Akcie týdne - Airbus (07.07.2022)

Akcie společnosti Airbus (AIR.DE) měly dobré první pololetí roku 2022. Zatímco akcie propadly mezi lednem a červnem letošního roku o dvoucifernou sumu, vedly si lépe než ostatní konkurenti na trhu nebo hlavní rival Boeing. Cpolečnost dodala mírně méně letadel než loni, avšak objednávky nových letounů stále rostou. Pojďme se podívat na aktuální novinky kolem Airbusu!

Dodávky letadel v první polovině letošního roku klesly

Airbus (AIR.DE) se od začátku roku obchoduje asi o 18,5 % níže. Přestože to na první pohled může vypadat jako špatný vývoj, jedná se o lepší výkon, než který zaznamenal evropský index Stoxx 50 (-19,7 %) nebo index DAX (-20,2 %). Největší rival v podobě letecké společnosti Boeing se obchoduje k dnešnímu dni od začátku roku asi o 34,4 % níže. 

Data ukazují, že Airbus dokázal během první poloviny roku porazit. Byl však tento solidní výkon přítomný i ve finančních výkazech? Společnost sice nevykázala červnová data o dodávkách letadel, avšak údaje z leteckého průmyslu naznačují, že jich v červnu dodala 58. V prvním pololetí tak došlo k celkovým dodávkám 295 letadel, což je o 2 méně, než ve stejném čase v loňském roce. Celoroční cíl Airbusu je 720 letadel. Společnost tvrdí, že její produkce roste v souladu s oznámenou trajektorií, avšak není vyloučeno vychýlení, které by způsobilo vzdálení se daného cíle.  

Objednávky stále přichází

Nejednoho pravděpodobně napadne, že slabší čísla Airbusu úzce souvisí se zpomalující poptávkou a globální ekonomikou zároveň. To je daleko od pravdy, protože se Airbus nadále potýká se silnou poptávkou a nedávné objednávky toto tvrzení potvrzují. Nedávno se na trh dostala zpráva, že letouny Airbus poptávají 4 velké čínské aerolinie, jedná se tak o objednávku o celkovém objemu 292 letadel. Objednávka je ohodnocena na 37 miliard amerických dolarů a jedná se o jednu největší v celém odvětví. Udělení zakázky evropské společnosti je prý důsledkem obchodní války mezi USA a Čínou i nedávných havárií letadel Boeing. Jedná se o důležitý faktor, nad kterým je nutno přemýšlet, protože napjaté vztahy mezi USA a Čínou mohou dopomoci Airbusu k dalším zakázkám. Ve skutečnosti již Airbus plánuje rozšíření své stopy v Číně, přičemž chce propagovat letadla na kratší lety pro tamní aerolinie.

Válečný dopad? Titanový zdroj na hodinkách

Dopad Rusko-ukrajinské války na byznys Airbusu byl malý. Válka prohloubila některé problémy dodavatelského řetězce, ale jak ukázaly údaje o dodávkách za první pololetí, nedošlo k žádnému velkému přerušení obchodních aktivit. Airbus sice omezil svou činnost v Rusku, avšak nedošlo k žádným materiálním škodám. Neznamená to však, že firmě nehrozí žádné újmy spojené s vypjatými vztehy mezi Ruskem a Západem. Velkým problémem pro Airbus by bylo uvalení sankcí na ruský titan. Titan je klíčovou komoditou při výrobě dílu tryskových letadel, přičemž z Ruska Airbus odebírá až 65 % své spotřeby. Dle listu Wall Street Journal, manažeři Airbusu lobbují za ponechání aktuálních obchodních vztahů, v otázkách titanu, s Ruskem. Zákaz importu ruského titanu by rozvířil vody konkurenčního boje mezi Airbusem a Boeingem, protože Boeing již zastavil odběr titanu z Ruska, a proto by na něj zastavení dodávek tohoto kovu nemělo výrazný dopad.

Airbusu (AIR.DE) se podařilo zastavit nedávný výprodej na úrovni podpory pod 90 EUR poté. Tato oblast zastavila i výprodeje po ruské invazi na Ukrajinu v prvním čtvrtletí 2022 (oranžový kruh). Krátkodobou úroveň, kterou je nutné u akcií sledovat je rezistence na 96 EUR. Zatímco se makroekonomické prostředí zhoršuje, na akciích Airbus to prozatím není patrné. Společnost se těší vysoké poptávce po letounech a vznik jakýchkoliv komplikací je pravděpodobný spíše z nabídkové strany. Více konkrétnějších informací bude k dispozici 27. července, kdy společnost vydá zprávu o výsledcích hospodaření za první pololetí letošního roku. Zdroj: xStation 5