- Les services Eurostar et Le Shuttle ont repris mercredi après une panne électrique majeure mardi dans le tunnel sous la Manche.
- Des passagers ont été bloqués toute la nuit, avec des retards allant jusqu’à 11 heures.
- Eurostar prévient que des perturbations résiduelles (retards, annulations) sont encore possibles.
- Près de 20 millions de passagers ont voyagé avec Eurostar en 2024, sur l’un des axes les plus fréquentés d’Europe.
- Les services Eurostar et Le Shuttle ont repris mercredi après une panne électrique majeure mardi dans le tunnel sous la Manche.
- Des passagers ont été bloqués toute la nuit, avec des retards allant jusqu’à 11 heures.
- Eurostar prévient que des perturbations résiduelles (retards, annulations) sont encore possibles.
- Près de 20 millions de passagers ont voyagé avec Eurostar en 2024, sur l’un des axes les plus fréquentés d’Europe.
Une panne aux conséquences lourdes
Un problème technique en cascade
Mardi, une défaillance d’alimentation électrique dans le tunnel sous la Manche a paralysé les trajets entre Londres, Paris, Bruxelles et Amsterdam. Un incident supplémentaire sur le réseau britannique en soirée a aggravé la situation, laissant des voyageurs coincés dans des trains pendant des heures. Le trajet Londres-Lille, normalement effectué en 80 minutes, a accumulé jusqu’à 11 heures de retard pour certains trains, comme l’Eurostar 9152.
Eurostar a confirmé que les circulations avaient repris mercredi matin, mais a averti que des retards et annulations de dernière minute pourraient persister en raison des répercussions logistiques.
Des passagers épuisés et frustrés
Les témoignages se multiplient pour décrire une nuit difficile. Hervé, un passager, a exprimé sa frustration sur BFM TV : « Nous sommes fatigués, agacés, et nous n’avons même pas eu de boissons chaudes. C’est extrêmement désagréable. » Un autre voyageur, Ghislain Planque, a tempéré : « Les gens se sont résignés. On nous a donné de l’eau, nous n’étions pas totalement abandonnés. »
Un corridor essentiel perturbé en pleine saison
Un impact majeur sur les voyages du Nouvel An
Cette panne survient en pleine période de pointe des déplacements, alors que des millions de personnes voyagent pour les fêtes de fin d’année. Le tunnel sous la Manche, long de 50 km, est l’un des axes ferroviaires les plus empruntés d’Europe, avec près de 20 millions de passagers transportés par Eurostar en 2024.
Le Shuttle aussi touché
Le service Le Shuttle, dédié aux véhicules et camions, a également suspendu ses opérations mardi. Getlink, gestionnaire de l’infrastructure, a annoncé que « le tunnel a retrouvé toute sa capacité », mais des perturbations persistent pour les usagers.
FAQ
Quelle est la cause de la panne ?
Une défaillance d’alimentation électrique dans le tunnel sous la Manche, suivie d’un problème technique sur le réseau britannique, a provoqué l’arrêt des circulations.
Les trains circulent-ils normalement aujourd’hui ?
Eurostar a repris ses services, mais des retards et annulations sont encore possibles en raison des répercussions.
Combien de temps les passagers ont-ils été bloqués ?
Certains trains ont accusé jusqu’à 11 heures de retard, comme l’Eurostar 9152, arrivé à Lille avec 11 heures de retard.
Quelles mesures ont été prises pour les passagers ?
Eurostar et Getlink ont distribué de l’eau aux voyageurs bloqués, mais certains dénoncent un manque de confort (absence de boissons chaudes, fatigue).
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