l'entreprise a voté contre, invoquant des externalités défavorables. Cependant, il y a peu de chances que cette éventuelle controverse ESG (Environnement, Social et Gouvernance) empêche les fonds d'investir.
Le marché ainsi que les actionnaires lors de l'assemblée générale de Toyota ont réservé un accueil positif au nouveau PDG, Koji Sato, qui est en fonction depuis avril et qui a annoncé une révolution technologique. Le marché réagit très positivement à l'expansion générale de l'industrie des véhicules électriques. Sur les places boursières occidentales, Tesla (TSLA.US) ou les producteurs de lithium pour les batteries de voitures, comme Albemarle (ALB.US), enregistrent également des gains.
ADR de Toyota Motors (TM.US). Les actions de l'entreprise cotée aux États-Unis ont dépassé la SMA200 (ligne rouge) et les retracements de Fibonacci de 23,6 % et 38,2 %. Les cotations avant l'ouverture indiquent 165 dollars par action, et si les 170 dollars sont franchis, la voie vers 188 dollars par action pourrait être ouverte. Source: xStation5
L'euphorie sur l'indice Nikkei du Japon (JAP225, bougies dorées), qui a dépassé les sommets de 1989, se poursuit. Cependant, les ADR de Toyota n'ont pas réussi à suivre le rallye. Les actions de Toyota cotées à la Bourse de Tokyo, malgré le rallye impressionnant, se négocient encore en dessous des sommets historiques de janvier 2022. Source: xStation5
Fondamentaux et indicateurs de valorisation de Toyota Motor. Source : XTB Research.
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