-
Airbus získal objednávku na 150 A321neo od flydubai – první kontrakt této společnosti s evropským výrobcem.
-
Flydubai dosud výhradně provozovala letadla Boeing 737, včetně modelu MAX.
-
Airbus tím oslabuje výlučné postavení Boeingu ve flotile dopravce a posiluje své postavení na Blízkém východě.
-
Objednávka přichází v rámci leteckého veletrhu v Dubaji, kde Airbus i Boeing bojují o dominantní pozice.
-
Airbus získal objednávku na 150 A321neo od flydubai – první kontrakt této společnosti s evropským výrobcem.
-
Flydubai dosud výhradně provozovala letadla Boeing 737, včetně modelu MAX.
-
Airbus tím oslabuje výlučné postavení Boeingu ve flotile dopravce a posiluje své postavení na Blízkém východě.
-
Objednávka přichází v rámci leteckého veletrhu v Dubaji, kde Airbus i Boeing bojují o dominantní pozice.
Evropský výrobce letadel Airbus získal prozatímní objednávku na 150 letounů A321neo od nízkonákladové aerolinky flydubai, čímž ukončil výlučné partnerství společnosti s Boeingem a zároveň si zajistil výrazný úspěch na letošním leteckém veletrhu v Dubaji.
Pro Airbus jde o zásadní průlom – flydubai od svého založení v roce 2008 výhradně spolupracovala s Boeingem, především prostřednictvím modelů 737 a 737 MAX. Aktuálně provozuje 95 letadel, z toho 69 jsou právě verze MAX. Nová dohoda tak znamená diverzifikaci flotily a náznak strategického obratu dopravce. „Je to vzrušující krok pro rozšíření a diverzifikaci naší flotily,“ uvedl předseda flydubai, šejk Ahmed bin Saíd Al Maktúm.
Airbus tímto krokem nejen upevňuje svou pozici na Blízkém východě, ale také vyvažuje svou slabší přítomnost na začátku veletrhu. Komerční šéf Airbusu Christian Scherer, který seděl vedle šejka Ahmeda při oznámení kontraktu, ironicky poznamenal: „Co vám tak dlouho trvalo?“
Boeing se mezitím snaží udržet část poptávky flydubai, která byla dlouho jedním z nejvýznamnějších provozovatelů 737 MAX. Přesto je tento kontrakt pro amerického výrobce citelnou ztrátou, přichází navíc v době, kdy čelí zpožděním a regulatorním problémům.
Objednávka flydubai je druhou velkou obchodní dohodou letošního veletrhu – den předtím Emirates překvapivě oznámily nákup 65 letounů Boeing 777X, navzdory dlouholetým zpožděním tohoto modelu. Etihad Airways pak ohlásily nákup kombinace Airbus A350 a A330neo.
Graf AIR.FR (D1)
Akcie společnosti Airbus po dosažení lokálního maxima korigovaly směrem dolů a aktuálně se obchodují na úrovni 206,50 EUR. Cena v posledních dnech otestovala klouzavý průměr EMA 50 (202,43 EUR), který zatím posloužil jako spolehlivá technická podpora a přinesl mírný odraz zpět vzhůru. SMA 100 se nachází níže na úrovni 191,75 EUR, což vytváří další silnou úroveň podpory, pokud by se korekce prohloubila. RSI je nyní na hodnotě 52,7, což značí neutrální nastavení trhu – ani překoupený, ani přeprodaný stav.
Technický vývoj zůstává stále býčí, pokud se cena udrží nad 50denním klouzavým průměrem. Průraz zpět nad úroveň 210 EUR by mohl opět otevřít cestu k testování předchozích maxim poblíž 212 EUR. Naopak pokles pod EMA 50 by mohl vyvolat prodejní tlak a posunout cenu směrem k SMA 100.
Zdroj: xStation5
Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!
- Konkurenční spready
- Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
- Minimální velikost transakce již od 0 EUR
Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:
Alibaba představila nový chatbot Qwen a míří agresivně do AI pro spotřebitele
Týdenní program streamů XTB
Akzo Nobel a Axalta spojí síly: vzniká nový nátěrový gigant za 25 miliard USD
Souboj umělé inteligence: Huawei vs. Nvidia
Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 71 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.
